Serviços Personalizados
Journal
Artigo
Espanhol (pdf)
Artigo em XML
Referências do artigo
Tradução automática
Enviar este artigo por emailIndicadores
Citado por SciELO 
Acessos
Links relacionados
Citado por Google 
Similares em
SciELO 
Similares em Google
Compartilhar
Permalink
Revista Facultad Nacional de Salud Pública
versão impressa ISSN 0120-386X
Resumo
ESPINOSA-LOPEZ, Adriana; CABRERA-ARANA, Gustavo e VELASQUEZ-OSORIO, Natalia. Epidemiologia de incidentes rodoviários de Medellín-Colômbia, 2010-2015. Rev. Fac. Nac. Salud Pública [online]. 2017, vol.35, n.1, pp.7-15. ISSN 0120-386X. https://doi.org/10.17533/udea.rfnsp.v35n1a02.
Os Incidentes em Vias (IV) transferem energia cinética entre superfícies inertes e vivas em corredores de mobilidade. Causam lesões fatais e não fatais, afetando a saúde, o bem-estar e a produtividade. Não dependem da sorte ou do azar e não são acidentes, como as Nação Unidas sublinhou faz décadas.
Objetivo:
Descrever a epidemiologia dos IV em Medellín 2010-2015, como referente para propor um Modelo de Gestão em Segurança em Vias - o MOGESVI.
Metodologia:
Retrospectiva, com diversas fontes sobre IV e análises univariada ou bivariada.
Resultados
O registro aumenta desde 2010, acumulando 275.000 IV até 2015, com média de 45.000/ano e 135/dia. A quantidade não registrada poderia ser 4 vezes maior. Houve lesões em 50% dos IV registrados no Relatório Policial de Acidentes de Trânsito (IPAT), com média de 300 mortos/ano e uns 3.000 feridos/ano. As lesões não registradas poderiam ser até 10 vezes mais: 30.000/ano. A maioria dos IV afeta aos pobres, aos pedestres, aos motoqueiros e ciclistas, principalmente do sexo masculino entre 15-29 anos, nas áreas residenciais.
Conclusões:
Para reduzir o risco, a exposição e a frequência aos IV, a Liderança, as Políticas Públicas, o Observatório em Segurança de Vias e a Gestão do Plano de Mobilidade Segura a 2020 são de muita importância.
Palavras-chave : Epidemiologia; acidente de trânsito; mortalidade; grupos vulneráveis.
