Resumo

ACEVEDO-GAMBOA, Helmer-Rodolfo  e  FLOREZ-SERRANO, Elkin-Gregorio. PARTICLE MATTER FROM A DIESEL ENGINE FUELED WITH JATROPHA CURCAS OIL BIODIESEL AND ULTRA-LOW SULPHUR DIESEL. C.T.F Cienc. Tecnol. Futuro [online]. 2012, vol.5, n.1, pp.83-92. ISSN 0122-5383.

RESUMO Obiodiesel tem se promovido como um combustível alternativo para reduzir a dependência dos combustíveis fósseis e emissões de carbono. A pesquisa neste campo tem se enfocado no estudo de emissões de veículos de baixa capacidade. Entretanto, não se estudou as emissões de veículos de trabalho pesado operados com Biodiesel de Óleo de Jatropha (BAJ) e Diesel de Baixo Conteúdo de Enxofre (DBCA). O objetivo deste estudo foi explorar o desempenho e os níveis de emissão de um motor Cummins de 4 tempos, 4.8 litros, 4 cilindros, em ciclo diesel, com um sistema de injeção de trilho comum, dotado de um inter-resfriador com válvula de recirculação de gases (VRG). Observou-se redução substancial com o uso de BAJ nos hidrocarbonetos sem queimar (-45%), no monóxido de carbono (-75%), e o material particulado (-25%). Muitas partículas (64%) para DBCA estiveram na categoria entre 40 e 560 nm. Por outro lado, muitas das partículas (94%) para BAJ estiveram entre 6 e 40 nm. Na categoria entre 6 e 40 nm, o diâmetro médio mássico para DBCA foram 34.4, 34.7 e 33.3 nm, enquanto que para BAJ foram 21.3, 18.2 e 20.1 nm para 100, 50 e 10% de carga, respectivamente.

Palavras-chave : Motores diesel; Biocombustíveis alternativos; Distribuição de tamanho de partículas; Nanopartículas de biodiesel; Emissões.

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