DYNA

Simulación de un vehículo híbrido de hidrógeno con batería y pila de combustible

This paper describes a vehicle simulation toolbox developed under Matlab® environment, which can be used to estimate the range of a vehicle battery, or a fuel cell/battery hybrid system. The model is function of mechanical and physical variables that depend not only on the vehicle but also on the ground. This toolbox can be extended to GPS tracking files by means of reading data file plug-ins. Even standard drive cycles can be simulated. Battery and hydrogen consumption, hydrogen storage tank level, battery state of charge, power consumption and fuel cell energy production, maximum range and maximum number of cycles for a real route can be determined. The model facilitates the prediction of the vehicle range and the hydrogen and energy consumption. Real route simulation gives a good approximation of the vehicle speed close to real-life services instead of using driving cycles that are quite arbitrary approximations to a real route.

Este artículo describe una herramienta de simulación bajo el entorno de Matlab®, que puede ser utilizada para estimar la autonomía de un vehículo con baterías o híbrido con pila de combustible y baterías. El modelo es función de variables mecánicas y físicas que dependerán no solo del propio vehículo sino también del terreno. Su uso es extendido para recorridos obtenidos mediante dispositivos GPS y para ciclos estándar. Pueden obtenerse diferentes variables de salida tales como: el consumo de hidrógeno y batería, el nivel hidrógeno, el estado de carga de la batería, la potencia consumida, la producción de energía por parte de la pila, el máximo alcance del vehículo y el máximo número de ciclos finalizados. La simulación de rutas reales proporciona una buena aproximación de la velocidad del vehículo para usos, en lugar de utilizar ciclos de conducción estándar, obteniendo así aproximaciones bastante arbitrarias para una ruta real.

Aprovechamiento del calor residual por cogeneración con Ciclo Rankine Orgánico en la industria del cemento Portland

Cement production is intensive in terms of energy consumption. An analysis of the resources involved in manufacturing clinker needs a corresponding mass and energy balance. This balance may indicate the existence of residual heat flows that are not used. This paper summarizes the development of a protocol for the evaluation of a cement plant rotary kiln to implement an Organic Rankine Cycle (ORC) system for cogeneration. The results show that 19.2% of the energy preheater exhaust gas can be recovered to be used in producing 5.5 GWh/year of electricity and 23.7 GWh/year of thermal energy in the cement plant. The electricity generated would represent annual savings of 1.18 $/t cement. The thermal energy produced in cogeneration, equivalent to coal in the plant itself, represents cement savings of 0.51 $/t cement and emissions reductions of 8 kt CO2/year.

La producción de cemento es intensiva en consumo de energía. Un análisis de los recursos involucrados en la fabricación del clinker requiere de su correspondiente balance de materia y energía. Este balance puede indicar la existencia de flujos de calor residual que no son aprovechados. Este trabajo resume el desarrollo de un protocolo de evaluación de un horno rotatorio de planta cementera para la implementación de un sistema Ciclo Orgánico de Rankine (ORC) para cogeneración. Los resultados permiten la recuperación de 19.2% de la energía del gas de escape del precalentador para su aprovechamiento en la producción de 5.5 GWh/año de electricidad y 23.7 GWh/año de energía térmica en la planta de cemento. La electricidad generada supondría un ahorro anual de 1.18 $/t cemento. La energía térmica producida, equivalente al carbón de la planta, supone un ahorro de 0.51 $/t cemento y una reducción de emisiones de 8 kt CO2/año.

La producción, el peso molecular y el poder viscosificante del alginato producido por Azotobacter vinelandii es afectado por la fuente de carbono en cultivos sumergidos

Alginate is a linear polymer composed of b-1,4 linked mannuronic acid and its epimer, a-L-guluronic acid, and frequently extracted from marine algae, as from bacteria such as Azotobacter and Pseudomonas. Here, we show the impact of conventional and unconventional carbon sources on A. vinelandii growth, alginate production, its mean molecular weight (MMW) and its viscosifying power. Starting with 20 g/L of sugars, the highest biomass concentration was obtained using deproteinized and hydrolyzed whey (6.67±0.72 g/L), and sugarcane juice (6.68±0.45 g/L). However, the maximum alginate production was achieved using sucrose (5.11±0.37 g/L), as well the highest alginate yield and specific productivity. Otherwise, the higher alginate MMW was obtained using sugarcane juice (1203±120 kDa), and the higher viscosifying power was obtained using deproteinized/ hydrolyzed whey (23.8±2.6 cps L/g alg). This information suggests that it is possible to manipulate the productivity and molecular characteristics of alginates, as a function of the carbon source used. All this, together with the knowledge of the effects of environmental conditions will allow for high yields of high added value biopolymers.

El alginato es un polímero lineal compuesto por ácidos b-1,4 manurónico y su epímero, a-L- gulurónico y con frecuencia se extrae de algas marinas, como también de bacterias como Azotobacter y Pseudomonas. En este trabajo, se presenta el impacto de diferentes fuentes de carbono convencionales y no convencionales en el crecimiento de A. vinelandii, producción de alginato, su peso molecular promedio (PMP) y su capacidad viscosificante. Todos los experimentos se iniciaron con 20 g/L de azúcares totales, donde la más alta concentración de biomasa se obtuvo utilizando suero de leche hidrolizado y desproteinizado (6.67±0.72 g/L), y jugo de caña de azúcar (6.68±0.45 g/L). Sin embargo, la producción máxima de alginato se logró utilizando sacarosa (5.11±0.37 g/L), así como el más alto rendimiento de alginato y productividad específica. Por otra parte, el mayor PMP de alginato se obtuvo con jugo de caña de azúcar (1203±120 kDa). Además, la capacidad viscosificante más alta se obtuvo utilizando suero de leche desproteinizado e hidrolizado (23.8±2.6 cpsL/g alg). Esta información sugiere que es posible manipular la productividad y las características moleculares de alginatos como función de la fuente de carbono utilizada. En conjunto con el conocimiento de los efectos de las condiciones ambientales se lograrían altos rendimientos de biopolímeros de alto valor agregado.

Administración del conocimiento en cadenas de suministro: Un enfoque basado en Linked Data usando SKOS

Nowadays, knowledge is a powerful tool in order to obtain benefits within organizations. This is especially true when semantic web technologies are being adapted for the requirements of enterprises. In this regard, the Simple Knowledge Organization System (SKOS) is an area of work developing specifications and standards to support the use of knowledge organization systems. Over recent years, SKOS has become one of the sweet spots in the linked data (LD) ecosystems. In this paper, we propose a linked data-based approach using SKOS, in order to manage the knowledge from supply chains. Additionally, this paper covers how SKOS can be enriched by ontologies and LD to further improve semantic information management. This is due to the fact that the supply chain literature focuses on assets, data, and information elements of exchange between supply chain partners, despite improved integration and collaboration requiring the development of more complex features of know-how and knowledge.

Hoy en día, el conocimiento es una poderosa herramienta para obtener beneficios en cualquier organización. Especialmente cuando las tecnologías de la Web semántica son adaptadas a los requerimientos de las empresas. En este sentido, el sistema simple de organización de conocimiento (SKOS) es un área de trabajo que ha desarrollado especificaciones y estándares para trabajar con sistemas de organización de conocimiento. Tomando esto en cuenta, en los últimos años SKOS se ha convertido en uno de los puntos clave en el ecosistema de Linked Data (LD). En este artículo, proponemos un enfoque basado en LD usando SKOS, con la finalidad de administrar el conocimiento en las cadenas de suministro. Adicionalmente este artículo cubre como SKOS puede ser enriquecido por ontologías y LD para mejorar la semántica en la administración del conocimiento. Esto se debe a que la literatura de cadenas de suministro se enfoca en los recursos, los datos y la información que se intercambian entre los socios de la cadena de suministro, a pesar del hecho que para mejorar la integración y colaboración entre socios requiere del desarrollo de características complejas de "saber-hacer" y conocimiento.

Selección de proveedores verde como un elemento clave en la cadena de suministro: Una revisión de casos de estudio

The current pressure of global competition is demanding faster, reliable, flexible, and cheaper products. Thus, in order to keep up with customer demands, companies need to continuously improve their manufacturing systems and develop new strategies. Supply chain management (SCM) is currently the most important tactic for modern companies to maintain their competitiveness. Supplier selection process (SSP) plays an important role in SCM and has been studied extensively in the past years as a tool to provide guidance and help to researchers and decision makers. Green supply chain management (GSCM) arose due to the recent increase in environmental protection. Consequently, the correspondent green supplier selection process (GSSP) has become more and more critical in GSCM. This paper presents a review of studies published in scientific journals during the last five years about green criteria utilized in multi-criterion decision making (MCDM) techniques for GSSP. Furthermore, it identifies the most commonly used MCDM techniques, in journals, universities, and academic departments where this type of research is being developed.

La presión actual de la competencia global está demandando productos más rápidos, confiables, flexibles y más baratos; por lo tanto, con el fin de mantenerse al día con las demandas de los clientes, las empresas necesitan mejorar continuamente sus sistemas de fabricación y desarrollar nuevas estrategias. La gestión de la cadena de suministro (GCS) es actualmente la táctica más importante que utilizan las empresas modernas para mantener su competitividad. El proceso de selección de proveedores (PSP) desempeña un papel importante en la GCS y ha sido ampliamente estudiado en los últimos años como una herramienta para orientar y ayudar a los investigadores y tomadores de decisiones. La gestión de la cadena de suministro verde (GCSV) surge debido al reciente incremento en la protección del medio ambiente. Entonces, el proceso de selección de proveedores verde (PSPV) se ha convertido en un elemento crítico en la GCSV. El presente manuscrito muestra una revisión de los trabajos publicados en revistas científicas en los últimos 5 años sobre los criterios verdes utilizados en la decisión multicriterio. Además, identifica las técnicas de selección multicriterio (TSM) más utilizadas, revistas, universidades y departamentos académicos, donde este tipo de investigación se está desarrollando.

Influencia del viento lateral en el confort de vehículos ferroviarios de alta velocidad circulando en curvas

The effect of crosswinds on the risk of railway vehicles overturning has been a major issue ever since manufacturers began to produce lighter vehicles that run at high speeds. However, ride comfort can also be influenced by crosswinds, and this effect has not been thoroughly analyzed. This article describes the effect of crosswinds on ride comfort in high speed trains when running on curves and for several wind velocities under a Chinese hat wind scenario, which is the scenario recommended by the standard. Simulation results show that the combination of crosswinds and the added stiffness of the lateral bumpstop on the secondary suspension can become a significant source of instability, leading to flange-to-flange contact and greatly jeopardizing ride comfort. Moreover, this comfort problem is an issue even when the wheel unloading ratio is well below the standard's limits and vehicle safety can be guaranteed.

La influencia del viento lateral en el descarrilamiento de los vehículos ferroviarios es un factor crítico desde que se comenzaron a producir vehículos ligeros que circulan a altas velocidades. Además, el confort del pasajero también puede verse afectado por el viento lateral. Sin embargo, este efecto todavía no ha sido investigado en profundidad en la literatura ferroviaria. Este artículo describe el efecto del viento lateral en el confort para trenes de alta velocidad que circulan en curvas para diferentes velocidades de viento, utilizando un escenario de viento tipo sombrero chino. Las simulaciones muestran que la combinación del viento lateral y la rigidez del tope de la suspensión secundaria pueden suponer una fuente importante de inestabilidad, produciendo contacto pestaña-pestaña y disminuyendo significativamente el confort. Además, este efecto se produce cuando el índice de descarrilamiento está muy por debajo del límite según la norma de seguridad ferroviaria.

Revalorización de la vinaza como modificador de betún para mezclas bituminosas

The reutilization of waste generated by industrial processes has become a majorenvironmental objective in scientific and technical research. In the construction sector, there is a broad range of techniques for the exploitation of different types of waste, which can then be used as a replacement for raw materials. This paper presents the results of a study of vinasse, a by-product of biomass ethanol, andanalyzes its viability as a bitumen modifier in asphalt mixes. For this purpose, four AC-16S asphalt mixes were evaluated for moisture sensitivity, plastic deformation, stiffness, and fatigue. The mix formulas were the following: (Mix 1) 50/70 bitumen; (Mix 2) 50/70 bitumen modified with 10% vinasse; (Mix 3) rubber bitumen; (Mix 4) rubber bitumen modified with 10% vinasse. The results of this study showed that bitumen modified with vinasse improved the mechanical performance of the AC-16S mix and also contributed to the valorization of vinasse waste.

La reutilización de los residuos derivados de los procesos industriales se ha convertido en uno de los objetivos prioritarios de carácter ambiental en la investigación científica y técnica. En el sector de la construcción, se pueden aprovechar materiales residuales de otros procesos en sustitución de materias primas. Este artículo presenta los resultados de un estudio desarrollado con el objetivo de valorizar la vinaza residual del proceso de fabricación de etanol a partir de biomasa, como material modificante del betún utilizado en las mezclas bituminosas. Se han fabricado cuatro mezclas bituminosas tipo AC-16S (1: Betún 50/70, 2: Betún 50/70 + 10%vinaza, 3: Betún-caucho, 4: Betún-caucho + 10%vinaza) y se han realizado ensayos de caracterización como son sensibilidad al agua, resistencia a las deformaciones plásticas, rigidez y fatiga.Los resultados muestran que las mezclas modificadas con vinaza mejoran el comportamiento mecánico de la mezcla AC-16 S y contribuye a la revalorización del residuo.

Comparación de modelos de análisis de consistencia para curvas horizontales aisladas en carreteras de dos carriles

This consistency assessment of highways' geometrical design has the objective of providing safer roads. There are two types of models for consistency assessment: aggregated and disaggregated. The first one considers the difference between design and operating speed at the middle point of isolated horizontal curves. The second one considers the spatial variation of the operating speed profile along the horizontal curve. This paper compares the two types of consistency assessment models, using naturalistic speed and geometry data obtained in 34 horizontal curves of two-lane rural roads in Chile, using a 10 Hz GPS. Results obtained showed that in only 19 cases both methods are equivalent. This equivalence occurred only when operating speed profiles have the lowest spatial variance along the curves. If the operating speed profile has a high variance the consistency level obtained using both methods is different and the better option is combine it.

El análisis de consistencia del diseño geométrico de carreteras tiene por objetivo contar con carreteras más seguras. Para analizar consistencia existen dos tipos de modelos: agregados y desagregados. Los primeros consideran diferencias de velocidades de diseño y operación en la mitad de la curva. Los segundos consideran la variación espacial del perfil de velocidad de operación. Este trabajo comparó los dos métodos usando datos empíricos de velocidad de operación obtenidos con un GPS de 10 Hz en 34 curvas horizontales simples de carreteras de dos carriles en Chile. Los resultados permitieron concluir que solo en 19 casos los métodos resultaron equivalentes entre sí. Esta compatibilidad sólo se da cuando el perfil de velocidad de operación posee poca varianza especial. Si el perfil de velocidad de operación es muy variable espacialmente, el nivel de consistencia obtenido usando los 2 métodos es diferente, caso en el cual resulta más conveniente combinarlos.

Competición entre la anisotropía y la interacción dipolar en nanopartículas multi-núcleo: simulación Monte Carlo

Monte Carlo simulations combined with the Heisenberg model and Metropolis algorithm were used to study the equilibrium magnetic properties of magnetic multi-core nanoparticles of magnetite. Three effects were considered in this simulation: the Zeeman effect, magneto crystalline anisotropy, and dipolar interaction. Moreover, the influence of the size distribution (mean diameter and standard deviation) on the magnetization was analyzed. As an important result, a reduction of the equilibrium magnetization caused by the dipolar interaction and the magneto crystalline anisotropy was observed. On the other hand, the nanoparticle size increase produces an enhancement in the equilibrium magnetization, because of the lower influence of dipolar interaction. Cooling temperature effect was also observed, presenting a decrease in the equilibrium magnetization as the temperature was increased. The influence of the easy axis direction was studied.

Se realizaron simulaciones computacionales empleando Monte Carlo combinado con el modelo de Heisenberg y el algoritmo de Metropolis con el fin de estudiar las propiedades de equilibrio magnético en nano partículas multi-núcleo de magnetita. Se consideraron tres tipos de efectos: Interacción Zeeman, anisotropía magneto cristalina e interacción dipolar. Se observó una reducción en la magnetización debido a la influencia de la interacción dipolar y la anisotropía. Se estudió el efecto de la distribución de tamaños (diámetro medio y desviación estándar) en la magnetización de las nano partículas, obteniéndose un mejor comportamiento magnético para tamaños grandes, ya que, en este caso se reduce la influencia del término de interacción dipolar. Se estudió además el efecto de la temperatura y de la dirección del eje fácil de magnetización sobre las propiedades magnéticas.

Conversor de longitud de onda óptico sintonizable de banda ancha para la siguiente generación de supercanales ópticos

A broad-range tunable all optical wavelength conversion scheme that is based on a dual driven Mach-Zehnder modulator with an integrated microwave generator to tune the channel spacing along the entire C band, is proposed. Successful signal demodulation up to 8 wavelength conversions, in steps of 50-400 GHz of 100 Gbps Nyquist QPSK channels with configurable channel spacing is reported. The proposed wavelength conversion scheme enables flexible wavelength routing on gridless optical networks, as can be seen in the Superchannels with a BER lower than 10-13.

En esta investigación se propone un esquema de conversión de longitud de onda netamente óptico sintonizable y de banda ancha usando como dispositivo de conversión un modulador Mach-Zehnder junto con un generador de microondas para sintonizar el espaciamiento entre canales a lo largo de la banda C. Se reporta una demodulación exitosa de hasta 8 conversiones de longitud de onda, en pasos desde 50-400GHz de canales en formato Nyquist QPSK de 100Gbps con espaciamiento entre canal configurable. El esquema de conversión de longitud de onda propuesto habilita el enrutamiento flexible de longitudes de onda en redes ópticas con grilla espectral no fija, tal y como se puede observar en los Supercanales con una tasa de error de bit más baja que 10-13.

Análisis numérico de la influencia de la dureza de la muestra y la forma de placa en el ensayo Brasileño

Due to the heterogeneity of rocks, their tensile strength is around 10% of their compressive strength, which means that breakage is mainly caused by tensile stress. The measure of tensile stress is very difficult due to rock fragility, so it has usually been measured by indirect measurement methods , including the Brazilian test. However, recent works indicate that the tensile strength values obtained through the Brazilian test must be increased by almost 26%. To understand this divergence, indirect tensile tests have been monitored. The aim is to know the material deformation and load increase by means of stepwise regression. Stress fields in slightly deformed samples are analyzed and modeled (3D finite differences) with loads applied on flat and curved plates and different Young's modulus. Finally, the results are analyzed and compared with strength values reported using Timoshenko theory and Hondros' approximation.

La heterogeneidad de las rocas hace que su fuerza tensora sea un 10% de su fuerza de compresión provocando roturas principalmente por tensión. Sin embargo la resistencia a tensión es muy difícil de medir debido a la fragilidad de la roca, por lo que normalmente se emplean métodos de medida indirecta entre los que destaca el ensayo Brasileño. Sin embargo trabajos recientes indican que este ensayo reduce en un 26% los valores de resistencia. Para entender esta divergencia, se han monitorizado ensayos de tensión indirecta. El objetivo es conocer la deformación del material y la carga discontinua incrementada. Se han analizado y modelado los campos de tensión de muestras ligeramente deformadas mediante cargas aplicadas en platos curvos y planos y con diferentes Módulos de Young. Los resultados se analizan y comparan con los valores obtenidos con la Teoría de Timoshenko y la Aproximación de Hondros.

Validación de la precipitación y temperatura de la base de datos de la Universidad de Delaware en el norte de Suramérica

Vast sections of the planet face either a dearth of ground-based weather stations or are hampered by the poor quality of those in service. In response, researchers are forced to turn to climate field databases, as they constitute a source of reliable information for local studies. Insofar as the Amazon region, these databases prove to be valuable given their open-access platform and the fact that this expansive region possesses few quality stations (coupled with insufficient temporal coverage). However, before basing research on such archives, this information should be compared against in situ station measurements. Then, the present study assesses the validity of temperature and precipitation information furnished by University of Delaware's database (UD-ATP) by means of a comparison with the open-access information available from Climate Explorer project (CLIMEXP). Results show that UD-ATP database offers better precipitation data representation, especially on Brazil, which is perhaps the effect of higher-quality and larger-quantity observed data.

Debido a la carencia de estaciones en tierra, o a la mala calidad de éstas, en amplias regiones del planeta, las bases de datos de campos climáticos emergen como fuentes de información confiable para realizar estudios locales. En el caso específico de la Amazonía, estas bases de datos son valiosas porque son de libre acceso, y porque este vasto territorio cuenta con pocas estaciones de calidad y suficiente longitud. Sin embargo, previo a su utilización, es necesario comparar estos datos con la información disponible de las estaciones. Se verificó la validez de la información de precipitación y temperatura contenida en la base de datos de la Universidad de Delaware (UD-ATP), contrastándola con la información de libre acceso disponible en el Climate Explorer (CLIMEXP). Se encontró que la precipitación es mejor representada por la base de datos UD-ATP, y que los resultados son mejores sobre el territorio brasilero, posiblemente por la mejor calidad de los registros observados.

Comportamiento experimental de un muro de mampostería apoyado sobre una losa de concreto reforzado

This paper discusses the experimental results of a prototype slab-wall that is subjected to vertical and horizontal cyclic loading. The key aspects under discussion are: (a) the differences between the capacity resistance of a wall supported on a slab vs. a wall supported on a fixed base, (b) the implications when shear walls are placed directly on transfer concrete slabs, and (c) the effects that these walls cause on the slabs. The most important results presented herein are the change on lateral stiffness and resistance capacity of the load-bearing wall supported on a slab versus the wall supported on a fixed base. Analytical finite element slab-wall models were built using ANSYS. During the experimental test process of horizontal loading, we detected that the stiffness of the slab-wall system decreased by a third compared to the one on the fixed base wall; a result that supported by the numerical models.

Este trabajo analiza los resultados experimentales de un prototipo losa-muro sometido a cargas verticales y horizontales cíclicas. Los aspectos claves en estudio son: (a) las diferencias entre la capacidad resistente de un muro apoyado sobre una losa contra la de otro apoyado sobre base rígida, (b) las implicaciones cuando un muro de carga se desplanta sobre losas de transferencia y (c) los efectos que causan estos muros en las losas de concreto reforzado. Los resultados más importantes encontrados son las diferencias de rigidez lateral y de capacidad resistente del muro apoyada sobre la losa, respecto al empotrado en su base. Para apoyar los resultados del estudio, varios modelos de elementos finitos losa-muro fueron estudiados usando ANSYS. Durante el proceso de prueba con carga horizontal, se detectó que la rigidez de la losa-muro del sistema disminuye a la tercera parte, respecto de la pared fija, este resultado es apoyado por el estudio numérico.

Síntesis de geopolímeros ternarios basados en metakaolin, escoria de parrilla y ceniza de cascarilla de arroz

Ternary mixtures of geopolymers obtained from the alkaline activation of metakaolin (MK), boiler slag (BS), and rice husk ash (RHA) using a solution of potassium hydroxide were mechanically, thermally, and microstructurally characterized. The geopolymer properties and final microstructures indicate that the addition of BS, despite containing large amounts of unburned material (16.36%), allows for greater densification and greater homogeneity of the geopolymeric gel, which results in greater stability in strength at long curing ages. Substitution of 30% of MK by BS results in an increase in compressive strength of up to 21% and 122% after 28 and 180 days of curing, respectively. These results demonstrate the possibility of the construction sector using geopolymers based on MK and adding BS and RHA to obtain cementitious materials with a lower environmental impact.

Mezclas ternarias de geopolímeros fueron obtenidas a partir de la activación alcalina de metacaolín (MK), ceniza de parrilla (BS) usando como activador alcalino una mezcla de hidróxido de potasio con ceniza de cascarilla de arroz (RHA). Los materiales producidos fueron caracterizados mecánica, térmica y microestructuralmente. Las propiedades de los geopolímeros y microestructura final indica que la adición de la escoria de parrilla (con grandes cantidades de material sin quemar, 16.36%), permite un mayor grado densificación y una mayor homogeneidad del geopolímero, resultando en una mayor estabilidad de la resistencia para largas edades. La sustitución del 30% del MK por BS genera un incremento de la resistencia a compresión hasta del 21% y 122% después de 28 y 180 días de curado respectivamente. Los resultados aquí obtenidos demuestran la posibilidad de usar geopolímeros basados en MK son adición de BS y RHA en el sector de la construcción para obtener materiales cementicios con bajo impacto ambiental.

Nuevas reglas de sintonía basadas en IMC para un controlador PID con IAE mínimo en procesos con respuesta inversa

In this paper new tuning rules for Proportional Integral Derivative (PID) are presented, which are based on Internal Model Control (IMC). This set of equations minimizes the performance index, in this case, the Integral Absolute Error (IAE). Furthermore, a correlation is proposed in order to calculate the tuning parameter of the method, where a holding oscillation response is obtained regarding changes in the set point. This value represents a stability limit for the IMC method. The overall development is then applied to an Inverse Response System of second order and with dead time.

En este artículo se presentan nuevas reglas de sintonía para un controlador PID (Proporcional Integral Derivativo) basado en IMC (por sus siglas en inglés Internal Model Control). Este conjunto de ecuaciones minimiza un índice de desempeño óptimo, para este caso la Integral del Error Absoluto (IAE por sus siglas en inglés, Integral Absolute Error). Adicionalmente se presenta una correlación para calcular el valor crítico del parámetro de sintonía del método, , donde se obtiene una respuesta de oscilación sostenida frente a cambios en el punto de control. Este valor representa un límite de estabilidad para el método IMC. Todo este desarrollo es aplicado a un Sistema con Respuesta Inversa (SRI) de segundo orden y con tiempo muerto.

Plataforma de bajo costo para la evaluación de fenómenos electromagnéticos monofásicos de calidad de la energía según el estándar IEEE 1159

This paper presents the development of a data acquisition system and the evaluation of the electromagnetic phenomena associated with power quality according to the IEEE Standard 1159-1992 and applied to the particular case of single-phase electrical power systems. The evaluation software is implemented in the Labview® professional software using a NI 6009 USB board of the National Instrument® as acquisition device. The hardware implementation of the sensors was shown. Also the development of the algorithm and the design of a graphical user interface for viewing of the voltage and current waveforms, spectra, frequency and the power quality disturbances such as sags, swells, undervoltage, overvoltage, so on. Likewise, at the end a concise analysis of costs is presented to show that the developed system has a lower price to current solutions that are available in the market. Finally a study case was shown.

Este artículo presenta la implementación de un sistema de adquisición y evaluación de fenómenos electromagnéticos asociados con la calidad de la energía según el Estándar IEEE 1159-1992 y aplicado al caso particular de sistemas eléctricos monofásicos. El software de evaluación se implementa en el software profesional Labview®, utilizando como dispositivo de adquisición una tarjeta NI USB 6009 de la National Instrument®. Se muestra la implementación del hardware de la sensórica, también el desarrollo del algoritmo y el diseño de una interfaz gráfica de usuario que permiten visualizar las formas de onda de tensión y de corriente, espectros, frecuencia, potencia y los disturbios de calidad de la energía tales como sag, swell, undervoltage, overvoltage, etc. De igual forma al final se realiza un conciso análisis de costos para demostrar que el sistema desarrollado presenta un precio inferior a las soluciones actuales que se consiguen en el mercado, por último se muestra un estudio de caso.

Autoevaluación: Una competencia crítica para la Ingeniería Industrial

Assess one's own abilities realistically and critically is the key for a continuous adaptation to the changing labor market conditions. The university system must train the future engineers to rate their own performance accurately, reducing biases as self-benevolence. This paper analyzes, with a sample of students of Industrial Engineering, the accuracy of self-assessment in oral presentations, using a scoring rubric. The results of several statistical tests indicate that students are good assessors of others work, but benevolent with their own work. In addition, men evaluate themselves significantly higher than women do. Finally, self-assessment tend to compensate for others assessments, mainly in the case of students considered worse by teachers. These results point to the need of including self-assessment activities in an increasing number to improve students' performance.

Valorar de manera realista y crítica las propias capacidades es clave para una adaptación continua a las cambiantes condiciones del mercado de trabajo. El sistema universitario debe preparar a los futuros ingenieros para que puedan juzgar su propio trabajo de manera precisa, reduciendo los sesgos como la auto-benevolencia. Este trabajo analiza, con una muestra de estudiantes de Ingeniería Industrial, la precisión de la autoevaluación en presentaciones orales, utilizando una rúbrica. Los resultados, fruto de varias pruebas estadísticas, indican que los estudiantes son buenos valoradores del trabajo de otros, pero benevolentes consigo mismos. Además, los hombres se autoevalúan de manera significativamente superior que las mujeres. Finalmente, las autoevaluaciones tienden a compensar las valoraciones efectuadas por otros valoradores, fundamentalmente en el caso de los estudiantes peor considerados por los profesores. Estos resultados sugieren la necesidad de incluir actividades de autoevaluación en un número creciente que mejoren el desempeño de los estudiantes.

Programa de gestión de mantenimiento a través de la implementación de herramientas predictivas y de TPM como contribución a la mejora de la eficiencia energética en plantas termoeléctricas

This paper presents an application method of a Maintenance Management Program through the implementation of predictive tools and the Total Productivity Maintenance (TPM) methodology as a contribution for the energy efficiency improvement in thermoelectric power plants. The results of the vibration analysis, lubricating oil condition and of the thermograph analysis are registered as diagnostic methods. The innovative advance in this paper was the application of four pillars from the TPM methodology at the control of the internal combustion engines efficiency at a thermoelectric power plant. This research has the objective to provide a more reliable maintenance process through the implementation of the measurement and control of the operating parameters of the plant resulting in a better management by reducing the stops due unforeseen problems. Some results of the methodology application were shown like: annual maintenance cost reduction due corrective maintenance, increase of the mean time between failure (MTBF) and reduction of the mean time to repair (MTTR) in all applied areas. These results reflected in a more reliable power generation without putting the facilities of the plant at risk with an annual cost reduction for the company.

En el presente trabajo se presenta un Programa de Gestión de Mantenimiento a través de la implementación de herramientas predictivas y de TPM como contribución a la mejora de la eficiencia energética en plantas termoeléctricas. Se registran los resultados de análisis de vibraciones, de aceite lubricante y la termografía como métodos de diagnostico, por otra parte se aplican cuatro de los pilares del TPM, todo lo cual resulta novedoso en el entorno de las plantas termoeléctricas con el uso de motores de combustión interna. Este estudio tiene como objetivo proporcionar un proceso de mantenimiento más fiable a través de la implementación de la medición, el control y de parámetros de funcionamiento de la planta, lo que redunda en una mejor gestión al reducirse el número de paradas por averías imprevistas. Son mostrados algunos resultados de la aplicación de la metodología, tales como: reducción del coste anual de mantenimiento por reducción del mantenimiento correctivo, aumento del tiempo medio entre fallos (MTBF) y menor tiempo medio de reparación (MTTR) en todas las áreas. Estos resultados se reflejan en la generación de energía más confiable sin poner en peligro la seguridad de las instalaciones, a un costo de menos gasto anual para la empresa.

Modelamiento numérico del deslizamiento Alto Verde usando el método del punto material

A huge landslide took place at Alto Verde residential complex at the end of 2008 in the city of Medellin, Colombia, claiming the lives of twelve people and destroying six houses. Landslides are characterized by large deformations in the soil mass. This study used the material point method (MPM), a particle-based method that takes advantage of a double Lagrangian-Eulerian discretization. This approach provides a robust framework that enables the numerical simulation of large strains, without mesh entanglement issues that are common with the Finite Element Method. The numerical model proposed here assumes simplifications of the geotechnical, morphological and structural buildings conditions on the site. Nevertheless, the final numerical deformed configuration described the geometric features observed in the field successfully. The result allows applications such as the design of barriers, risk assessment or determination of a minimum safe distance for a building from a slope susceptible to landslides.

Finalizando el año 2008 en la ciudad de Medellín, Colombia, ocurrió un deslizamiento de tierra en la urbanización Alto Verde provocando la muerte de doce personas y la destrucción de seis viviendas. Los deslizamientos se destacan por el elevado nivel de deformaciones en una masa de suelo. El presente trabajo utilizó el método del punto material (MPM), método basado en partículas que utiliza una doble discretización Lagrangiano-Euleriana. La doble discretización genera un marco numérico robusto que permite la simulación de grandes distorsiones. El modelo numérico planteó una simplificación de las condiciones geotécnicas, morfológicas y estructurales de las edificaciones envueltas en Alto Verde. El estado de deformación final de la simulación se acomodó satisfactoriamente a las características geométricas finales observadas en campo. Los resultados obtenidos generan aplicaciones como el diseño de barreras, análisis de riesgo o la determinación de la distancia mínima de retiro a una ladera susceptible de deslizamiento.

El trilema energético en el diseño de políticas del mercado eléctrico

The energy "Trilemma" seeks to develop an electricity market which simultaneously ensures environmental quality, security of supply, and economic sustainability. The objective of this paper is to present the "Trilemma" energy as the latest trend in the design of energy policy. For this, a theoretical framework is presented in sections 2 and 3, in section 4 and 5 the importance of security of supply and economic sustainability are discussed, respectively. In section 6 the energy "trilemma" is presented, in section 7 a brief state of the art is showed. Finally in section 8, it is approached three different electricity markets. It is concluded that the regulator has passed in recent years from encouraging a liberalized market scheme, to promote a scheme based on intervention through policies that affect the market competitiveness but allow achieving its environmental goals.

El "Trilema" energético busca desarrollar un mercado eléctrico donde se garantice de manera simultánea la calidad ambiental, la seguridad de suministro y la sostenibilidad económica. El objetivo de este artículo es presentar el "Trilema" como la última tendencia en el diseño de política energética. Para esto se presenta un marco teórico en las secciones 2 y 3, en la sección 4 y 5 se discute la importancia de la seguridad de suministro y sostenibilidad económica, respectivamente. En la sección 6 y 7 se presenta el "Trilema" energético y un breve estado del arte, respectivamente. Finalmente, en la sección 8 se abordan tres mercados eléctricos diferentes. Se concluye que el regulador ha pasado en los últimos años de promover un esquema de mercado liberalizado, a promover un esquema basado en el intervencionismo a través de políticas que afectan la competitividad del mismo pero que le permiten alcanzar sus objetivos ambientales.

Influencia del agua de mar en el comportamiento frente a impacto de baja energía de un nuevo laminado de resina natural reforzada con fibra de fique colombiano

This experimental work is aimed at the influence of seawater immersion in low impact energy behavior of a novel Colombian fique fiber reinforced bio-resin laminate. Such material was manufactured by vacuum infusion. The specimens were immersed in seawater during a bioactivity period of six months. Low energy impact tests were performed in order to obtain the penetration and perforation threshold according to energy profiles. The damage extent was characterized by means of Ultrasonics. Tensile stress tests were also performed and the breaking surfaces were analyzed by Scanning Electron Microscopy. The results revealed that the new biocomposite, after seawater immersion, has higher penetration and perforation thresholds than the biocomposite without immersion. Tensile test results show stiffness lost and increase of elongation at break. This behavior of the immersed biocomposite is due to a plasticization process of the material.

Este trabajo estudia el efecto del agua de mar en el comportamiento a impacto de baja energía de un nuevo laminado de resina natural reforzado con fibra de fique colombiano fabricado mediante infusión en vacío. Las probetas fueron sumergidas en agua de mar durante un periodo de bioactividad de seis meses. Posteriormente, fueron sometidas a impactos de baja energía para determinar el diagrama de perfil de energías. El daño se inspeccionó mediante la técnica de ultrasonidos. También se realizaron ensayos de tracción y se analizaron las superficies de rotura mediante microscopía electrónica. Los resultados muestran que el biocomposite, tras su inmersión en agua de mar, presenta unos umbrales de penetración y perforación más altos que el material sin sumergir. Los ensayos de tracción indican que la inmersión causa una pérdida de rigidez y un aumento del alargamiento a rotura. Este comportamiento del biocomposite sumergido es debido a un proceso de plastificación del material.

Efecto de la adición de V en la dureza, adherencia y el coeficiente de fricción de recubrimientos de VC producidos mediante deposito termo-reactiva/difusión

Vanadium carbide (VC) coatings were deposited on AISI H13 and AISI D2 steel substrates via thermo-reactive deposition/diffusion (TRD) in order to evaluate their mechanical properties as a function of the vanadium content. The coatings were produced with different percentages of ferrovanadium in the reactive mixture. The chemical composition of the coatings was determined through X-ray fluorescence (XRF), the crystal structure was analyzed using X-ray diffraction (XRD), the morphology was characterized using scanning electron microscopy (SEM), the hardness was measured with nanoindention, and the tribological behavior was studied using the ball-on-disc test. The XRF analysis indicated that the coatings grown on D2 steel decreased the atomic percentage of vanadium when the coating was made with 20% ferrovanadium. The XRD analysis established that the coatings were polycrystalline, with a cubic structure. The SEM images revealed that the coatings grown on D2 steel were more compact than those grown on H13 steel. Finally, the wear tests established that the friction coefficient decreased with an increase of vanadium in the coating.

Se produjeron recubrimientos de carburo de vanadio (VC) sobre sustratos de acero AISI H13 y acero AISI D2 mediante deposito termo-reactiva/difusión (TRD) con el fin de evaluar sus propiedades mecánicas como una función del contenido de vanadio. Los recubrimientos se producen con diferentes porcentajes de concentración de ferrovanadio. La composición química de los recubrimientos se determinó mediante fluorescencia de rayos X (XRF), la estructura cristalina se analizó utilizando difracción de rayos X (XRD), la morfología se caracterizó usando microscopía electrónica de barrido (SEM), la dureza se midió a través de nanoindentaciòn, y las propiedades tribológicas mediante la prueba de bola sobre disco. El análisis XRF indicó que los recubrimientos crecidos en acero D2 disminuyó el porcentaje atómico de vanadio cuando el recubrimiento se produce con 20% de ferrovanadio. El análisis XRD estableció que los recubrimientos eran policristalinos, con una estructura cúbica. Las imágenes de SEM revelaron que los recubrimientos crecidos en acero D2 eran más compactos que los crecidos en el acero H13. Finalmente, las pruebas de desgaste establecieron que el coeficiente de fricción disminuyó con un aumento de vanadio en el recubrimiento.

Modelo pedagógico multinivel para la personalización de estrategias pedagógicas en sistemas tutoriales inteligentes

Pedagogic strategies are action plans designed to manage issues related to sequencing and content organization, specifying learning activities, and deciding how to deliver content and activities in teaching processes. In this paper, we present an approach to personalization of pedagogical strategies in Intelligent Tutoring Systems using pedagogical knowledge rules in a Web environment. The adaptation of pedagogical strategies is made based on a multilevel pedagogical model. An Intelligent Tutoring Systems called FUNPRO was developed to validate the multilevel pedagogical model. The results of empirical tests show that the multilevel pedagogical model enables FUNPRO to improve the process of personalization of pedagogical strategies, due to the reduction of inappropriate recommendations.

Las estrategias pedagógicas son los planes de acción encaminados a gestionar los aspectos relacionados con la secuenciación y organización de los contenidos, especificación de las actividades de aprendizaje, y decidir cómo entregar el contenido y las actividades en los procesos de enseñanza. En este artículo se presenta un enfoque para la personalización de las estrategias pedagógicas en Sistemas Tutoriales Inteligentes utilizando reglas de conocimientos pedagógicos en un entorno Web. La adaptación de las estrategias pedagógicas que se hace con base en un modelo pedagógico multinivel. Un Sistemas Tutorial Inteligente llamado FUNPRO fue desarrollado para la validación del modelo pedagógico multinivel. Los resultados de las pruebas empíricas muestran que el modelo pedagógico multinivel permite a FUNPRO mejorar el proceso de personalización de estrategias pedagógicas debido a la reducción de las recomendaciones inapropiadas..

Impacto de las condiciones de trabajo en calidad de vida laboral: Caso del sector manufacturero de la Región Caribe colombiana

This paper investigate the impact of Working Conditions on Quality of Working Life of human talent of manufacturing sector in the Colombian Caribbean region. To analyze this process interviewed 518 employees in the sector. The experimental design used was not descriptive cross type; each participant was applied an interview with the instrument of Working Conditions and Quality of Working Life Tool (Wage and Subjective Conditions). Data were analyzed using correlation analysis and logistic regression models. The results showed that the thermal environment and safety standard at work positively affects the Quality of Working Life. These results show that the relationship between working conditions and CVL is based on competition and far from linear or simple relationship relating to the consideration of the presence or absence of working conditions. This has implications when formulating policies, programs and interventions to prevent the negative effects of working conditions and enhance the industrial safety within industrial companies.

La presenta investigación centra su atención en evaluar el impacto de las Condiciones de Trabajo en la Calidad de Vida Laboral del talento humano de sector manufacturero de la región Caribe colombiana. Para analizar este proceso se entrevistaron a 518 empleados del sector. El diseño utilizado fue no experimental de tipo transversal descriptivo, puesto que a cada participante se le aplicó una entrevista con el instrumento de Condiciones de Trabajo y la Herramienta de Calidad de Vida Laboral (Condiciones Salariales y Subjetivas). Los datos fueron analizados mediante análisis de correlación y modelos de regresión logística. Los resultados mostraron que el ambiente térmico y las normas de seguridad en el trabajo afectan de forma positiva la Calidad de Vida Laboral de los empleados del sector. Estos resultados ponen de manifiesto que la relación entre las condiciones de trabajo y la CVL se basa en la competencia y distan de ser una relación lineal y simple relacionada con la consideración de la presencia o la ausencia de las condiciones de trabajo. Ello tiene implicaciones a la hora de formular políticas, programas e intervenciones para prevenir, erradicar y amortiguar los efectos negativos de las condiciones de trabajo y mejorar la seguridad industrial dentro de las empresas.

Aplicación de una metodología a nivel de prefactibilidad para la selección de proyectos de infraestructura vial: El caso de Manizales (Colombia)

Major cities in Colombia are currently generating urban transformation processes that involve the construction of major infrastructures, which mainly look to mitigate the adverse effects of ever-increasing road traffic. In addition, intermediate cities have made great efforts when it comes to urban planning and promote the application of prefeasibility study methodologies to make the appropriate decisions regarding the infrastructures to be built in specific places in the city. This paper discusses the results after applying a prioritization methodology as a comparative tool between two possible road infrastructures in the area of San Marcel in the city of Manizales, Colombia. The best proposal is selected based on the best coverage indicators and variables such as overall construction costs and life span: determined from information generated in traffic simulations.

Actualmente las grandes ciudades colombianas están generando procesos de transformación urbana que involucran la construcción de importantes infraestructuras, buscando en la mayoría de los casos, tratar de mitigar los efectos adversos del creciente tránsito automotor. Por su parte, las ciudades intermedias no ahorran esfuerzos en términos de planificación urbana, impulsando la aplicación de metodologías, que a nivel de prefactibilidad, permiten tomar decisiones respecto a las infraestructuras que se deben construir en determinados sitios de la ciudad. En este artículo se discuten los resultados de aplicar una metodología de priorización como instrumento comparativo entre dos posibles infraestructuras viales en el sector de San Marcel en la ciudad de Manizales, Colombia. Se determina cuál de las propuestas refiere mejores indicadores de cobertura, relacionando los mismos con variables como los costos globales de construcción y vida útil definida a partir de simulaciones de tránsito.

Simulación del ambiente térmico en dos edificaciones para beneficio húmedo de café

This study aimed to compare the bioclimate and energy consumption of two coffee wet processing facilities in Colombia, with two typical types of Colombian coffee, using computer simulation. Specifically, we evaluated the effect of the heat generated by machines and the effect of the natural ventilation area on temperature and relative air humidity inside these buildings and their energy consumption. The postharvest plant with typology b gave the best results in terms of temperature and relative humidity suitable to preserve the quality of the coffee bean. Its approximate energy consumption was 30% of the total consumed by typology a.

Este estudio tuvo como objetivo hacer una comparación bioclimática y de consumo energético entre dos instalaciones de beneficio húmedo de café en Colombia, con dos tipologías típicas de la zona cafetera colombiana, por medio de simulación computacional, evaluando específicamente el efecto del calor generado por las máquinas y el efecto del área de ventilación natural sobre la temperatura y la humedad relativa del aire en el interior de éstas construcciones y su consumo energético. El beneficiadero de café de tipología b presentó los mejores resultados en términos de temperatura y humedad relativa para conservar la calidad del grano de café y su consumo energético aproximado fue 30% del total consumido por la tipología a.

Estudio comparativo de algoritmos de inteligencia computacional multiobjetivo para la solución del problema RWA en redes WDM

This paper presents a comparative study of multiobjective algorithms to solve the routing and wavelength assignment problem in optical networks. The study evaluates five computational intelligence algorithms, namely: the Firefly Algorithm, the Differential Evolutionary Algorithm, the Simulated Annealing Algorithm and two versions of the Particle Swarm Optimization algorithm. Each algorithm is assessed based on the performance provided by two different network topologies under different data traffic loads and with a different number of wavelengths available in the network. The impact of implementing wavelength conversion processes is also taken into account in this study. Simulated results show that, in general, the evaluated algorithms appropriately solve the problem in small-sized networks in which a similar performance was found. However, key differences were found when the size of the network is significant. This means that more suitable algorithms optimize the search space and the fall into local minimums is avoided.

Este artículo presenta un estudio comparativo de algoritmos multiobjetivo para la solución del problema de enrutamiento y asignación de longitudes de onda en redes ópticas. El estudio evalúa cinco algoritmos de inteligencia computacional, a saber: el algoritmo de luciérnaga, el algoritmo evolutivo diferencial, el algoritmo de enfriamiento simulado y dos versiones del algoritmo de optimización por enjambre de partículas. Cada algoritmo se evaluó teniendo en cuenta las prestaciones obtenidas sobre dos topologías de red con diferentes cargas de tráfico y diferente número de longitudes de onda disponibles. El impacto de incorporar procesos de conversión de longitud de onda también se tuvo en cuenta en este estudio. Los resultados de simulación muestran que los algoritmos estudiados resuelven apropiadamente el problema en redes con pocos nodos. Sin embargo, diferencias puntuales se encontraron en redes con un número significativo de nodos, lo cual hace más apropiados a los algoritmos que optimicen el espacio de búsqueda y eviten caer en mínimos locales.

Determinación de los coeficientes de amortiguamiento de Rayleigh de cerdas y grupos de cerdas de acero de cepillos laterales

Street sweeping is an important service that is usually performed by lorry-type vehicles that have a gutter brush, which is comprised of clusters of steel bristles that sweep the debris found in the road gutter. Effective operation of this brush is important, as most of the debris on roads is located in the gutter. In order to model a gutter brush by means of finite element dynamic analyses, it is necessary to determine appropriate values of the Rayleigh damping coefficients of both individual bristles and clusters of bristles. This paper presents the methodology and results of experimental tests that have been conducted to determine these coefficients. The results obtained are useful when studying the performance of conventional and oscillatory street sweeper gutter brushes by means of dynamic finite element modeling.

El barrido de calles es un servicio importante que usualmente se realiza por medio de vehículos tipo camión que tienen un cepillo lateral conformado por grupos de cerdas de acero para barrer la basura que se encuentra en la cuneta de la carretera. Es importante que este cepillo funcione efectivamente, ya que la mayoría de la basura depositada en las carreteras se encuentra en la cuneta. Con el fin de modelar un cepillo lateral mediante análisis dinámico de elementos finitos, es necesario determinar valores apropiados de los coeficientes de amortiguación de Rayleigh tanto de cerdas individuales como de grupos de cerdas. En este trabajo se presenta la metodología y los resultados de pruebas experimentales que se han realizado para determinar estos coeficientes. Los resultados obtenidos son útiles para estudiar el desempeño de los cepillos laterales de las barredoras de calles mediante el modelado dinámico de elementos finitos.

Estimación de esfuerzos inducidos durante el llenado y vaciado de silos metálicos para almacenamiento de cemento

The present article show the structural analysis realized to metallic silo for storage cement through of the parametric model development in the finite element software ASNYS APDL, the fill and discharge pressures applied on the silo wall is determined with the Eurocode normative EN 1991-4.The model is development with type shell elements allowing that the structure silo fits to the cylindrical and conical geometric of the silo. It explains each of the phases having the development of the model and is made a detailed analysis of the results delivered by the software; different models are evaluated changing the sheet thickness for select the most appropriate. Also the results are analyzed when be changing the tilting the hopper and is reviewed the behavior of the silo when is analyzed with its structure.

El presente artículo describe el análisis estructural realizado a un silo metálico que almacena cemento por medio de un modelo paramétrico desarrollado en el software de elementos finitos ANSYS APDL, las presiones de llenado y vaciado que el material ejerce sobre las paredes del silo se determinan basados en la normativa del Eurocódigo EN 1991-4. El modelo se realiza con elementos tipos cáscara permitiendo que su estructura se ajuste que la geometría cilíndrica y cónica del silo. Se explica cada una de las fases involucradas en el desarrollo del modelo y se hace un análisis detallado de los resultados arrojados por el software, se evalúan diferentes modelos variando los espesores de lámina con el fin de seleccionar el más adecuado. También se analizan los resultados obtenidos cuando la tolva del silo cambia su ángulo de inclinación y se revisa el comportamiento que tiene el silo cuando es analizado en conjunto con su estructura soporte.

Una visión temprana de los obstáculos de acceso y desarrollo profesional en Ingeniería de edificación

The construction sector plays an important role in the global economy since it generates approximately 10% of the world GDP and employs around 7% of the workforce. Professional profiles for building engineers and barriers they may encounter when accessing the labor market as well as in their career development in the sector are researched. Having identified some variables as relevant barriers, this empirical research is exploratory in nature and adopts a descriptive and inferential approach, in order to analyze the influence of gender in the perception of barriers in two Spanish universities. Results show more difficult working circumstances for women, which allows us to reflect on the consequences of these early perceptions on the career development of the next generation of both male and female building engineers.

El sector de la construcción desempeña un importante rol en la economía mundial, ya que genera alrededor del 10% del PIB y da trabajo en torno al 7% de las personas empleadas. Se investigan las salidas profesionales de los ingenieros(as) de edificación y las barreras de carrera que pueden encontrar en su acceso al mercado de trabajo y en su desarrollo profesional en el sector. A partir de la identificación de variables como barreras relevantes, se adopta un enfoque descriptivo e inferencial de carácter exploratorio para analizar la influencia del género en la percepción de dichas barreras en dos universidades españolas. Los resultados muestran un escenario laboral más difícil para ellas y nos permiten reflexionar sobre las repercusiones que estas percepciones tempranas pueden tener en el desarrollo profesional de la próxima generación de ingenieros(as) de la edificación.