MOSQUERA-ARTAMONOV, José Daniel; MOSQUERA, Julio Cesar    ARTAMONOVA, Irina. Financial analysis of ethanol as primary fuel in two sugar mills in Colombia. []. , 11, 1, pp.32-41. ISSN 1909-0455.

^len^aIntroduction. On this paper, the results of studying the economic benefit obtained by using vehicles -fueled with different ethanol concentrations- for the transportation of the operative, technical, and administrative personnel in two sugar mills, are presented. Data from the production costs of two sugar mills in Colombia were used in the study. Objective. To determine the economic benefit of using a gasoline-methanol mixture in the vehicles used in two sugar mills for the transportation of operational, technical, and administrative personnel. Materials and methods. By the use of a mathematical equation, the variation in the price of the fuel in each mixture of ethanol and gasoline was determined in order to analyze the best price scenario to make the conversion of the cars to the flex fuel system feasible. Such a scenario will have to be tested in the years to come, using the results presented on this paper as a base. Results. The research work demonstrated that the use of ethanol in lower concentrations up to 40 % in the mixture (E40) in modified vehicles with the fuel flex kit installed is financially feasible in Colombia. However, such a conversion can be less or more feasible depending on the ethanol concentration in the mixture. Conclusions. Fuel prices for the producers (sugar mills) are different from those for the final consumers. Therefore, it can be said that the conversion to the flex-fuel is very profitable for the industry, but it is not for transporters and for the people in general. Such a finding means that, under the current production system, the use of mixtures above E40 are not feasible in the Colombian market.^les^aIntroducción. En este trabajo se presentan los resultados del estudio del beneficio económico obtenido en los vehículos utilizados en dos ingenios azucareros para el transporte de personal operativo, técnico y administrativo, mediante el uso de diferentes concentraciones de etanol. El estudio utilizó datos de los costos de producción de dos ingenios azucareros en Colombia. Objetivo. Determinar el beneficio económico del uso de una mezcla de etanol-gasolina en los vehículos utilizados en dos ingenios azucareros para el transporte de personal operativo, técnico y administrativo. Materiales y métodos. Usando un modelo matemático se determinó la variación de la precio del combustible en cada mezcla etanol-gasolina, a fin de analizar el escenario de precios que permite que la conversión de autos al sistema flex fuel sea viable. Dicho escenario deberá ser probado los años siguientes con base en los resultados presentados en este documento. Resultados. La investigación demostró que el uso de etanol en concentraciones inferiores de hasta el 40 % en la mezcla (E40) en vehículos modificados en el kit flex fuel es económicamente inviable en Colombia. Sin embargo, tal conversión resulta más viable dependiendo de la concentración de etanol en la mezcla. Conclusiones. Los precios del combustible son diferentes para el productor (los ingenios azucareros), y para los consumidores finales, lo cual conlleva a afirmar que en tanto que la conversión al sistema flex - fuel es altamente rentable para la industria, no lo es para los transportistas ni para el público en general. Tal hallazgo permite predecir que con el sistema actual de producción, el consumo de mezclas mayores a E40 no es viable en el mercado colombiano.^lpt^aIntrodução. Neste trabalho se apresentam os resultados do estudo do benefício económico obtido nos veículos utilizados em dos engenhos açucareiros para o transporte de pessoal operativo, técnico e administrativo, mediante o uso de diferentes concentrações de etanol. O estudo utilizou dados dos custos de produção de dois engenhos açucareiros na Colômbia. Objetivo. Determinar o benefício económico do uso de uma mistura de etanol-gasolina nos veículos utilizados em dois engenhos açucareiros para o transporte de pessoal operativo, técnico e administrativo. Materials e métodos. Usando um modelo matemático se determinou a variação do preço do combustível em cada mistura etanol-gasolina, a fim de analisar o cenário de preços que permite que a conversão de autos ao sistema flex fuel seja viável. Dito cenário deverá ser provado nos anos seguintes com base nos resultados apresentados neste documento. Resultados. A investigação demostrou que o uso de etanol em concentrações inferiores de até 40 % na mistura (E40) em veículos modificados no kit flex fuel é economicamente inviável na Colômbia. Mas, tal conversão resulta mais viável dependendo da concentração de etanol na mistura. Conclusões. Os preços do combustível são diferentes para o produtor (os engenhos açucareiros), e para os consumidores finais, o qual implica a afirmar que a conversão ao sistema flex - fuel é altamente rentável para a indústria, não sendo para os transportadores nem para o público em geral. Tal descoberta permite prever que com o sistema atual de produção, o consumo de misturas maiores a E40 não é viável no mercado colombiano.

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