Resumo

RUBINOS CEA, Simón  e  ISIDRO ESPINOSA, Sebastián. L'Accord de paix et les routes tertiaires en Colombie. Bitácora Urbano Territorial [online]. 2022, vol.32, n.1, pp.149-160.  Epub 11-Jul-2022. ISSN 0124-7913.  https://doi.org/10.15446/bitacora.v32n1.98480.

Cet article présente une réflexion sur les enjeux territoriaux de l'Accord de paix entre les FARC-EP et l'État colombien, à partir du problème de la liaison routière -plus précisément les routes tertiaires- des territoires en conflit. On constate que le réseau routier du pays privilégie l'accélération des flux et la mise à disposition d'espaces géographiques pour la mondialisation, plutôt que l'articulation sociale et territoriale. Cependant, l'Accord continue à être une opportunité d>articuler des communautés auparavant en guerre, au lieu d'approfondir la marginalisation territoriale et son lien avec le marché et la guerre. Pour ce faire, dans un premier temps, une discussion théorique est établie du point de vue socio-spatial, construisant une approche critique envers le développement de certaines infrastructures et la perspective coloniale avec laquelle le réseau routier du pays est développé. Deuxièmement, l'article réléchit sur l>état et l>institutionnalisation du réseau tertiaire, rendant visible l>abandon progressif de l>État. Troisièmement, le contenu de l>Accord concernant les infrastructures et les routes tertiaires est abordé. Enfin, les enjeux territoriaux des voies tertiaires pour la paix sont étudiés.

Palavras-chave : infrastructures de transport; développement; accord de paix; territoire; colonialisme.

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