Resumo

ALEXIS DE GREIFF, A.. Fragmentar as estradas sem dividir a nação na Colômbia, c. 1930: uma história material do "Estado em ação". Anu. colomb. hist. soc. cult. [online]. 2021, vol.48, n.1, pp.163-200.  Epub 28-Jan-2021. ISSN 0120-2456.  https://doi.org/10.15446/achsc.v48n1.91548.

A historiografia colombiana identifica a fragmentação do território como uma variável central para explicar a configuração do Estado e da nação. Essa repartição fundamental foi atribuída a condições topográficas e ambientais excepcionais, por um lado, e à densidade de sua população, por outro. Embora se aceite que as rotas de transporte sejam parte constitutiva da topografia do território, pouco foi explorado em relação à sua participação na construção de um "país fragmentado". Uma controvérsia entre o governo central e o departamento de Antioquia sobre os normas viárias aplicadas na década de 1920 serve como ponto central da análise. Sugiro que a fragmentação do território colombiano é resultado da interação entre instituições, infraestrutura e natureza. A controvérsia, que envolveu engenheiros, políticos, sindicatos, rodovias, empresas de construção, normas técnicas e materiais de construção, foi encerrada com a ameaça de uma divisão maior do país, efetivamente invocada pelas elites locais como recurso para negociação política. Proponho a noção de "Estado em ação" para caracterizar a tensão essencial inerente a um espaço físico, institucional e simbólico nacional em construção.

Palavras-chave : Antioquia; estradas; Colômbia; infraestrutura; Estado em ação; território.

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