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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[PROPUESTA METODOLÓGICA PARA PRIORIZAR ÁREAS CON AMENAZA POR CAÍDA DE ROCAS EN ENTORNOS URBANOS, COMO BASE PARA EL REORDENAMIENTO URBANO Y LA MITIGACIÓN DEL RIESGO]]></article-title>
<article-title xml:lang="en"><![CDATA[METHODOLOGICAL SUGGESTION FOR PRIORITY ROCK FALL HAZARD URBAN AREAS, FOR THE LOCAL AUTHORITIES INTEGRATED SET OF URBAN REORGANIZATION MEASURES AIMED AT THE MITIGATION OF THE ROCK FALL RELATED RISK.]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[This paper describes a qualitative methodology for the assessment of rock fall physical risk index at large-scale (1:1000). Through a detailed geologic and geomorphological survey both rock fall deposits and rock fall sources are identified and mapped. Analysis of the rock fall deposits give indications over the temporal frequency and spatial distribution of the phenomenon and point out the most active areas. Rock fall sources are meticulously studied and individual rock blocks are classified based on its potential instability. The final product is a definition of the rock's “transit corridors” and their corresponding classification, concerning the rock fall hazard index, using the heuristically defined categories of low, moderate and high hazard. Hazard index is estimated as lineal function of main variables, whose values (numeric indexes) are ground together in three categories: high, moderate, and low. Physical vulnerability index to each “transit corridor” is assessed based on the number of people and dwellings. Finally, physical risk index to every “transit corridor” is obtained crossing hazard index and vulnerability index data. The risk assessment results allowed the local authorities to carry out an integrated set of urban reorganization measures aimed at the mitigation of the rock fall related risk.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[  <FONT SIZE="2" FACE="verdana">     <P align="center"><B>PROPUESTA METODOLÓGICA PARA PRIORIZAR ÁREAS CON AMENAZA POR CAÍDA DE ROCAS EN ENTORNOS URBANOS, COMO BASE PARA EL REORDENAMIENTO URBANO Y LA MITIGACIÓN DEL RIESGO</B></P>      <P align="center"><B>METHODOLOGICAL    SUGGESTION FOR PRIORITY ROCK FALL HAZARD URBAN AREAS, FOR THE LOCAL AUTHORITIES INTEGRATED SET OF URBAN REORGANIZATION MEASURES AIMED AT  THE MITIGATION OF THE ROCK FALL RELATED RISK.</B></P>     <P align=center><B>ALBEIRO</B><B> DE    JESÚS RENDÓN RIVERA</B>    <BR>   PhD ingeniero    geólogo, Escuela de Geociencias y Medio Ambiente, Facultad de Minas, Universidad    Nacional de Colombia-Medellín, <A  href="mailto:arendonr@unalmed.edu.co">arendonr@unalmed.edu.co</A></P>     <P align=center><B>RUBEN DARIO VARGAS FRANCO</B>    <BR>   MSc ingeniero  geólogo, R. D. V Geoconsulting.</P>     <P align=center><B>ALBERTO    ARIAS LÓPEZ    <BR></B>MSc ingeniero geólogo, Escuela de Geociencias, Facultad de Ciencias, Universidad    Nacional de Colombia-Medellín.</P>     <P  align=center>Recibido    para evaluación: 11 de Abril de 2007 / Aceptación: 09 de Noviembre de 2007 /    Recibida versión final: 12 de Noviembre de 2007</P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P><B>RESUMEN</B> </P>     <P>Este    artículo describe una metodología cualitativa, para evaluar un índice de riesgo    físico por caída de rocas a escala detallada (1:1000). Se realiza una    cartografía detallada de las áreas de salida de bloques, depósitos de talud y    geomorfología. Los depósitos de talud son indicadores de la frecuencia y    distribución espacial del fenómeno de caída de rocas y su relación con las áreas    fuente, donde se hizo una detallada clasificación de los bloques potencialmente    inestables. El resultado final es la definición de los "corredores de tránsito"    y su correspondiente clasificación en las categorías bajo, medio o alto índice    de amenaza.</P>     <P>El    índice de amenaza es estimado según una función lineal de variables principales    cuyos resultados numéricos (índices) se agrupan en tres categorías: alto, medio    y bajo. Posteriormente se evalúa para cada corredor de tránsito un índice de    vulnerabilidad física representado por el número de personas y viviendas.    Finalmente, el índice de riesgo para cada corredor de transito se determina    mediante el cruce en una matriz de índice de amenaza Vs índice de vulnerabilidad. Los resultados son utilizados    para la priorización de los corredores de tránsito en    la ejecución del proyecto para la prevención y mitigación del riesgo por caída    de rocas en el cerro El Picacho de la ciudad de Medellín -    Colombia</P>     <P><B>Palabras    clave:</B> Caída de Rocas, Riesgo Caída de Rocas, Reordenamiento Urbano, Medellín,    Colombia. </P>     <P><B>ABSTRACT </B></P>     <P>This    paper describes a qualitative methodology for the assessment of rock fall    physical risk index at large-scale (1:1000). Through a detailed geologic and    geomorphological survey both rock fall deposits and    rock fall sources are identified and mapped. Analysis of the rock fall deposits    give indications over the temporal frequency and spatial distribution of the    phenomenon and point out the most active areas. Rock fall sources are    meticulously studied and individual rock blocks are classified based on its    potential instability. The final product is a definition of the rock’s “transit    corridors” and their corresponding classification, concerning the rock fall    hazard index, using the heuristically defined categories of low, moderate and    high hazard. </P>     <P>Hazard    index is estimated as lineal function of main variables, whose values (numeric    indexes) are ground together in three categories: high, moderate, and low.    Physical vulnerability index to each “transit corridor” is assessed based on the    number of people and dwellings. Finally, physical risk index to every “transit    corridor” is obtained crossing hazard index and vulnerability index data. The    risk assessment results allowed the local authorities to carry out an integrated    set of urban reorganization measures aimed at the mitigation of the rock fall    related risk. </P>     <P><B>Key    Words:</B> Rock Fall, Rock Fall Risk index, urban reorganization, Medellín,    Colombia. </P>     <P><B>1.    INTRODUCCIÓN</B></P>     <P>Entre    los años 1990 - 2000 en la ciudad de Medellín, se formula y pone en marcha la    primera fase de un  programa denominado "Programa Integral de Mejoramiento    de Barrios Informales en Medellín -PRIMED-", cuyo    objetivo general era "mejorar la calidad de vida de los habitantes de 15 barrios    de la ciudad", con una población directamente beneficiada de 30.000 habitantes,    a través de cinco componentes de actuación: Promoción y participación    comunitaria, prevención y mitigación del riesgo por fenómenos físicos,    legalización de la tenencia de la tierra, infraestructura física, mejoramiento y    reubicación de vivienda (Municipio de Medellín 1996, Consejería Presidencial    para Medellín y su Área Metropolitana et al. 1993). </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P>En    este programa cuyo lema era "Construir ciudad con la ciudadanía" convergían para    su financiación y ejecución: la comunidad directamente beneficiada, entidades    gubernamentales del orden nacional y local, ONGs,    universidades, empresa privada y entidades del orden internacional como Naciones    Unidas y el Banco de la Vivienda de Alemania -KFW-. </P>     <P>La    metodología que se presenta  fue diseñada y aplicada en la zona Noroccidental de Medellín una de las áreas de intervención    del PRIMED (<a href="#fig01">Figura 1</a>). </P>     <P  align=center><B><a name="fig01"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig01.gif">    <BR>Figura    1</B>.  Localización de la zona de    intervención</P>     <P>Esta    zona está conformada por cinco (5) barrios, los cuales crecieron urbanística e    informalmente alrededor de la base del cerro El Picacho, configurándose un    escenario de riesgo por desprendimientos de rocas, el cuál tuvo que ser    diagnosticado y evaluado, para orientar la intervención urbana que allí se    pretendía desarrollar. </P>     <P><B>2.    METODOLOGÍA-RESULTADOS</B></P>     <P>Las    caídas de rocas son un fenómeno geomorfológico muy común en los ambientes de    montaña, siendo uno de los procesos a través de los cuales evolucionan las    vertientes. Las estructuras geológicas (fallas o diaclasas) al afectar a los macizos rocosos, los subdividen    en bloques, los cuales dependiendo de las características de las estructuras    como: abertura, tipo de relleno, rugosidad, espaciamiento, continuidad, grado de    meteorización, circulación de agua, entre otras, serán mayor o menos    susceptibles a desprenderse. Finalmente la lluvia, el hielo-deshielo, los sismos    ó la actividad antrópica, se convierten en los    detonantes de los desprendimientos.</P>     <P>El    fenómeno de caída de rocas se convierte cada día más en un factor de amenaza,    debido a que las actividades humanas llegan a áreas bajo la influencia de este    proceso. En la literatura se pueden encontrar varios autores que  han estudiando el fenómeno de caída de    rocas, a la luz de los efectos que pueden ocasionar a la infraestructura, entre    ellos tenemos: Bieniawski,  1973-1993, Baillifard et al., 2003, Copons et    al., 2004, Hoek, 2000, Roullier et al., 1998, entre otros.</P>     <P>Existen    en la literatura varias propuestas metodológicas para evaluar la amenaza por    caídas de rocas, diferenciándose dos tendencias principales: a) Corominas et al., 2003, Parise,    2002, Hoek, 2000 y Rouiller    et al., 1998 se basan en un análisis multicriterio,    donde asignan a cada clase de factores un valor ponderado de forma cualitativa,    contando cada parámetro con un peso diferente. Se utiliza un Sistema de    Información Geográfico para operar con mapas cualitativos y b) Ayala-Carcedo et al., 2003 y Budetta y    Santo, 1994, utilizan los modelos conceptuales basados en simulaciones de caída    de rocas. </P>     <P>A    continuación se presentan los principales elementos de la metodología elaborada    y aplicada en la zona de El Picacho – Medellín (<a href="#fig02">Figura 2</a>), la cual se inscribe    en el primer grupo de metodologías mencionadas anteriormente, cuya unidad de    análisis es el corredor de tránsito definido como: una porción de la vertiente    claramente delimitable por sus características morfológicas (generalmente    coinciden con microcuencas o vaguadas) y donde se    observan depósitos de talud como indicadores de caídas recientes (Rendón y    Vargas 1997). </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P  align=center><B><a name="fig02"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig02.gif">    <BR>Figura    2</B>.    Metodología seguida para evaluar el índice de riesgo por caída de    rocas.</P>     <P><B>2.1    Cartografía geológico-geomorfológica    detallada</B></P>     <P>El    Picacho es un cerro de altas pendientes que oscilan entre 18<SUP>0</SUP> y    80º  y con alturas entre 1800-2100 m.s.n.m.    Geológicamente está conformado por: a) metagabro    (Rendón, 1999; Correa y Materns, 2000) localmente en    un estado intermedio de meteorización, con una foliación fina bien marcada,    afectada por dos familias principales de diaclasas; b)    depósitos de vertiente cubren el 60% del área de estudio, constituidos por    bloques de metagabro heterométricos, embebidos en una matriz limo-arcillosa de    color oscuro y c) depósitos de talud reciente, que cubren aproximadamente el 20%    del área estudiada, reposando generalmente al pie de las zonas escarpadas. Son    acumulaciones de bloques frescos de metagabro de    tamaño centimetrico a métrico. </P>     <P>Geomorfológicamente las vertientes del cerro El Picacho se pueden dividir en a) vertientes de    denudación, correspondientes a aquellas mayores de 45<SUP>0</SUP> donde    predominan los procesos erosivos representados en desprendimientos en los    escarpes de anfibolita y erosión laminar en los depósitos de vertiente; b)    vertientes acumulativas con pendientes entre 18<SUP>0</SUP> y 45<SUP>0</SUP>,    donde predominan los procesos de acumulación. </P>     <P>La    caída de rocas es el proceso geomorfológico activo que se constituye en amenaza    para los asentamientos humanos en la base del cerro El Picacho (<a href="#fig03">Figura 3</a>). </P>     <P  align=center><B><a name="fig03"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig03.gif">    <BR>Figura    3</B>.    Escenario de riesgo en el cerro El Picacho donde se desarrolló y aplicó la    metodología.</P>     <P>Los    bloques desprendidos son de dos tipos: a) bloques provenientes de los escarpes    de anfibolita y b) bloques descubiertos por la erosión laminar de la matriz de    los depósitos de vertiente, que se ponen en    movimiento por erosión de su apoyo. La frecuencia del fenómeno de    desprendimientos es poco conocida y solo se ha observado en los últimos años,    cuando ha afectado viviendas muy cercanas a la base del cerro, registrándose uno    o dos desprendimientos en un periodo de 3 años. </P>     <P>En    esta etapa se delimitan los corredores de tránsito los cuales serán la base para    la evaluación y se realiza una cartografía geológico-geomorfológica detallada (1:1000) de los elementos descritos    anteriormente: áreas fuente de los desprendimientos, localización de los bloques    con posibilidad de desprenderse, indicadores geomorfológicos de caídas    recientes, depósitos de talud, usos del suelo y caídas testimoniales (punto de    salida, trayectoria y punto de llegada), cuyo resultado se observa en la <a href="#fig04">Figura    4</a>. </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P  align=center><B><a name="fig04"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig04.gif">    <BR>Figura    4</B>.    Cartografía geológico-geomorfológico del cerro El Picacho.</P>     <P><B>2.2    Inventario de bloques inestables</B></P>     <P>Para    evaluar la inestabilidad de los bloques con posibilidad de desprenderse    identificados en el numeral anterior, se diseñó una ficha geotécnica y se aplicó    a cada uno de los bloques la cual contenía la siguiente información: código de    identificación del bloque, localización en el mapa, forma, volumen, pendiente en    el sitio, erosión apoyo y adherencia (más adelante se definen estas variables) y    una calificación cualitativa preliminar de inestabilidad, a criterio del experto    (inestable, estable). Con los bloques evaluados como inestables se continúa con    el siguiente análisis. </P>     <P><B>2.3    Evaluación del índice de amenaza</B></P>     <P>La    evaluación del índice de amenaza por caída de rocas se realizó según dos    componentes básicos: inestabilidad de los bloques (IB)    y el alcance máximo (AM), observándose en la <a href="#fig05">Figura 5</a> un esquema del análisis y    las variables involucradas, mientras en la <a href="#tab01">Tabla 1</a> sus diferentes rangos y    respectivos índices. </P>     <P  align=center><B><a name="fig05"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig05.gif">    <BR>Figura    5</B>.    Bloque diagrama con los elementos de la propuesta    metodológica.</P>     <P  align=center><B>Tabla    1</B>.    Variables, rangos y calificaciones, para evaluar la amenaza por caída de    rocas.    <BR>   <a name="tab01"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06tab01.gif"></P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P><B>2.3.1 Valoración del    componente "Inestabilidad de los Bloques (IB)"</B></P>     <P>La    inestabilidad de los bloques (IB) está conformada por    las variables: pendiente en el sitio (m), erosión apoyo (e) y adherencia (a) las    cuales se definen en la <a href="#tab01">Tabla 1</a>.</P>     <P>La    inestabilidad del bloque (IB) se define como una    función de las tres variables antes descritas:<B> IB =      m + e + a</B> </P>     <P><B>2.3.2    Valoración del componente "Alcance Máximo (AM)"</B></P>     <P>El    "Alcance Máximo" está conformado por dos grupos de variables: unas asociadas con    las características del bloque y otras relacionadas con la morfología del    corredor de tránsito. Dentro del primer grupo encontramos la desnivel (d), forma (f), fracturamiento (fr) y volumen (t).    Por su parte en el segundo grupo tenemos: litología del perfil (lp), distribución de pendientes (pp) y distribución de vegetación (vp), las cuales se definen en la <a href="#tab01">Tabla 1</a>, con sus    respectivos rangos e índices asignados. </P>     <P>Para    calcular el componente "Alcance Máximo (AM)" se tiene la siguiente expresión:<B> AM = 3d + f + fr + t + 2lp + 3 pp + vp</B> </P>     <P>Esta    ecuación es construida según las particularidades de la zona de estudio y la    experiencia del experto, pro lo tanto si se va ha usar en otra zona, se le    pueden hacer variaciones de acuerdo a las particularidades de la    zona.</P>     <P><B>2.3.3    Valoración del índice de amenaza (P)</B></P>     <P>El    índice de amenaza (P) es la combinación de las valoraciones: inestabilidad de    los bloques (IB) y alcance máximo (AM) siendo IB la variable crítica y dinámica más importante,    planteándose la siguiente expresión para evaluar el índice de  amenaza (P): </P>     <P><B>P    = 4(IB) + AM</B>. </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P>El    4 es un factor de ponderación necesario para equilibrar la relación existente    entre IB y AM (1:4). Los valores máximo y mínimo de P    son 72 y 24 respectivamente, observándose en la <a href="#tab02">Tabla 2</a> los rangos del índice de    amenaza y su clasificación cualitativa. </P>     <P>A    cada uno de los bloques evaluados como inestables en el numeral 2.2  se les    debe hacer el análisis de amenaza expresado en la <a href="#fig05">Figura 5</a>, al final del cual    cada uno de los bloques inestables tendrá una calificación cualitativa de    amenaza como la expresada en la <a href="#tab02">Tabla 2</a>. </P>     <P>Una    vez se tiene cada uno de los bloques de los corredores de tránsito catalogados    dentro de las tres clases establecidas de amenaza: alta, media y baja, se debe    proceder a la valoración cualitativa de la amenaza total de cada corredor de    tránsito, teniéndose en cuenta el número de bloques catalogados como de amenaza    alta. </P>     <P  align=center><B>Tabla    2</B>.    Rangos de los valores del índice de amenaza con sus respectivas categorías, para    los bloques y los corredores de tránsito.    <BR><a name="tab02"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06tab02.gif"></P>     <P>La    amenaza total para cada uno de los corredores de tránsito, se establece según la    relación entre el número total de bloques evaluados como de amenaza alta en la    zona estudiada y el número de bloques de amenaza alta evaluados en el corredor    de tránsito correspondiente (<a href="#tab02">Tabla 2</a>). Para esta valoración también se mantiene    los tres rangos de amenaza que se han venido utilizando: alta, media y    baja. </P>     <P><B>2.3.4     Valoración del índice de vulnerabilidad      física</B></P>     <P>En    el análisis de la vulnerabilidad física de los asentamientos ubicados en cada    uno de los corredores de tránsito, se siguió la misma línea metodológica    empleada para la estimación de la amenaza, estableciéndose unas variables, sus    rangos de variación y sus respectivos índices de    valoración. </P>     <P>Mediante    el  trabajo de campo se establecieron las siguientes variables de    vulnerabilidad física que inciden significativamente en el riesgo, en cada uno    de los corredores de tránsito: densidad de vivienda (Dv) y número de personas por vivienda (Pv). Para la valoración del índice de vulnerabilidad física    (VF) se sumaron entre sí las variables: <B>VF= Dv + Pv </B>(<a href="#tab03">Tabla 3</a>). </P>     <P  align=center><B>Tabla    3</B>. Variables,    rangos y calificaciones asignadas, para evaluar la vulnerabilidad    ]]></body>
<body><![CDATA[<BR>   <a name="tab03"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06tab03.gif"></P>     <P><B>2.3.5     Valoración del índice de riesgo</B></P>     <P>Para    estimar el índice de riesgo en cada uno de los corredores de tránsito, se hizo    según la priorización de la cual estableció la    relación entre el índice de amenaza y el índice de vulnerabilidad (<a href="#tab04">Tabla    4</a>). </P>     <P  align=center><B>Tabla 4 </B>. Matriz de correlación entre el índice de amenaza y el índice de vulnerabilidad    para estimar el índice de riesgo en cada corredor de tránsito.    <BR>   <a name="tab04"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06tab04.gif"></P>     <P>La    valoración del índice de riesgo por caída de rocas asignado a cada uno de los    corredores de tránsito (<a href="#tab05">Tabla 5</a>) fue el criterio técnico utilizado, para la    priorización de la intervención, para la prevención y    mitigación. </P>     <P  align=center><B>Tabla    5</B>. Matriz para    la valoración del índice de riesgo por caída de rocas en el cerro El Picacho,    para cada corredor de tránsito.    <BR>   <a name="tab05"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06tab05.gif"></P>     <P>Cuando    dos o más corredores de tránsito tienen la misma valoración del índice de    riesgo, el orden de la intervención lo establece el número de personas    existentes en cada uno de los corredores, siendo de mayor prioridad de    intervención aquel con mayor número de personas bajo    riesgo.</P>     <P>Finalmente,    en la <a href="#fig06">Figura 6</a> se observa la propuesta de intervención para la prevención y    mitigación del riesgo por caída de rocas, adoptada y ejecutada en el cerro El    Picacho. </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P  align=center><B><a name="fig06"></a><img src="img/revistas/bcdt/n21/a06fig06.gif">    <BR>Figura 6</B>.    Propuesta de intervención integral para la prevención y mitigación del riesgo    por caída de rocas en el cerro El Picacho    Medellín-Colombia.</P>     <P>En    esta propuesta aparte de la valoración del índice de riesgo como criterio de    ordenación de la intervención, también fue importante el análisis geomorfológico    detallado para decidir donde establecer las obras de mitigación y la simulación    de caída de rocas con datos reales de campo, que nos aportaron información sobre    energías de impacto, alturas de rebote y trayectorias de tránsito privilegiadas. </P>     <P>Finalmente,    complementario al análisis mostrado para priorizar los corredores de tránsito    para la intervención en la prevención y mitigación del riesgo, se seleccionaron    los tipos de obras a ejecutar: construcción de muros en gaviones, revegetalización, reubicación de vivienda e intervención    integral, se procedió mediante criterios geomorfológicos y experiencia de    experto, a delimitar alrededor del cerro unas áreas de alto, medio y bajo riesgo    (<a href="#fig06">Figura 6</a>), con el fin de establecer desde el punto técnico, hasta donde podía    existir vivienda. Como resultado de este análisis la zona clasificada como Zar    se destinó como área de amortiguamiento, por si alguna roca llegaba a superar    las barreras instaladas. Aquí se construyó equipamiento deportivo y recreativo y    el límite con la zona Zmr se convirtió en un sendero    perimetral, que sirviera de referente visual para los habitantes y funcionarios    públicos de control.</P>     <P><B>3.    CONCLUSIONES</B></P>     <P>La    metodología propuesta es una herramienta útil en el proceso de toma de decisión    para la prevención y mitigación del riesgo por caída de rocas, ya que prioriza a    través de una evaluación fácil, las áreas que deben ser intervenidas.</P>     <P>Las    características más importantes de la metodología son: (a) Está sustentada sobre    un detallado trabajo de campo (1:1000) en el cual se definen las variables    fundamentales y sus respectivos rangos de variación,  (b) no requiere para    el análisis cálculos complicados a nivel estadístico y (c) sus resultados    descansan sobre la experiencia del experto. </P>     <P>Estratégicamente,    la metodología propuesta lleva incorporado el concepto de considerar las caídas    de rocas, como un fenómeno de evolución natural del cerro El Picacho, que    seguirá presentándose en la medida que exista material a ser movilizado,    independiente o no de la infraestructura física y las personas instaladas en su    base. Por lo tanto, se asume como estrategia la coexistencia con el fenómeno y    se instalan obstáculos (muros en gaviones y vegetación) al desplazamiento de los    bloques, además, de una franja de seguridad adicional, desprovista de elementos    vulnerables. </P>     <P>El    enfoque metodológico utilizado tiene como componente fundamental el análisis    geomorfológico, el cual permite entender la evolución espacio-temporal del    fenómeno analizado. Este conocimiento permitió diseñar medidas para la    mitigación del riesgo ajustadas a la dinámica natural del proceso geomorfológico    estudiado. </P>     <P>Finalmente,    esta metodología se puede adaptar para ser aplicada a otras áreas, conservándose    la filosofía de la delimitación de los corredores de tránsito, la    identificación  y evaluación de los bloques potencialmente inestables y    retomándose e involucrándose nuevas variables asociadas a los bloques, los    corredores de tránsito y la vulnerabilidad de acuerdo con las características    particulares del área estudiada. </P>     ]]></body>
<body><![CDATA[<P><B>AGRADECIMIENTOS</B></P>     <P>Los    autores agradecen a las dependencias del Municipio de Medellín, al Centro de    Investigaciones Ambientales de la Universidad de Antioquia, a INTEGRAL S.A, al PRIMED y a la    comunidad. </P>     <P><B>REFERENCIAS    BIBLIOGRÁFICAS</B></P>     <!-- ref --><P>[1]   Ayala-Carcedo, et al. 2003. Large scale rockfall susceptibility maps in La Cabrera (Madrid) perfomed with GIS and dynamic analysis at 1:5,000. Natural    Hazards and Earth System Sciences,    30. pp. 325-340.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000096&pid=S0120-3630200700020000600001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[2]   Baillifard,    F.; Jaboyedoff, M. y Sartori, M.  2003. Rockfall hazard mapping along a mountainous road in Switzerland using a GIS-based    parameter rating approach. Natural Hazards and Earth System Sciences, 3. pp.    431-438.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000097&pid=S0120-3630200700020000600002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[3]   Bieniawski,    Z. T. 1993. Classification of Rock  Masses for engineering. The RMR system and future trends. En: J. Hudson (ed.),    Comprehensive Rock Engineering, Pergamon. Vol.    3. pp. 553-574.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000098&pid=S0120-3630200700020000600003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[4]   Bieniawski,    Z. T. 1973. Engineering classification of jointed rock masses. Transactions    South African Institute of Civil Engineers, 15 (12) pp. 335-344.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000099&pid=S0120-3630200700020000600004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[5]   Budetta,    P. y Santo, A. 1994. Morphostructural evolution and related kinematics of rockfalls in Campania (southern Italy): A case study. Engineering Geology, 36. pp. 197-210.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000100&pid=S0120-3630200700020000600005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[6]   Consejería    Presidencial para Medellín y su Área Metropolitana, Municipio de Medellín y    Naciones Unidas. 1993. Programa integral de mejoramiento de barrios subnormales    de Medellín - PRIMED - Estudio de factibilidad. 352    P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000101&pid=S0120-3630200700020000600006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[7]   Copons,    R.; Vilaplana, J.M.; Corominas, J.; Altimir, J. y Amigó, J. 2004. Rockfall risk management in high-density urban areas. The    Andorran experience. En:    T. Glade, M. Anderson and M. Crozier (Ed).  Landslide hazard and risk. John Wiley    &amp; Sons Ltd, England, pp. 675-698.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000102&pid=S0120-3630200700020000600007&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[8]   Correa,    A. M. y Martens, U. 2000. Caracterización geológica de    las anfibolitas de los alrededores de Medellín. Trabajo dirigido de grado,    Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Minas, 363    P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000103&pid=S0120-3630200700020000600008&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[9]   Corominas,    J.; Copons, R.; Vilaplana, J. M.; Altimir, J. y Amigó, J. 2003. Integrated    landslide susceptibility analysis and hazard assessment in the Principality of    Andorra. Natural Hazards, 30. pp. 421-435.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000104&pid=S0120-3630200700020000600009&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[10]          Hoek,    E. 2000. Analysis of rockfall hazards. En: E. Hoek, Practical rock engineering. Chapter 9, Course notes,    Toronto University. pp. 117-136. Disponible    en: <A href="http://www.Rockeng.utoronto.ca/hoek-corner.htm"  target=_blank>http://www.Rockeng.utoronto.ca/hoek-corner.htm</A>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000105&pid=S0120-3630200700020000600010&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[11]          Municipio    de Medellín. 1996. PRIMED: Una experiencia exitosa en    la intervención urbana. Ed.  Multigráficas Ltda., Medellín - Colombia.126    P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000106&pid=S0120-3630200700020000600011&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[12]          Parise,    M. 2002.    Landslide hazard zonation of slopes susceptible to    rock falls and topples. Natural    Hazards and Earth System Sciences, 2. pp. 37-49.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000107&pid=S0120-3630200700020000600012&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[13]          Rendón,    A. y Vargas, R. 1997. Evaluación y mitigación del riesgo físico por caída de    rocas, en el Cerro El Picacho, zona Noroccidental    Medellín. Informe técnico, Programa Integral de Mejoramiento de Barrios    Subnormales en Medellín – PRIMED -, Alcaldía de    Medellín. 118 P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000108&pid=S0120-3630200700020000600013&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[14]          Rendón,    D. 1999. Cartografía y caracterización de las unidades geológicas de la zona    urbana de Medellín. Trabajo de grado, Universidad Nacional de Colombia, Facultad    de Minas, 200 P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000109&pid=S0120-3630200700020000600014&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><P>[15]          Rouiller,    J.; Jaboyedoff, M.; Marro,    Ch.; Philippossian, F. y Mamin, M. 1998. Pentes    instables dans le pennique valaisan.    Ed. V/d/f, Zürich, 239 P.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000110&pid=S0120-3630200700020000600015&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --> ]]></body><back>
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