Resumo

CABALLERO, Romina et al. Uso da Teoria do Comportamento Planejado para explicar o uso da bicicleta. Av. Psicol. Latinoam. [online]. 2019, vol.37, n.2, pp.283-294. ISSN 1794-4724.  https://doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/apl/a.6972.

As cidades latino-americanas estão enfrentando importantes mudanças em infraestrutura para se converter em cidades para ciclistas. Para gerar políticas efetivas de desenvolvimento sustentável de mobilidade, é essencial entender os fatores que influenciam o deslocamento em bicicleta. A Teoria do Comportamento Planejado -TCP- (Ajzen, 1991) tem proporcionado um modelo útil para explicar a eleição do modo de viagem, mas poucos estudos aplicam a TCP para explicar isto no comportamento do ciclista. O presente estudo analisou a TCP respeito à eleição do modo de viagem de 172 participantes de Buenos Aires, Argentina. Os resultados sugerem que a intenção explica o 53% da variância do comportamento de andar de bicicleta para ir à universidade. Adicionalmente, variáveis do TCP (atitude, norma subjetiva, percepção do controle comportamental) explicam o 59% da variância da eleição de andar de bicicleta à universidade. Discutem-se as implicações teóricas e práticas de promover o uso da bicicleta.

Palavras-chave : Teoria do Comportamento Planificado; comportamento do ciclista; transporte ativo.

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