Resumo

BELHOCINE, Ali  e  WAN-OMAR, Wan Zaidi. Modelagem CFD e cálculo da transferência de coeficientes de calor convectivo de rotores de freio de disco automotivo. Rev. Cient. [online]. 2017, n.29, pp.116-128. ISSN 0124-2253.  https://doi.org/10.14483/udistrital.jour.r3.2016.29.a1.

O sistema de travagem é um dos órgãos básicos para controlar um carro. Durante muitos anos, os freios a disco têm sido usados em automóveis para garantir o atraso nos veículos. Durante a travagem, será gerada enorme quantidade de calor e, para uma travagem eficaz, é essencial uma dissipação de calor suficiente. O fluxo de ar específico sobre o rotor de freio depende do desempenho térmico do freio de disco e, portanto, a aerodinâmica é importante na região de componentes de freio. Uma análise CFD é realizada no sistema de travagem como o estudo deste caso, para determinar o comportamento da distribuição do fluxo de ar em torno dos componentes do freio de disco usando o software ANSYS CFX. O objetivo principal deste trabalho é calcular o coeficiente de transferência de calor (h) dos discos de freio completo e ventilado em função do tempo usando a análise de CDF que será usada mais tarde na análise térmica transitória do disco no ANSYS Workbench 11.0.

Palavras-chave : CFD; convecção; ferro fundido cinzento; coeficiente de transferência de calor; fluxo de calor.

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