Contexto:

Los micropilotes han sido empleados principalmente como elementos de refuerzo del suelo o de apoyo. Comorecuperadores de carga, se han utilizado en grupos de pilotes donde uno de los elementos resulta defectuoso o incompleto. Este tipo de uso no se ha reportado de manera directa en la literatura, por lo que es importante generar conocimiento sobre las condiciones de análisis que deben ser consideradas al evaluar el uso de micropilotes para reemplazar pilotes defectuosos.

Método:

En esta investigación se verificó y describió el comportamiento en asentamientos y la distribución de carga de pilotes y micropilotes en cinco modelos propuestos. Los resultados se obtuvieron por medio de la metodología analítica de Poulos y Davis para el asentamiento en grupos de pilotes, analizando la influencia de tres variables en los micropilotes: la posición en el área del cabezal, la separación y la cantidad.

Resultados:

La distribución de carga en los micropilotes presentó mayor uniformidad a medida que estos aumentaban en número. Asimismo, se observó un aumento de la carga conforme se reducía la distancia entre los micropilotes y la esquina superior izquierda del cabezal. Con una mayor separación y una mayor cantidad de micropilotes, los asentamientos disminuyeron.

Conclusiones:

Para utilizar micropilotes como recuperadores de carga en cimentaciones existentes, es conveniente tener en cuenta variables como la cantidad, la posición y la separación, pues inciden tanto en la distribución de carga como en los asentamientos de la estructura.

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