Resumo

ARZOLA DE LA PENA, Nelson  e  CASTRO-TORRES, César Andrés. Análise do comportamento dinâmico de uma suspensão duplo A de veículo independente. LogosCyT [online]. 2019, vol.11, n.2, pp.10-33.  Epub 28-Dez-2019. ISSN 2145-594X.  https://doi.org/10.22335/rlct.v11i2.641.

O artigo mostra um modelo teórico, programado com o software Matlab, que permite a análise dinâmica de uma suspensão duplo A independente. A validação é realizada por meio de uma bancada de testes e um modelo experimental, que permite adquirir dados sobre o comportamento dinâmico com base em dois parâmetros fundamentais: amplitude e frequência de oscilação, que representam o perfil do terreno e a velocidade linear do veículo, respetivamente. São obtidos gráficos de posição, velocidade, aceleração e forças sobre cada par cinemático e os centros de gravidade de cada componente, além das forças exercidas por cada um dos elementos que compõem o conjunto de mola-amortecedor, em que todos esses resultados dependem dos dois parâmetros fundamentais mencionados.

Palavras-chave : Dinâmica veicular; suspensão dulo A; desenho fatorial; amplitude de oscilação; frequência de oscilação.

        · resumo em Espanhol | Inglês     · texto em Espanhol     · Espanhol ( pdf )