Escopo.

O escopo do estudo foi identificar a relação entre o síndrome de Burnot e a auto eficácia em tripulantes de cabina em Lima.

Metodologia.

Por amostragem probabilística intencional, foram avaliados 157 participantes entre os 25 e os 60 anos de idade, da cidade de Lima, aos quais foi aplicado o Inventário Burnot de Maslach-General e a Escada de Auto eficácia Geral.

Resultados.

Como resultados foi encontrado uma correlação positiva e significativa entre a auto eficácia profissional (rs = 0.43, p < 0.010). Entre tanto, a auto eficácia e o distanciamento mostraram uma relação negativa e significativa (rs = -0.32, p < 0.010). Também foi encontrada uma relação negativa entre os anos de experiência, e uma relação positiva com o distanciamento.

Conclusão.

Os tripulantes de cabina percebem uma capacidade adequada para fazer suas funções; estas podem ser diminuídas frente às condições laborais que desembocam no síndrome de burnot.

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