CT&F - Ciencia, Tecnología y Futuro

FILTRO DE POLARIZACIÓNSVD TENIENDO EN CUENTA LA PLANARIDAD DE LA ENERGÍA DE GROUND ROLL

ABSTRACT In real seismic acquisition, the presence of non-planar displacements for surface waves (due for example to scattering) is a common feature. Most polarization filters work on a preferential plane, under the assumption that ground roll displacements can be well represented on a two dimensional projection. In the case of Singular Value Decomposition (SVD), this plane is defined by the two first eigen-images. However, the results we obtained show that in the presence of non-planar energy this assumption does not work properly, and it is necessary to locally decide whether the third SVD value must be included. In this work, planar energy is measured for each time window by a rectilínearity attribute along the second main axis defining a new "planarity criterion" that determines the number of eigen-images that must be filtered. This modified filter was applied to two real 2D3C data sets acquired in Colombia to improve the performance of the ground-roll 3C filtering and was used to characterize the complex particle motion within the ground-roll cone.

RESUMEN En adquisiciones sísmicas reales, la presencia de desplazamientos no planares en las ondas superficiales (por ejemplo debido a la dispersión) es una característica común. La mayoría de los filtros de polarización actúan sobre un plano preferencial, bajo el supuesto de que los desplazamientos del ground roll se pueden representar bien a través de una proyección en dos dimensiones. En el caso de la descomposición en valores singulares (SVD, por sus siglas en inglés), este plano está definido por las dos primeras auto-imágenes. Sin embargo, los resultados que hemos obtenido muestran que en presencia de energía no planar este supuesto no es apropiado, y se hace necesario decidir localmente donde se debe incluir el tercer componente de la SVD. En este trabajo, se mide la energía planar para cada ventana de tiempo utilizando un atributo de rectilinealidad a lo largo del segundo eje principal definiendo así un nuevo "criterio de planaridad" que determina la cantidad de autoimágenes que deben ser filtradas. El filtro modificado se aplicó sobre dos conjuntos de datos reales 2D3C adquiridos en Colombia con el fin de mejorar el desempeño del filtrado 3C del ground roll y de caracterizar el movimiento de las partículas dentro del cono de ground roll.

RESUMO Em aquisições sísmicas reais, a presença de deslocamentos não planares nas ondas superficiais (por conta da dispersão por exemplo) é uma característica comum. A maioria dos filtros de polarização atuam sobre um plano preferencial, sob o pressuposto de que os deslocamentos do ground roll podem ser bem representados por uma projeção em duas dimensões. No caso da decomposição em valores singulares (SVD, por suas siglas em inglês), este plano está definido pelas duas primeiras autoimagens. No entanto, os resultados obtidos demonstram que em presença de energia não planar este pressuposto não é apropriado e torna-se necessário decidir localmente onde deve ser incluído o terceiro componente da SVD. Neste trabalho, a energia planar é medida para cada janela de tempo por um atributo de rectilinealidade ao longo do segundo eixo principal definindo um novo "critério de planaridade" que determina a quantidade de autoimagens que devem ser filtradas. O filtro alterado se aplicou sobre dois conjuntos de dados reais 2D3C adquiridos na Colômbia com a finalidade de melhorar o desempenho do filtrado 3C do ground roll e de caracterizar o movimento das partículas dentro do cone do ground roll.

MODELOS DE GENERACIÓN DE HIDROCARBUROS A LO LARGO DEL DESPEGUE BASAL DE LA ZONA DE SUBDUCCIÓN ANDINA EN EL NORTE DE ECUADOR Y SUR DE COLOMBIA

ABSTRACT Numerous fluid vents and hydrocarbon seeps of a thermogenic origin have been reported in the middle and lower slope of the Northern Ecuadorean - Southern Colombian (NESC) Pacific margin. These hydrocarbon manifestations are frequently located over the traces of faults connected with the basal detachment of the subduction zone, very far (80km) from the hydrocarbon kitchens formed along the axis of the NESC forearc basins. In some subduction zones, the origin of these types of thermogenic seeps is related to the generation and migration of hydrocarbons along the subduction zone décollement. To test the possibility of generation of hydrocarbons in the NESC décollement, 2D Time-Temperature Index Arrhenius equation (TTIArr) numerical models were constructed in four regional cross sections. The results suggest that along the top of the subducting plate, favorable conditions exist for oil and gas generation below depths of 10 km , with subtle variations of the oil and gas depths of generation, due to lateral changes in the thermal structure of the margin. The available geophysical data support the presence of favorable structures to trap the hydrocarbons generated along the top of the subducting plate (low velocity zones), and/or the seepage of fluids to the sea floor along the middle and lower slope of the NESC margin.

RESUMEN Numerosos orificios de líquido y filtraciones de hidrocarburos de origen termogénico se han reportado en la parte media y baja del talud de la margen Norecuatoriana - Surcolombiana (NESC). Estas manifestaciones se encuentran con frecuencia sobre los trazos de las fallas relacionadas con el plano de subducción, muy lejos de las cocinas de hidrocarburos formadas a lo largo del eje de las cuencas de antearco. En algunas zonas de subducción el origen de este tipo de manifestaciones están relacionadas con procesos de generación y migración de hidrocarburos en el plano de subducción. Para probar la posibilidad de generación de hidrocarburos en el plano de subducción NESC, se construyeron modelos 2D Time-Temperature Index Arrhenius equation (TTIArr) en cuatro secciones regionales. Los resultados sugieren que en el plano subducción existen las condiciones para la generación de petróleo y gas por debajo de 10 km de profundidad, con sutiles variaciones debido a cambios laterales en la estructura térmica del margen. Los datos geofísicos disponibles apoyan la presencia de estructuras favorables para retener los hidrocarburos generados en el plano de subducción (zonas de baja velocidad, cuña de acreción) o su escape al fondo del mar, en la parte media y baja del talud del margen NESC.

RESUMO Numerosos orifícios de líquido e filtrações de hidrocarbonetos de origem termogênica foram verificados na parte média e baixa do talude da margem Nor-equatoriana - Sul-Colombiana (NESC). Estas manifestações são encontradas frequentemente sobre os traços das falhas relacionadas com o plano de subducção, muito longe das cozinhas de hidrocarbonetos formadas ao longo do eixo das bacias do antearco. Em algumas zonas de subducção a origem deste tipo de manifestações estão atreladas a processos de geração e migração de hidrocarbonetos no plano de subducção. Para testar a possibilidade de geração de hidrocarbonetos no plano de subducção NESC, construíram-se modelos de equações 2D Ti me-Temperatura Index Arrhenius (TTIArr) em quatro seções regionais. Os resultados sugerem que no plano de subducção existem as condições para a geração de petróleo e gás por debaixo de 10 Km de profundidade, com sutis variações por conta de mudanças laterais na estrutura térmica da margem. Os dados geofísicos disponíveis apoiam a presença de estruturas favoráveis para reter os hidrocarbonetos gerados no plano de subducção (zonas de baixa velocidade, cunha de acresámento) ou seu escape para o fundo do mar, na parte média e baixa do talude da margem NESC.

COMPARACIÓN DE INDICADORES DE FUENTE DE CRUDOS BASADOS EN PARÁMETROS DE C_15-, C₁₅₊ YC₄₀₊.

ABSTRACT. This work presents a comparative study of source-related indicators based on parameters determined in the C15-, C15+ and C40+ fractions in oil from the Barinas sub-basin, Venezuela. The objective was to determine whether the results obtained from High Temperature Gas Chromatography (HTGC-C40+) for the definition of organic facies and maturity, along with obtained by Whole-Oil Gas Chromatography (WOGC-C15+), to define maturity and secondary processes at the reservoirs are comparable with those obtained from biomarkers (GCMS-C15+). WOGC detected the presence of n-C5 to n-C9 alkanes, benzene and toluene, and the lack of these components indicates water washing. Oils from Caipe, La Victoria, Silvan, and Guafita not show biodegradation or water washing; Sinco show water washing and La Victoria and some from Guafita and Silvan oils presented evidence of evaporative fractionation. Biomarkers indicates that the oils derived from marine, algal and bacterial organic matter with variation in terrigenous organic matter input generated by a mature source rock with different lithofacies (siliciclastic-carbonatic). Based on CPI0 (C42-C46) five oils have values > 1, which is associated with marine depositional environments. However, 21 samples have , which considered typical of freshwater lacustrine environments, which differs from those determined in previous works based on biomarkers and isotopic studies.

RESUMEN. Este trabajo presenta un estudio comparativo de indicadores de fuente basados en el estudio de parámetros determinados en las fracciones C15-, C15+ y C40+ en crudos de la sub-cuenca de Barinas, Venezuela. El objetivo fue determinar si los resultados obtenidos a partir de cromatografía de alta temperatura (CGAT-C40+) para la definición de facies orgánicas y madurez, ¡unto con los de cromatografía de crudo total (CGCT-C15-,), para definir madurez y procesos secundarios en el yacimiento son comparables con los obtenidos de biomarcadores (CGEM-C15+). CGCT detectó alcanos entre n-C5 a n-C9, benceno y tolueno, y la ausencia de estos compuestos indicó lavado por aguas. Los crudos de Caipe, La Victoria, Silvan y Guafita no presentan biodegradación o lavado por aguas, Sinco presenta lavado por aguas y La Victoria, y algunos de Guafita y Silvan presentan fraccionamiento evaporativo. Los biomarcadores indicaron un origen de materia orgánica marina, algal y bacterial; con variaciones en el aporte de materia orgánica terrígena, en una roca fuente madura con distintas facies litológicas (siliciclásticas-carbonáticas). Basado en CPIª (C42-C46), cinco crudos tienen valores > 1, asociado a ambientes de sedimentación marinos. Sin embargo, veintiún (21) crudos tienen , relacionado a ambientes lacustres de aguas dulces, lo que difiere de estudios previos basados en biomarcadores e isótopos.

RESUMO. Este trabalho apresenta um estudo comparativo de indicadores de fonte baseados na apreciação de parâmetros determinados nas frações C15+, C15+ e C40+ em crus da sub-bacia de Barinas, Venezuela. O objetivo foi determinar se os resultados obtidos com base na cromatografia de alta temperatura (CGAT-C40+) para a definição de fácies orgânicas e maturidade e processos secundários na jazida são comparáveis com aqueles obtidos pelo uso de biomarcadores (CGEM-G15+). CGCT possibilitou a detecção de alcanos entre n-C5 a n-C9, benzeno e tolueno, e a ausência destes compostos foi indicação de lavagem por águas. Os óleos de Caipe, La Victoria, Silvan e Guafita não apresentam biodegradação ou lavagem por águas, Sinco apresenta lavagem por águas e La Victoria, e alguns de Guafita e Silvan apresentam fracionamento evaporativo. Os biomarcadores indicaram uma origem de matéria orgânica marina, algal e bacteriana; com variações no aporte de matéria orgânica terrígena, em uma roca fonte madura com diferentes fácies litológicas (siliciclásticas-carbonáticas). Baseado no CPIª (C42-C46), cinco óleos crus têm valores > 1, sendo associados a ambientes de sedimentação marinhos. No entanto, vinte e um (21) óleos crus têm associados a ambientes lacustres de águas doces, o que difere com os levantamentos prévios baseados em biomarcadores e isótopos.

INYECCIÓN DE POLÍMERO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA EFICIENCIA DE BARRIDO VOLUMÉTRICO EN PROCESOS DE INYECCIÓN DE AGUA

Polymer flooding is a commercial Enhanced Oil Recovery (EOR) process that belongs to the chemical EOR methods. Its principal objective is to improve reservoir sweep efficiency in mature and recent waterfloods. This paper describes a methodology, developed at the Instituto Colombiano del Petróleo, for the theoretical evaluation, project design (screening, geological and engineering analysis, experimental evaluation, numerical simulation and financial analysis), pilot implementation and surveillance of the injection process. The first polymer flooding pilot implemented in Colombia by Ecopetrol is described here as an example of the methodology developed. Results of this project show an increase in oil production rates and, a decrease in water cuts increasing the oil recovery factor of patterns YR-504 and YR-510 of Yarigui- Cantagallo Field. Over two million barrels of polymer solution have been injected in the pilot during the first two continuous years of operation. This enables the assimilation of lessons learned and best practices for continual improvement in the operation of such processes. Based on the pilot success, the feasibility of expanding this EOR method in this and other Colombian fields is being evaluated.

La inyección de polímero es un proceso comercial de recobro mejorado perteneciente a la familia del recobro químico. Su objetivo principal es mejorar la eficiencia de barrido volumétrica de procesos de inyección de agua tanto maduros como nuevos. El artículo describe una metodología, desarrollada en el Instituto Colombiano del Petróleo (ICP), para la evaluación teórica, diseño (screening, análisis geológico y de ingeniería, estudio de laboratorio, simulación numérica de yacimientos y análisis financiero), implementación en campo a escala piloto y monitoreo del proceso de inyección. Como caso de aplicación de la metodología se presenta el primer piloto de inyección de polímero implementado en Colombia por Ecopetrol. Los resultados de este proyecto muestran aumento en la producción de petróleo, disminución de los porcentajes de producción de agua e incremento del factor de recobro en el sector de los patrones YR-504 y YR-51 0 del Campo Yariguí- Cantagallo. En el piloto se han inyectado más de dos millones de barriles de solución polimérica en dos años continuos de operación. Esto permitió la asimilación de las lecciones aprendidas y de buenas prácticas para la mejora continua en la operación de este tipo de procesos. Con base en los buenos resultados del piloto, se evalúa la factibilidad de expandir el método de recobro mejorado en éste y otros campos de Colombia.

Ainjeção de polímero é um processo comercial de recuperação que pertence à família da recuperação química. Seu objetivo principal é melhorara eficiência de barrido volumétrico de processos de injeção de água tanto madurecidos quanto novos. O artigo descreve uma metodologia, desenvolvida no Instituto Colombiano do Petróleo (ICP), para a avaliação teórica, concepção do projeto [screening, análises geológico e de engenharia, avaliação experimental, simulação numérica e análise financeira), implementação em campo a escala piloto e monitoramento do processo de injeção. Como caso de aplicação da metodologia apresentamos o primeiro piloto de injeção de polímero implementado na Colômbia pela Ecopetrol. Os resultados deste projeto mostram um aumento na produção de petróleo, diminuição das porcentagens de produção de água e incremento do fator de recuperação no setor dos padrões YR-504 e YR-510 do Campo Yariguí- Cantagallo. No piloto já foram injetados mais de dois milhões de barris de solução polimérica em dois anos contínuos de operação. Isso possibilitou a assimilação das lições aprendidas e de boas práticas para a melhora continua na operação deste tipo de processos. Com base nos ótimos resultados do piloto, é possível avaliar a viabilidade de expandir o método de recuperação melhorado em esse e outros campos da Colômbia.

CONCEPTUALIZACIÓN PRELIMINAR DE UN SISTEMA DE REACCIÓN PARA ALQUILACIÓN DE ISOBUTANO USANDO UN CATALIZADOR SÓLIDO

ABSTRACT In oil refineries alkylation of isobutane with olefins, especially buthylenes, is carried out to produce alkylate, a high-octane component used in the preparation of premium gasolines. Alkylate production is mainly based on processes where the catalyst is a strong liquid acid, such as hydrofluoric or sulfuric acid, which might have potential impacts on process safety and environment. Therefore, a solid catalyst would be ideal to avoid the use of highly toxic and corrosive liquid acids, as well as to facilitate the separation steps, since the formation of strong hydrocarbon-acid emulsions is avoided. Based on the state-of-the-art, simulations, and the application of a structured methodology for selecting reaction systems, in this study, a reaction system concept for alkylation of isobutane using a solid catalyst has been designed. The proposed reaction set up considers a combination of a structured catalyst in a staged CSTR-like configuration which simplifies the process, while maintaining selectivity to alkylate and product octane when compared to conventional alkylation processes. According to the literature consulted, zeolite β was found as the best alternative for an active phase catalyst that can replace liquid acids.

RESUMEN En las refinerías de petróleo, la alquilación de isobutano con olefinas ligeras, principalmente butilenos, es usada para la producción de alquilato, un componente de alto octanaje usado en la preparación de gasolinas extras. La producción de alquilato se basa principalmente en procesos donde el catalizador es un ácido líquido fuerte, como el ácido fluorhídrico o el ácido sulfúrico, los cuales pueden tener impactos potenciales en la seguridad del proceso y el medio ambiente. Por lo tanto, un catalizador sólido sería ideal para evitarei uso de ácidos líquidos altamente tóxicos y corrosivos, y para facilitar adicionalmente las etapas de separación, dado que se evita la formación de emulsiones fuertes hidrocarburo-ácido. Con base en una revisión del estado del arte, simulaciones y la aplicación de una metodología estructurada de selección de sistemas de reacción, en este trabajo se diseñó un concepto de un sistema de reacción para la alquilación de isobutano usando un catalizador sólido. El sistema de reacción propuesto considera la combinación de un catalizador estructurado en una configuración pseudo-CSTR en etapas, simplificando el proceso al tiempo que se mantiene la selectividad a alquilato y el octanaje del producto en comparación con los procesos de alquilación convencionales. De acuerdo con la literatura consultada se encontró que la zeolita β es la mejor alternativa como fase activa para un catalizador sólido que pueda remplazar a los ácidos líquidos.

RESUMO Nas refinarias de petróleo, a alquilação de isobutano com oleofinas leves, principalmente butilenos, é usada para a produção de alquilato, um componente de alta octanagem utilizado no preparo de gasolinas premium. A produção de alquilato está baseada principalmente em processos onde o catalizador é um ácido líquido forte, como o ácido fluorídrico ou o ácido sulfúrico, os quais podem causar impactos potenciais na segurança do processo e do meio ambiente. Portanto, um catalizador sólido seria ideal para evitar o uso de ácidos líquidos altamente tóxicos e corrosivos, além de facilitar as etapas de separação, evitando a formação de emulsões fortes hidrocarboneto-ácido. Com base na revisão do estado da arte e simulações e através da aplicação de uma metodologia estruturada de seleção de sistemas de reação, neste trabalho foi desenhado um conceito de um sistema de reação para a alquilação de isobutano usando um catalizador sólido. O sistema de reação proposto considera a combinação de um catalizador estruturado em uma configuração pseudo-CSTR por etapas, simplificando o processo enquanto se mantém a seletividade ao alquilato e a octanagem do produto quando comparado com os processos de alquilação convencionais. Segundo a literatura consultada, verificou-se que a zeolita β é a melhor alternativa como fase ativa para um catalizador sólido que possa substituir os ácidos líquidos.

CARACTERIZACIÓN QUÍMICA DE LOS ASFALTENOS DEL CRUDO LIVIANO COLOMBIANO COLORADO

ABSTRACT In the present work, we report the chemical characterization of asphaltenes from a light Colombian crude oil, 36° API, Colorado Crude Oil (CCO). Asphaltenes of CCO were extracted using the standard ASTM procedure, ASTM D6560-12. The approach to the chemical composition of asphaltenes was carried out by using elemental analysis (C, H, N, O, S), Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), Raman Spectroscopy (RS), Matrix Assisted Laser Desorption Ionization - Time of Flight (MALDI-TOF) mass spectrometry, and proton and carbon nuclear magnetic resonance spectroscopy (¹H- and 13C-NMR). Finally, the crystallite parameters of nanoaggregates of CCO asphaltenes in solid phase were calculated using X-ray powder diffraction data. The average diameters of aromatic layers L0 calculated from XRD and Raman were compared together and proved to be in good agreement. Average molecular parameters AMPs were calculated from elemental analysis, NMR and Raman spectroscopies, and X-ray diffractometry.

RESUMEN En el presente trabajo reportamos la caracterización química de los asfáltenos del crudo liviano colombiano Colorado (CCO), 36° API. Los asfáltenos del CCO fueron extraídos usando la norma estándar ASTM D6560-12. La aproximación a la composición química de los asfáltenos fue llevada a cabo usando análisis elemental (C, H, N, O, S), espectroscopia de infrarrojo con transformada de Fourier (FT-IR), espectroscopia Raman (RS), espectrometría de masas de tiempo de vuelo mediante desorción-ionización asistida por matriz (MALDI-TOF), y espectroscopia de resonancia magnética nuclear de hidrógeno y carbono (¹H- and 13C-NMR). Finalmente, los parámetros cristalinos de los nanoagregados de asfáltenos de CCO en fase sólida fueron calculados usando datos de difracción de rayos X. Los diámetros promedio de las láminas aromáticas L0 fueron calculados con base en los análisis de XRD y Raman y mostraron una buena concordancia comparativamente. Los parámetros moleculares promedio fueron calculados utilizando los datos de análisis elemental, y las espectroscopias de NMR y Raman, y la difractometría de rayos X.

RESUMO Neste trabalho, relatamos a caracterização química dos asfáltenos em óleo leve colombiano Colorado (CCO), 36° API. Asfáltenos OCC foram extraídos utilizando a regra padrão ASTM D6560-12. A abordagem para a composição química dos asfáltenos foi levada a cabo utilizando uma análise elementar (C, H, N, O, S), espectroscopia de infravermelho com transformada de Fourier (FT-IR), espectroscopia Raman (RS), espectrometria de massa por tempo de voo de dessorção-ionização de matriz assistida (MALDI-TOF). Finalmente, os parâmetros cristalinos de nanopartículas de asfáltenos CCO fase sólida foram calculados usando os dados de difração de raios-X. Os diâmetros médios das folhas de aromáticos La foram calculados a partir de DRX e da análise Raman, exibindo boa concordância comparativamente. Os parâmetros moleculares médios foram calculados a partir dos dados de análise elementar, espectroscopias de RMN e de Raman, e difractometría de raios-X.

EMISIONES GENERADAS EN EL CICLO DE VIDA DE UN BUS DE TRANSITO RÁPIDO Y COMPARACIÓN CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

ABSTRACT This work presents Life Cycle Emissions from the Bus Rapid Transit System (BRT) TransMilenio compared to other modes of passenger transportation in Bogota, Colombia®. We applied the life-cycle assessment (LCA) and the well-to-wheels approach. We used the OpenLCA software, the Ecoinvent database and all the information available in the city to perform this LCA. The impact category climate change (C0(2-eq)) and emissions of PM2.5, CO and NOx were considered. The functional unit is mass of pollutant per kilometer and per passenger transported (mass/km-passenger). Results of this work indicate that public transport buses including BRT produce the lowest emissions of CO2-eq, CO and NOx. While the lowest emissions of PM2.5 were achieved by an electric BRT and buses powered by natural gas. The highest emissions of PM2.5 are given by motorcycles and private cars, and taxis present the highest emissions of NOx. Finally, if TransMilenio buses change from diesel to electricity, C02-eq and PM2.5 emissions would be reduced by 86% and 88%, respectively. However, these values are lowerthan reductions achieved when strategies are focused on controlling emissions from other vehicle categories.

RESUMEN Este trabajo presenta las emisiones del sistema de transporte masivo (BRT) TransMilenio, en comparación con otros medios de transporte de pasajeros de Bogotá, Colombia. Se empleó la metodología Análisis de Ciclo de Vida (ACV) del pozo a las ruedas (well-to-wheels). Se usó el software OpenLCA®, la base de datos Ecoinvent y la información disponible en la ciudad. Se consideraron la categoría de impacto cambio climático (emisiones de C0(2-eq)) y las emisiones de PM2.5, CO y NOx. Se utilizó la unidad funcional masa de contaminante por kilómetro y por pasajero transportado (masa/km-pasajero). El ACV indica que las emisiones más bajas por kilómetro-pasajero de CO2-eq, CO y NOx las genera el TransMilenio, mientras que los BRT eléctricos y los buses a gas natural tienen las menores emisiones de PM2.5. Las motocicletas generan las mayores emisiones de PM2.5, mientras que los taxis generan las emisiones de NOx. Finalmente, si los buses de TransMilenio cambiasen de diésel a electricidad las emisiones de CO2-eq, y PM2.5 se reducirían en 86% y 88%, respectivamente. Sin embargo, esta reducción es poco significativa si se compara con la reducción que se obtendría si las estrategias se enfocaran en el control de las emisiones generadas por otras categorías de vehículos.

RESUMO Este trabalho apresenta as emissões do sistema de transporte em massa (BRT) TransMilenio, comparado com outros meios de transporte de passageiros de Bogotá, Colômbia. A metodologia utilizada foi a Análise do Ciclo de Vida (ACV) well-to-wheels. O software e o banco de dados utilizados foram o OpenLCA® e o Ecoinvent, respectivamente, além de outras informações disponíveis na cidade. O trabalho considerou as categorias de impacto mudança climática (emissões de C0(2-eq)) e as emissões de PM2.5, CO e NOx. Foi utilizada a unidade funcional massa de poluente por quilômetro e por passageiro transportado (massa/km-passageiro). O ACV indica que as emissões mais baixas por quilômetro-passageiro de C0(2-eq), CO e NOx são geradas pelo TransMilenio, enquanto os BRT elétricos e os ônibus a gás natural têm as melhores emissões de PM2.5. As maiores emissões de PM2.5 são geradas pelas motocicletas, e as emissões de NOx são geradas pelos táxis. Finalmente, se os ônibus do TransMilenio mudassem de diesel para eletricidade as emissões de C0(2-eq) e PM2.5 seriam reduzidas em 86% e 88%, respectivamente. No entanto, essa redução é pouco significativa quando comparada com a redução que seria conseguida se as estratégias estiveram focadas no controle das emissões geradas por outras categorias de veículos.

CARACTERIZACIÓN DEL ACERO DE BAJA ALEACIÓN MODIFICADO SUPERFICIALMENTE CON IONES DE TITANIO Y NITRÓGENO

ABSTRACT The three-Dimensional Ion Implantation technique (3DII) causes ions to collide with a solid surface in a perpendicular way regardless of the geometry of the solid (Khvesyuk & Tsygankov, 1997; Dougar-Jabon, Dulce-Moreno & Tsygankov, 2002). The steel AISI SAE 4140 has been used as substrate because of its wide use in the transport of oil industry, the specimens of steel underwent surface modification with Titanium ions (Ti) and the combined ions of titanium and nitrogen (Ti+N), with energy of 1 OkeV for 5min and lOmin. The superficially modified and unmodified specimens were characterized by Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS), noting among the most outstanding results the electrochemical double layer system capacitive characteristics under all tested conditions, the best corrosion performance was obtained for implanted substrates with Ti ions for 70m/n, having a charge transfer resistance much higher than those implanted with Ti+N and the non-implanted. Additionally it was determined that all the implanted systems can be simulated by using one equivalent circuit with a constant phase element instead of a capacitor and the non implanted substrate from day 15 can be simulated through another equivalent circuit.

RESUMEN La técnica de implantación iónica tridimensional (3DII) consigue que los iones a implantar colisionen perpendicularmente con la superfície sin importaría geometría del sólido (Khvesyuk & Tsygankov, 1997; Dougar-Jabon et al., 2002). Se ha usado un acero de herramientas AISI SAE 4140 como sustrato por su amplio uso en la industria del transporte de hidrocarburos. Las probetas de acero se sometieron a la modificación superficial con iones Titanio (Ti) y Titanio+Nitrógeno (Ti+N) a energía de lOkeV durante 5min y 1 Omin. Los sustratos modificados y no modificados superficialmente fueron caracterizados mediante la técnica de espectroscopia de impedancia electroquímica (EIS), observando entre los resultados más resaltantes que la doble capa electroquímica del sistema en estudio presenta características capacitivas en todas las condiciones evaluadas, donde el mejor desempeño frente a la corrosión lo presentan los sustratos implantados con iones de Ti durante 1 Omin, debido a que poseen una resistencia a la transferencia de carga mucho mayor que los implantados con iones de Ti+N y los no implantados. Adicionalmente se determinó que todos los sistemas implantados pueden ser simulados mediante el uso de un circuito equivalente, el cual posee un elemento de fase constante en lugar de un capacitor y que el sustrato sin implantar a partir del día de inmersión 15 se puede simular a través de otro circuito equivalente diferente.

RESUMO A técnica de implantação iónica tridimensional (3DII) consegue que os iones a serem implantados colidam perpendicularmente com a superfície sem importar a geometria do sólido (Khvesyuk & Tsygankov, 1997; Dougar-Jabon et al., 2002). Foi usado um aço de ferramentas AISI SAE 4140 como substrato sendo que ele é extensivamente utilizado na indústria de transporte de hidrocarbonetos. Os espécimenes de aço foram submetidos à alteração superficial com iones de Titânio (Ti) e Titânio + Nitrogênio (Ti+N) com energia de 1 OkeV durante 5 min e 1 0 min. Os substratos alterados e não alterados superficialmente foram caracterizados mediante a técnica de espectroscopia de impedância eletroquímica (EIS), verificando-se entre os resultados mais importantes que a dupla capa eletroquímica do sistema em estudo apresenta características em todas as condições avaliadas, onde o melhor desempenho diante da corrosão é conseguido com os substratos implantados com iones de Ti durante 10 min, por conta deles possuírem uma resistência à transferência de carga muito maior do que aqueles implantados com iones de Ti+N e com os não implantados. Adicionalmente, determinou-se que todos os sistemas implantados podem ser simulados mediante o uso de um circuito equivalente, que possui um elemento de fase constante ao invés de um capacitor e que o substrato sem implantar a partir do dia de imersão 15 pode ser simulado através de outro circuito equivalente diferente.

EVALUACIÓN DE EXTRACTOS DE CÁSCARA DE CACAO (Theobroma Cacao L.) COMO INHIBIDORES DE CORROSIÓN EN ACERO AL CARBÓN

ABSTRACT Cacao pod husks were used as raw material to obtain anti-corrosive extracts. The extraction was performed by adding 50 g of grinded husk to 300 mL of solutions of deionized water and ethanol, varying solvent concentration from 0 to 50% v/v, temperature from 28 to 50°C and extraction time from 2 to 5 hours. Then, the extracts were filtered and submitted to characterization tests. The anticorrosive activity was studied by weight loss analysis on A36 steel plates in 1M hydrochloric acid with variations of extract concentration (0, 1, 3, 7 and 10% v/v). A maximum corrosion inhibition efficiency of 91.13% was achieved with an extract concentration of 10% v/v. This extract was obtained with 16.1% v/v ethanol, at 50°C and during 5 hours of extraction time. The results proved that cacao pod husk is a suitable raw material for the production of corrosion inhibitors. Phenols were the predominant components in this extract and mainly account for its anticorrosive activity. The adsorption mechanism of the inhibitor on the metal surface was studied by Langmuir isotherm analysis and the results suggested the occurrence of a physisorption.

RESUMEN Cáscara de la vaina del cacao se utilizó como materia prima para obtener extractos anticorrosivos. La extracción se realizó adicionando 50 g de cáscara molida a 300 mL de soluciones de etanol en agua desionizada, variando la concentración de solvente entre 0 y 50 %v/v, la temperatura desde 28 hasta 50°C y el tiempo de extracción entre 2 y 5 horas. Luego, los extractos se filtraron y se sometieron a pruebas de caracterización. La actividad anticorrosiva sobre placas de acero A36 sumergidas en ácido clorhídrico 1 M se estudió mediante el método de pérdida de peso, variando la concentración del extracto (0, 1, 3, 7 y 10 %v/v). Se logró una máxima eficiencia de inhibición a la corrosión de 91,13 % con una concentración de extracto de 10 %v/v. Este extracto se obtuvo con 1 6.1 %v/v de etanol, a 50°C y durante 5 horas de tiempo de extracción. Los resultados demostraron que la cáscara de la vaina del cacao es una materia prima adecuada para la producción de inhibidores de corrosión. Los fenoles son los componentes predominantes en este extracto; razón por la cual, la actividad anticorrosiva se le atribuye principalmente a ellos. El mecanismo de adsorción del inhibidor sobre la superficie metálica se estudió mediante un análisis con isoterma de Langmuir, los resultados indicaron la ocurrencia de una fisisorción.

RESUMO Acasca da semente do cacau foi utilizada como matéria-prima na obtenção de extratos anticorrosivos. A extração foi feita pela adição de 50 g de casca moída a 300 mL de soluções de etanol em água desionizada, variando a concentração de solvente entre 0 e 50% v/v, a temperatura de 28 até 50°C e o tempo de extração entre 2 e 5 horas. Logo depois, os extratos foram filtrados e submetidos a testes de caracterização. A atividade anticorrosivo sobre chapas de aço A36 submergidas em ácido clorídrico 1 M foi analizada mediante o método de perda de peso, variando a concentração do extrato (0, 1, 3, 7 e 10 %v/v). Assim foi atingida uma máxima eficiência de inibição à corrosão de 91,13% com uma concentração de extrato de 10 %v/v. Esse extrato foi obtido com 16.1 %v/v de etanol, a 50°C e durante 5 horas de tempo de extração. Os resultados demonstraram que a casca da semente do cacau é uma matéria-prima adequada para a produção de inibidores de corrosão. Os fenóis são os componentes predominantes neste extrato; é por isso que atividade anticorrosivo é atribuída principalmente a esse componente. O mecanismo de adsorção do inibidor sobre a superfície metálica foi estudado mediante uma análise com isoterma de Langmuir, os resultados indicaram a ocorrência de uma fisisorção.