SciELO - Scientific Electronic Library Online

 
vol.28 issue2Weaving the rururban: an approach to rururbanization processes in the intermediate city of Tunja, ColombiaPolarimetric analysis of land use and cover using SAR polarimetry target analysis and the Corine Land Cover methodology author indexsubject indexarticles search
Home Pagealphabetic serial listing  

Services on Demand

Journal

Article

Indicators

Related links

  • On index processCited by Google
  • Have no similar articlesSimilars in SciELO
  • On index processSimilars in Google

Share


Perspectiva Geográfica

Print version ISSN 0123-3769

Abstract

COYES CHAVES, DANIEL MAURICIO; JARAMILLO MOLINA, CIRO  and  ARANGO PASTRANA, CARLOS ALBERTO. Avaliação dos níveis de acessibilidade espacial através de modelos baseados em infraestruturas. estudo de caso, departamento de Nariño, Colômbia. Perspectiva Geográfica [online]. 2023, vol.28, n.2, pp.1-.  Epub Nov 30, 2023. ISSN 0123-3769.  https://doi.org/10.19053/01233769.15405.

Os transportes são essenciais para o funcionamento socioeconómico e para a integração das regiões e espaços territoriais onde a existência, qualidade e eficiência da rede de infraestruturas, que permite tanto a mobilidade das pessoas como a comercialização de produtos e serviços, têm influência direta na competitividade dos transportes, uma região. Acessibilidade tem sido definida como a facilidade de chegar a um local específico a partir de outro local, bem como o grau em que o desenvolvimento espacial e o transporte permitem que os indivíduos cheguem a um local no espaço por meio de um meio de transporte específico. O Departamento de Nariño - Colômbia caracteriza-se por possuir uma rede de transporte complexa, onde seu traçado é determinado pela topografia de alta montanha e declives acentuados, evidenciando um problema de falta de infraestrutura de transporte, bem como difíceis condições de conectividade (acessibilidade) e operação da rede. O objetivo da análise é avaliar os níveis de acessibilidade espacial através da implementação de indicadores baseados em infraestrutura, especificamente o indicador de densidade e fator de rota integral a nível Municipal, começando pela caracterização da estrutura da rede, composta por sedes municipais (nós ) e rede viária (arcos), seguindo-se a modelação de indicadores através da utilização de Sistemas de Informação Geográfica (SIG), aplicação de técnicas de interpolação espacial e análise exploratória de dados. Os resultados obtidos permitiram avaliar as vantagens e desvantagens que os diferentes Municípios apresentam relativamente à acessibilidade espacial dada pela sua posição geográfica e infraestruturas de transportes disponíveis.

Keywords : acessibilidade; competitividade; conectividade; transporte; rede rodoviária: geografia.

        · abstract in English | Spanish     · text in English     · English ( pdf )