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<publisher-name><![CDATA[Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Colombia.]]></publisher-name>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[La ingeniería en Colombia. Entorno de referencia]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Some say that yesterday's news is today's history, others that it has now reached its end, whereas the more prudent find it advisable to examine it when its protagonists have already disappeared, to avoid controversy and making it becoming more intensified. There is also a boundary between what is historic and what is understood by policy, this now being prohibited by analysing topics in the socalled rearview mirror. Without greater analysis, almost by memory, sufficiently wellknown facts are simply mentioned from independence, the end (in Colombia) of the prolonged middle ages, the traumatic entry to the contemporary era at the gates of the 20th century and the beginning of the new millennium in the midst of amazing advances in science and technology, along with some seen as a return to the caveman era. Mentions of dates and real names have been omitted from the main body of the text and placed in footnotes so that young people can review such history more easily. This article describes the following items: leaving the middle ages, towards modernity, regeneration and catastrophe, Republican peace, new convulsions, the subversive plague, narcotic peace and the Colombian miracle.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[  <font face="verdana" size="2">      <p align="center"><font size="4"><b>La ingenier&iacute;a en Colombia. Entorno de referencia</b></font></p>     <p align="center"><font size="3"><b>The reference setting for engineering in Colombia</b></font></p>     <p><b>Enrique Ram&iacute;rez Romero<sup>1</sup></b></p>      <p><sup>1</sup> Ingeniero Civil de la Universidad Nacional; MSCE, Purdue University; Econom&iacute;a de proyectos, Universidad de Chile En la Facultad de Ingenier&iacute;a, Miembro del Consejo Directivo, Director del Departamento de Ingenier&iacute;a Civil y del Programa de Graduados en Transporte. En Planeaci&oacute;n Nacional, Director de Financiamiento Externo. En Sofasa, Gerente de Planeaci&oacute;n Industrial. Experto consultor de la OEA en transporte y desarrollo regional en varios pa&iacute;ses. Miembro del Consejo Territorial de Planeaci&oacute;n de Bogot&aacute;, y de la Junta Directiva del IDU. Por m&aacute;s de 30 a&ntilde;os, consultor en planeamiento de transporte ingeniar&iacute;a de carreteras. Presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, Presiente de la Academia Colombiana de Historia del Ingenier&iacute;a. Recibi&oacute; la Gran Cruz de la Orden al M&eacute;rito Julio Garavito. Autor del libro <b>Nuestras guerras por la paz, </b>Director de la revista Anales de ingenia en donde ha publicado numerosos art&iacute;culos., y en Apuntes para la Historia del Ingenier&iacute;a distintas ponencias. Conferencista en congresos de ingenier&iacute;a yen seminarios t&eacute;cnicos sobre planeaci&oacute;n urbana y transporte.</p>  <hr>      <p><b>RESUMEN</b></p>      <p>Dicen unos que la noticia de ayer es hoy historia, otros que ya &eacute;sta ha llegado a su fin; y los prudentes, que para evitar pol&eacute;micas y de pronto su recrudecimiento, conviene examinarla cuando hayan desaparecido sus protagonistas. Tampoco existe un lindero entre lo hist&oacute;rico y lo que se entiende por pol&iacute;tica, prohibido por lo que ahora llaman el espejo retrovisor. Sin mayor an&aacute;lisis, casi de memoria, es la sola menci&oacute;n de hechos suficientemente conocidos, desde la Independencia, final aqu&iacute; de la prolongada Edad Media, el traum&aacute;tico ingreso a la Edad Contempor&aacute;nea, a las puertas del siglo XX; y empezando el nuevo milenio, en medio de pasmosas ciencia y tecnolog&iacute;a, con algunos como de regreso a la caverna. Se omiten fechas y tambi&eacute;n la menci&oacute;n de nombres propios, que pasan a notas de pie para que los j&oacute;venes repasen la historia. Este art&iacute;culo realiza una descripci&oacute;n de los siguientes &iacute;tems: saliendo de la Edad Media, hacia la modernidad, Regeneraci&oacute;n y cat&aacute;strofe, paz republicana, nuevas convulsiones, la peste subversiva, una paz narcotizada y el milagro colombiano.</p>     <p><b>Palabras clave</b>: ingenier&iacute;a en Colombia, historia de la ingenier&iacute;a.</p>  <hr>      <p><b>ABSTRACT</b></p>      <p>Some say that yesterday's news is today's history, others that it has now reached its end, whereas the more prudent find it advisable to examine it when its protagonists have already disappeared, to avoid controversy and making it becoming more intensified. There is also a boundary between what is historic and what is understood by policy, this now being prohibited by analysing topics in the socalled rearview mirror. Without greater analysis, almost by memory, sufficiently wellknown facts are simply mentioned from independence, the end (in Colombia) of the prolonged middle ages, the traumatic entry to the contemporary era at the gates of the 20<sup>th</sup> century and the beginning of the new millennium in the midst of amazing advances in science and technology, along with some seen as a return to the caveman era. Mentions of dates and real names have been omitted from the main body of the text and placed in footnotes so that young people can review such history more easily. This article describes the following items: leaving the middle ages, towards modernity, regeneration and catastrophe, Republican peace, new convulsions, the subversive plague, narcotic peace and the Colombian miracle.</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p><b>Keywords</b>: engineering in Colombia, the history of engineering.</p>  <hr>     <p><b>Recibido</b>: marzo 31 de 2011 <b>Aceptado</b>: junio 27 de 2011</p> <hr>      <p><b>Saliendo de la Edad Media</b></p>      <p>Nuestra geograf&iacute;a, generosa en puertos naturales y r&iacute;os que facilitaron el acceso a los ej&eacute;rcitos de la Conquista y la Reconquista, poco exigi&oacute; a la ingenier&iacute;a en la Colonia.</p>      <p>Para las necesidades de la &eacute;poca se cont&oacute; en la &eacute;poca con las fortificaciones de Cartagena, el canal del Dique, el camino de Honda y la navegaci&oacute;n en champanes por el Magdalena. Al parecer no se conoci&oacute; entonces por aqu&iacute; la rueda, tal vez porque tampoco hab&iacute;a caminos aptos, o viceversa. Quienes necesitaban desplazarse lo hac&iacute;an con iguales medios que los conquistadores y milenios atr&aacute;s Alejandro y Julio C&eacute;sar, entre 5 y 10 kil&oacute;metros por hora, continuar&iacute;a as&iacute; desde la Independencia por varias d&eacute;cadas, y modernamente se hace distinci&oacute;n entre las obras por su car&aacute;cter: unas que contribuyen al mejoramiento de la calidad de vida, que ahora llaman infraestructura social, y la infraestructura econ&oacute;mica, de apoyo a la creaci&oacute;n de riqueza, como las de transporte y la energ&iacute;a.</p>      <p>Sin fecha precisa pueden mencionarse dos puentes cercanos a Bogot&aacute;, uno llamado puente Aranda, que se dice fue construido a instancias de un alf&eacute;rez real para poder visitar a su amada, que viv&iacute;a en Ontib&oacute;n; y otro, en Serrezuela<sup><a name="nu2"></a><a href="#num2">2</a></sup>, que conectaba el camino de Honda con el de entrada a Bogot&aacute; al sur de la laguna de La Herrera; y finalizando el siglo XVIII<sup><a name="nu3"></a><a href="#num3">3</a></sup>, un estrat&eacute;gico puente resultado del grito de El Socorro, m&eacute;todo que a&uacute;n se estila para que gobiernos improvidentes hagan las obras que requieren regiones y comunidades abandonadas. Es de admirar el formidable sistema de ciudades que se implant&oacute; en toda la Am&eacute;rica hispana siguiendo estrictos c&aacute;nones urban&iacute;sticos, con esquemas de ordenada disposici&oacute;n de espacios y usos principales. Si con la &oacute;ptica actual se consideran el gran n&uacute;mero de iglesias, conventos, colegios y hospitales, se podr&iacute;a concluir que en el per&iacute;odo colonial hubo importante aporte en materia de infraestructura social, que dej&oacute; adem&aacute;s marcadas bases de cultura y civilizaci&oacute;n, aunque con notorio atraso en las v&iacute;as; en contraste, no fue poco el &eacute;nfasis en la ejecuci&oacute;n de admirables obras con fines estrat&eacute;gicos.</p>      <p><b>Hacia la modernidad</b></p>      <p>Pasados varios siglos, la mayor&iacute;a de los hombres importantes en nuestro pa&iacute;s segu&iacute;an teniendo casi los mismos apellidos, patron&iacute;micos y gentilicios de los encomenderos que, procedentes de la cat&oacute;lica Espa&ntilde;a, llegaron desde el primer viaje en cuotas que cuidadosamente asignaron sus reales majestades, y tambi&eacute;n las tierras, a ellos encomendadas y aumentadas algunas con el despojo a la Compa&ntilde;&iacute;a de Jes&uacute;s, transferidas en escrituras con la firma del ilustrado rey<sup><a name="nu4"></a><a href="#num4">4</a></sup> y ratificadas luego a muchos de los que regresaron amnistiados por el Libertador al fin de la guerra de Independencia.</p>      <p>En los colegios mayores a los seculares trivium y cuatrivium hac&iacute;a rato se hab&iacute;an agregado entre otras asignaturas las matem&aacute;ticas y algo de la luz de la Ilustraci&oacute;n empez&oacute; a filtrarse alrededor de la Expedici&oacute;n Bot&aacute;nica. Un aventajado estudiante convertido en sabio<sup><a name="nu5"></a><a href="#num5">5</a></sup> las aplic&oacute; a observaciones astron&oacute;micas y mediciones de alturas. Arrebatado por la causa libertaria, quiz&aacute;s los nuevos conocimientos le sirvieron tambi&eacute;n para fundir ca&ntilde;ones y para impartir instrucci&oacute;n en el tiro parab&oacute;lico. Por eso fue tronchado por un verdugo que dijo que su pa&iacute;s no lo necesitaba, y rindi&oacute; la vida, junto con lo mejor y m&aacute;s culto de la juventud granadina.</p>      <p>Mientras el Libertador presidente conclu&iacute;a su tarea y aumentaba su gloria por el sur del continente, aqu&iacute; el vicepresidente<sup><a name="nu6"></a><a href="#num6">6</a></sup> , encargado de funciones presidenciales, se dedic&oacute; a organizar el pa&iacute;s con leyes, a impulsar la educaci&oacute;n, creando escuelas, colegios y universidades, a atender la deuda y con precarios recursos emprender algunas obras de progreso. Se estableci&oacute; la navegaci&oacute;n a vapor en el Magdalena<sup><a name="nu7"></a><a href="#num7">7</a></sup>, se empez&oacute; a pensar en construir un camino de rieles que atravesara el istmo de Panam&aacute; y se firmaron contratos con particulares y distintos gobiernos para estudiar posibles rutas de un canal interoce&aacute;nico.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Un sobreviviente del sitio de Cartagena regresa del exilio como ingeniero titulado<sup><a name="nu8"></a><a href="#num8">8</a></sup> y con &eacute;l empieza nuestra historia de la ingenier&iacute;a. Antes de que mediara el siglo XIX se crea el Colegio de Ingenieros Militares<sup><a name="nu9"></a><a href="#num9">9</a></sup>, se habla por primera vez de plan vial y de caminos para veh&iacute;culos de ruedas; seguir&iacute;an el tel&eacute;grafo, los ferrocarriles y nuevos puentes. Con los sobrevivientes de la guerra de Independencia, ahora casi todos en traje de civil, se incubaban las ra&iacute;ces de los partidos, perfilados m&aacute;s por su talante que por el nombre o el color de las banderas, y sobre todo por sus ideas; mediando el siglo exist&iacute;an declaraciones de principios y bases program&aacute;ticas de nuestros dos partidos hist&oacute;ricos. Tras varios ensayos de organizaci&oacute;n institucional con sus respectivos alzamientos, se reunieron en la entonces importante ciudad de Rionegro unos caballeros m&aacute;s bien j&oacute;venes -el mayor ten&iacute;a 51 a&ntilde;os-<sup><a name="nu10"></a><a href="#num10">10</a></sup>, y crearon en angelical Constituci&oacute;n<sup><a name="nu11"></a><a href="#num11">11</a></sup> unos Estados Unidos de Colombia, mal adaptada federaci&oacute;n, cada estado con presidente, gabinete, Congreso y ej&eacute;rcitos, casi montoneras al mando de un supremo, que tuvieron intensa actividad en sucesivos enfrentamientos y conflictos que suscit&oacute; la nueva Carta y sirven de ejemplo a quienes dicen que siempre hemos estado en guerra.</p>      <p>Se suscit&oacute; en la &eacute;poca saludable inter&eacute;s por conocer nuestro territorio. El Gobierno patrocin&oacute; peregrinaciones y comisiones para fijar los l&iacute;mites y dibujar la carta<sup><a name="nu12"></a><a href="#num12">12</a></sup>, quedando de todas valioso legado de relatos, mapas, bellos grabados y acuarelas, algunos enviados de nuestros acreedores del extranjero<sup><a name="nu13"></a><a href="#num13">13</a></sup>. Se cre&oacute; una Escuela de Ingenier&iacute;a y con las de Derecho y Medicina se integraron en la Universidad Nacional<sup><a name="nu14"></a><a href="#num14">14</a></sup>. Notable avance en las comunicaciones fue el tel&eacute;grafo, y en el transporte, el inicio de la era de los ferrocarriles<sup><a name="nu15"></a><a href="#num15">15</a></sup>, mejoras de los caminos y construcci&oacute;n de nuevos puentes<sup><a name="nu16"></a><a href="#num16">16</a></sup>. Ignorando al que ya era embri&oacute;n de Imperio, en alarde de soberan&iacute;a radical, se firm&oacute; un contrato para hacer un canal en nuestro istmo con quien construy&oacute; el de Suez<sup><a name="nu17"></a><a href="#num17">17</a></sup>. D&eacute;cadas atr&aacute;s se hab&iacute;a firmado la concesi&oacute;n para un ferrocarril interoce&aacute;nico.</p>      <p>Consolid&aacute;ndose la Rep&uacute;blica fueron llegando nuevos inmigrantes que, bien recibidos con sus sonoros y luego ilustres apellidos, se integraron a la alta sociedad criolla. Importante fue y sigui&oacute; siendo su aporte al progreso del pa&iacute;s. Los de origen ingl&eacute;s y alem&aacute;n modernizaron las minas, establecieron empresas y f&aacute;bricas, como las del hierro, que hac&iacute;an tubos para el acueducto y rieles para los ferrocarriles; y la de cerveza, para ayudar a calmar la sed de sus obreros. Otros, de estirpe numism&aacute;tica, iniciaron el hasta entonces aqu&iacute; desconocido negocio de la banca.</p>      <p>Entrando en la modernidad aparecer&iacute;an nuevos y m&aacute;s complejos problemas. Como a&uacute;n ocurre, los amigos del libre cambio quer&iacute;an que todo se trajera de fuera y sin aranceles, sin considerar a quienes con esfuerzo las produc&iacute;an aqu&iacute;. Asociado a lo anterior, el largo debate del papel moneda, pues para el intercambio con el extranjeros era m&aacute;s confiable hacerlo en met&aacute;lico -oro o plata-, y no con billetes de dudoso respaldo y dif&iacute;cil convertibilidad.</p>      <p>Tambi&eacute;n en ese per&iacute;odo se tomaron medidas que causaron escozor y muchos disparos: entre otras, la libertad de los esclavos<sup><a name="nu18"></a><a href="#num18">18</a></sup> la educaci&oacute;n laica, peligrosa funci&oacute;n en manos de los radicales, imbuidos de doctrinas de moda en Europa, no muy compatibles con las de la santa Iglesia cat&oacute;lica; m&aacute;s tarde se decret&oacute; una que se llam&oacute; desamortizaci&oacute;n de bienes de manos muertas, para cobrar impuestos a las comunidades religiosas, avalada con la firma por entonces de un agn&oacute;stico secretario de Hacienda<sup><a name="nu19"></a><a href="#num19">19</a></sup>. La en&eacute;rgica reprimenda del propio pont&iacute;fice recibi&oacute; casi altanera respuesta del general presidente<sup><a name="nu20"></a><a href="#num20">20</a></sup> que os&oacute; poner impuestos y enajenar bienes y haciendas por varios siglos propiedades leg&iacute;timas, algunas registradas a nombre de las Benditas Almas del Purgatorio<sup><a name="nu21"></a><a href="#num21">21</a></sup>.</p>      <p><b>Regeneraci&oacute;n y cat&aacute;strofe</b></p>      <p>Exceptuando los colegios nacionales creados a comienzos de la Rep&uacute;blica, la educaci&oacute;n, a cargo de comunidades religiosas, era confesional. Dif&iacute;cil les fue a los radicales acceder a sus establecimientos selectos, y m&aacute;s, si se trataba de obtener del Gobierno y de la curia los permisos para fundar centros a los cuales enviar a estudiar a sus hijos. Por algo ser&iacute;a. Por ejemplo, era del abuelo del autor de Mi gente el Colegio del Esp&iacute;ritu Santo, raro y habilidoso nombre, tal vez para facilitar el permiso; muy joven ingres&oacute; conservador el autor de Mar&iacute;a y egres&oacute; liberal a enfrentarse, fusil al hombro, con sus antiguos copartidarios en el Valle del Cauca. La Universidad Republicana y el Externado de Colombia fueron cerrados temporalmente por la Regeneraci&oacute;n, como tambi&eacute;n fue desmembrada la Universidad Nacional. Con el mismo santo esp&iacute;ritu, d&eacute;cadas m&aacute;s tarde se fundar&iacute;an en Bogot&aacute; la Escuela Ricaurte y el Gimnasio Moderno, su inolvidable capell&aacute;n<sup><a name="nu22"></a><a href="#num22">22</a></sup> recibi&oacute; casi excomuni&oacute;n in pectore por haber dado la primera, y durante m&aacute;s de medio siglo, muchas m&aacute;s comuniones a sus educandos.</p>      <p>A partir del 20 de julio con cualquier disculpa se marchaba sobre la capital para tratar de derrocar al que se atrev&iacute;a a poner l&iacute;mites a las varias soberan&iacute;as que exist&iacute;an en el pa&iacute;s. La &uacute;ltima de esa &eacute;poca y tal vez la primera de dos guerras de verdad, fue la de 1885. Agonizante en La Humareda la Constituci&oacute;n de 1863, el &uacute;ltimo presidente radical<sup><a name="nu23"></a><a href="#num23">23</a></sup>, en coalici&oacute;n con algunos nietos de los espa&ntilde;oles que amnisti&oacute; el Libertador, cre&oacute; una nueva rep&uacute;blica, unitaria, centralista y casi teocr&aacute;tica.</p>      <p>Segu&iacute;a expandi&eacute;ndose el tel&eacute;grafo, construy&eacute;ndose caminos, ferrocarriles, puentes<sup><a name="nu24"></a><a href="#num24">24</a></sup> y un canal en Panam&aacute;. Pero una paz como a las malas apretaba f&iacute;sica y fiscalmente a los radicales, quejosos adem&aacute;s porque no contaban con justa representaci&oacute;n en el &oacute;rgano legislativo. Para mal suyo, empezaron a llamarse liberales, muy temidos por los verdaderos godos en la tutelar madre patria, y no menos aqu&iacute; por sus hom&oacute;nimos en el poder. Por fuera del refectorio del Estado, no tuvieron m&aacute;s remedio que trabajar y trabajar y se pusieron a sembrar y a exportar caf&eacute;, lo que result&oacute; un magn&iacute;fico negocio. No se le hab&iacute;an descubierto a&uacute;n al producto propiedades cancer&iacute;genas o adictivas que justificaran perseguirlo, pero s&iacute; fue visto como un peligro para el r&eacute;gimen, temiendo que con sus ganancias cayeran en la tentaci&oacute;n de armarse y hacerle otra guerra a un gobierno que, estrenando concordato y sin volver a preguntarse &iquest;Qu&eacute; sais je?<sup><a name="nu25"></a><a href="#num25">25</a></sup>, era cat&oacute;lico, apost&oacute;lico y romano. Se consider&oacute; prudente ponerle unos buenos impuestos a esa actividad, pero como que se le fue la mano al sucesor del antiguo hacendista radical.</p>      <p>Muchos radicales fueron encerrados en un Pan&oacute;ptico<sup><a name="nu26"></a><a href="#num26">26</a></sup> que ir&oacute;nicamente hab&iacute;an iniciado en su gobierno. Algunos se exiliaron, y los m&aacute;s, acosados, se alzaron, siendo de nuevo derrotados en Enciso y La Tribuna. Tras meses de discusi&oacute;n entre pacifistas y guerreristas, declararon en 1899 una guerra revolucionaria que comprometi&oacute; a todos los estamentos de la sociedad. Durante cerca de mil d&iacute;as se combati&oacute; en casi todos los departamentos, con triunfos de lado y lado y grandes p&eacute;rdidas para el pa&iacute;s. Tras importante victoria en proximidades de C&uacute;cuta, el octogenario general de la revoluci&oacute;n consider&oacute; merecido tomarse un descanso en su tierra natal<sup><a name="nu27"></a><a href="#num27">27</a></sup>, suficiente para que el Gobierno rehiciera sus fuerzas, y pese a la brillante campa&ntilde;a de un m&aacute;s joven general<sup><a name="nu28"></a><a href="#num28">28</a></sup>, en tristemente memorable combate recibieron "Palonegro" los liberales.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Seg&uacute;n se aprecia en hist&oacute;ricas fotograf&iacute;as, en una hacienda y un buque de la flota estadounidense firmaron patri&oacute;tica paz representantes del Gobierno y la revoluci&oacute;n. Entretanto, otros nav&iacute;os esperaban para tomarse nuestro mayor recurso natural, como ocurri&oacute; al poco tiempo. Ya sin nuestro istmo, se comenta que el presidente hab&iacute;a declarado haber recibido un pa&iacute;s y entregado dos<sup><a name="nu29"></a><a href="#num29">29</a></sup>.</p>      <p>Vinieron elecciones presidenciales, que entonces se hac&iacute;an de manera indirecta. El delegado de La Guajira se las ingeni&oacute; y decidi&oacute; la elecci&oacute;n. Ya sin uniforme, elegido el vencedor en Enciso, La Tribuna y Palonegro<sup><a name="nu30"></a><a href="#num30">30</a></sup> hizo un buen gobierno. Dio incentivos a la industrializaci&oacute;n, adopt&oacute; medidas para la modernizaci&oacute;n del pa&iacute;s con impulso a las obras p&uacute;blicas<sup><a name="nu31"></a><a href="#num31">31</a></sup> y cre&oacute; un ministerio para su atenci&oacute;n, con la Sociedad Colombiana de Ingenieros como centro consultivo. Su discreto retiro propici&oacute; el ambiente para una necesaria reforma que moderniz&oacute; la organizaci&oacute;n pol&iacute;tica y administrativa del pa&iacute;s.</p>      <p><b>Paz republicana</b></p>      <p>Hacia el a&ntilde;o 1900 una gran proporci&oacute;n de los cuatro millones de colombianos eran casi ind&iacute;genas puros; 35% mestizos, y el resto, descendientes de los descendientes de don Pelayo que escribieron un Memorial de agravios. Eran familias con cuatro o cinco apellidos y otros tantos abuelos comunes, pues hab&iacute;a propensi&oacute;n a casarse entre parientes. Algunos graciosos con apellidos repetidos dec&iacute;an que por eso salieron bobos bobos. Igual ocurr&iacute;a en las regiones, tal vez con la excepci&oacute;n de Antioquia, donde por la explotaci&oacute;n de las minas tempranamente descubrieron que la plata blanqueaba.</p>      <p>Los enlaces fueron menguando las propiedades heredadas. Adem&aacute;s, cuando se antojaba un viaje, o enviar al mayorazgo a estudiar a Europa, que era de rigor, sobre todo a Francia, porque aqu&iacute; se aprend&iacute;a poco y s&oacute;lo en castellano o en lat&iacute;n, se vend&iacute;a un potrero, unas 20 hect&aacute;reas, que no era mucho, pues algunas de esas dehesas pasaban de las mil quinientas hect&aacute;reas. Por la &eacute;poca un antioque&ntilde;o radicado en Bogot&aacute;, empresario de arrier&iacute;a, se convertir&iacute;a en el hombre m&aacute;s rico del pa&iacute;s<sup><a name="nu32"></a><a href="#num32">32</a></sup> comprando muchos de esos potreros y haciendas. Cien a&ntilde;os despu&eacute;s y ya urbanizadas, sus nietos no han acabado de venderlas a los empobrecidos descendientes de a quienes las compr&oacute; su abuelo.</p>      <p>Florecieron en la entonces Atenas Suramericana academias, sociedades cient&iacute;ficas y literarias, y dos exclusivos clubes bajo estrictos c&aacute;nones ingleses; se dec&iacute;a que uno era como de conservadores; el otro, al costado oriental del parque que lleva el nombre de egregio pr&oacute;cer, como de liberales<sup><a name="nu33"></a><a href="#num33">33</a></sup>, modalidad que se repetir&iacute;a en adelante con curiosa simetr&iacute;a en casi todas las actividades del pa&iacute;s.</p>      <p>Celebrado el centenario de la Independencia con nueva reforma constitucional, bello parque y feria industrial en Bogot&aacute;, durante los siguientes cuatro lustros hubo paz bajo un esquema m&aacute;s bien republicano<sup><a name="nu34"></a><a href="#num34">34</a></sup>, con no poca injerencia eclesial. Se habl&oacute; de nuevo de plan vial, apareci&oacute; la aviaci&oacute;n comercial, y con parte de las vueltas de Panam&aacute;, del petr&oacute;leo y algo al debe, se dio notable impulso a los ferrocarriles<sup><a name="nu35"></a><a href="#num35">35</a></sup>. Precursores de las huestes del actual clientelismo que acab&oacute; con importantes entidades y empresas, colgados de las n&oacute;minas de las reci&eacute;n estatizadas empresas del tranv&iacute;a el&eacute;ctrico y del acueducto, florec&iacute;a una plaga que llamaron de manzanillos. Sus excesos y dolorosos episodios que a&ntilde;os despu&eacute;s en sus conmemoraciones dar&iacute;an lugar a nuevas matanzas, mucho influyeron como causas para la ca&iacute;da del r&eacute;gimen<sup><a name="nu36"></a><a href="#num36">36</a></sup>.</p>      <p>Asumi&oacute; una concentraci&oacute;n nacional<sup><a name="nu37"></a><a href="#num37">37</a></sup> que m&aacute;s tarde toma r&iacute;a el nombre de Rep&uacute;blica Liberal. Con La Revoluci&oacute;n en Marcha hubo notables avances sociales e impulso a la educaci&oacute;n, escuelas e institutos de formaci&oacute;n media; se mejoraron las escuelas normales; se restaur&oacute; la Universidad Nacional, instalada en extenso campus con modernos y funcionales edificios; se hicieron el acueducto de Bogot&aacute; y un puerto en el Pac&iacute;fico; se consolid&oacute; el transporte a&eacute;reo; se avanz&oacute; en la integraci&oacute;n y expansi&oacute;n de los ferrocarriles; hubo nuevos puentes<sup><a name="nu38"></a><a href="#num38">38</a></sup> y planes de pavimentaci&oacute;n y mejoras en la incipiente red vial; se crearon numerosos institutos para atender aspectos como el cr&eacute;dito agrario, la vivienda, los acueductos y la electrificaci&oacute;n<sup><a name="nu39"></a><a href="#num39">39</a></sup>. Bien aprovechada la dif&iacute;cil coyuntura de la Segunda Guerra Mundial, con incentivos se establecieron industrias para sustituir con producci&oacute;n nacional las carencias que impuso el conflicto.</p>      <p>Mediando el siglo est&aacute;bamos ya en la Edad Moderna, con innegables avances sociales, en las relaciones laborales, los servicios p&uacute;blicos y las comunicaciones, la vivienda popular, y una ley agraria<sup><a name="nu40"></a><a href="#num40">40</a></sup>. Nuevos contingentes de inmigrantes se vincularon a la industria y a la educaci&oacute;n. Adem&aacute;s de la industria petrolera, fueron transferidas al Estado numerosas empresas de servicios p&uacute;blicos que operaban en concesi&oacute;n.</p>      <p><b>Nuevas convulsiones</b></p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Divididos como tres lustros atr&aacute;s su contrincante, perdieron las elecciones los liberales<sup><a name="nu41"></a><a href="#num41">41</a></sup>. Mejor dotado y m&aacute;s diversificado, afront&oacute; el pa&iacute;s una nueva &eacute;poca de violencia y persecuciones. Como medio siglo antes, se apart&oacute; de la n&oacute;mina del Estado, todav&iacute;a principal fuente de trabajo, a buena parte de los colombianos. Desplazados de los empleos y de sus tierras, se dedicaron tambi&eacute;n a trabajar, creando empresas que con gran beneficio para todos florecieron a partir de los a&ntilde;os cincuenta. Sus gestores, industriales, comerciantes y constructores, con los cafeteros, agricultores y ganaderos, conformaron los llamados gremios de la producci&oacute;n, valiosos interlocutores de los gobiernos para la concertaci&oacute;n econ&oacute;mica y social. Con recursos de cooperaci&oacute;n internacional, en medio de dif&iacute;ciles condiciones de desorden p&uacute;blico, se adelantaron importantes programas de carreteras, el Ferrocarril del Atl&aacute;ntico, electrificaci&oacute;n, y con incentivos del Gobierno empez&oacute; a tener presencia en su ejecuci&oacute;n la ingenier&iacute;a nacional.</p>      <p>Desmovilizadas las guerrillas del Llano, sigui&oacute; un per&iacute;odo de relativa paz. El general que hab&iacute;a puesto orden fue depuesto tras las llamadas Jornadas de Mayo<sup><a name="nu42"></a><a href="#num42">42</a></sup>. Bajo un gobierno interino se reform&oacute; la Constituci&oacute;n por plebiscito, acordando en un Frente Nacional la alternaci&oacute;n de los partidos por cuatro per&iacute;odos.</p>      <p>Al parecer como dec&iacute;a Lenin, y repiten aqu&iacute; sus disc&iacute;pulos, mientras peor, mejor. La m&aacute;s reciente y traum&aacute;tica revoluci&oacute;n desde los Comuneros y la Independencia, fue la que dio lugar a mil d&iacute;as de guerra. El Nueve de Abril, por las tomadas radiodifusoras, se oy&oacute; hablar de revoluci&oacute;n, y desde entonces sus ide&oacute;logos y ahora los agentes del terrorismo la han asimilado a barbarie y violencia para lograr sus ut&oacute;picas reivindicaciones.</p>      <p>Quien fuera eminente profesor y constitucionalista<sup><a name="nu43"></a><a href="#num43">43</a></sup> cre&oacute; contra la Constituci&oacute;n un movimiento revolucionario opuesto al Frente Nacional, al que empez&oacute; a llamarse El Sistema. Sus adherentes eran intelectuales de izquierda y j&oacute;venes idealistas que tras una d&eacute;cada de silencio obligado por el estado de sitio y la censura s&oacute;lo ten&iacute;an en pol&iacute;tica el calentamiento de las recientes Jornadas de Mayo.</p>      <p>A finales de los a&ntilde;os cincuenta se produjo un alzamiento de campesinos en Sumapaz. Entre otros reclamos estaba poder tener representaci&oacute;n en las corporaciones p&uacute;blicas, lo mismo que ped&iacute;an medio siglo atr&aacute;s los liberales. Con nuevas normas electorales hace d&eacute;cadas lo hacen con listas propias representantes de las m&aacute;s diversas tendencias ideol&oacute;gicas, de minor&iacute;as &eacute;tnicas y religiosas.</p>      <p>Al amanecer de 1959 vientos del Caribe traer&iacute;an el c&oacute;lera de otra revoluci&oacute;n. El T&iacute;o Sam la salud&oacute; con alivio ante el aberrante estado de cosas que imperaban en la isla, pero su giro hacia la &oacute;rbita comunista en lo m&aacute;s caliente de la guerra fr&iacute;a implicaba otras cosas. Aqu&iacute; los j&oacute;venes pasajeros que hab&iacute;an abordado la del Movimiento revolucionario Liberal (MRL) la tomaron a pecho, y aparecieron l&iacute;neas duras y blandas, dependiendo de c&oacute;mo se interpretaba la R del movimiento.</p>      <p><b>La peste subversiva</b></p>      <p>Reductos armados de la &eacute;poca de la Violencia hab&iacute;an devenido en grupos de bandoleros y en su mayor&iacute;a fueron abatidos. Patrocinado por el Partido Comunista, un grupo al mando de un joven sanguinario<sup><a name="nu44"></a><a href="#num44">44</a></sup> se estableci&oacute; como rep&uacute;blica independiente al sur del Tolima. Desplazados por operaciones de pacificaci&oacute;n a mediados de los a&ntilde;os sesenta<sup><a name="nu45"></a><a href="#num45">45</a></sup>, se refugiaron en la regi&oacute;n de El Pato, en el Caquet&aacute;, y como brazo armado de una revoluci&oacute;n marxista iniciaron una nueva era de violencia, con secuestros y asesinatos en campos, pueblos y ciudades.</p>      <p>Con apoyo ideol&oacute;gico y econ&oacute;mico de s&aacute;trapas de ambos hemisferios y alentados aqu&iacute; fuelle en mano por intelectuales criollos e importados, se fueron formando movimientos que preconizaban la revoluci&oacute;n. En sus comienzos, apenas prim&iacute;paros, sin estructuraci&oacute;n pol&iacute;tica siquiera comparable con los de las Jornadas de Mayo, hac&iacute;an proselitismo en la Universidad Nacional. Sin haber empezado nada, encontraron que todo estaba mal, infestaron con esa ideolog&iacute;a a maestros, estudiantes y obreros, y resolvieron tambi&eacute;n practicar el fat&iacute;dico "deporte nacional". Algunos, tal vez desilusionados, de la blandura del MRL, abrazaron la que s&iacute; pintaba como verdadera revoluci&oacute;n. Al movimiento de liberaci&oacute;n surgido en Santander se uni&oacute; el malogrado capell&aacute;n de la universidad, quien despojado de su sotana, con el pu&ntilde;o cerrado y entre gritos y arengas, hizo su &uacute;ltima aparici&oacute;n en el campus, para reaparecer meses despu&eacute;s muerto en acci&oacute;n enfrentando tropas que comandaba su antiguo condisc&iacute;pulo y amigo<sup><a name="nu46"></a><a href="#num46">46</a></sup>.</p>      <p>En un mejor clima de gobiernos compartidos, aunque con no pocos vicios que llevaron al actual desprestigio de los partidos, por cuatro lustros hubo grandes avances sociales, principalmente en la educaci&oacute;n, y muchas obras en todo el pa&iacute;s<sup><a name="nu47"></a><a href="#num47">47</a></sup>, que nos colocaron en posici&oacute;n de vanguardia entre los pa&iacute;ses llamados en v&iacute;a de desarrollo, y pese a innegables diferencias en lo econ&oacute;mico, con total tolerancia racial, finalizando el siglo XX era el nuestro el pa&iacute;s con m&aacute;s alto mestizaje en el continente, nueva reforma agraria y proyectos de colonizaci&oacute;n, adecuaci&oacute;n de tierras, caminos vecinales y riego<sup><a name="nu48"></a><a href="#num48">48</a></sup>.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Una Alianza para el Progreso dirigida por ilustre ingeniero colombiano<sup><a name="nu49"></a><a href="#num49">49</a></sup>, contrarrestaba las influencias de la isla, y un renovado Departamento de Planeaci&oacute;n, tradicionalmente coto exclusivo de economistas, era el centro de actividades del Gobierno en materia de programas y proyectos<sup><a name="nu50"></a><a href="#num50">50</a></sup>. Dado el creciente car&aacute;cter t&eacute;cnico de los asuntos, los ingenieros llegaron a ser m&aacute;s de la mitad de sus profesionales, y algunos los m&aacute;s destacados economistas del pa&iacute;s. Nuevas e importantes obras de progreso en el campo y en las ciudades se hicieron con firmas nacionales de construcci&oacute;n y consultor&iacute;a.</p>      <p>Concluida la terapia del Frente Nacional, volvi&oacute; el juego de los partidos, y recibido el solicitado Mandato Claro<sup><a name="nu51"></a><a href="#nu51">51</a></sup>, retom&oacute; parte del discurso revolucionario, algo rancio para un pa&iacute;s que ven&iacute;a creciendo a las m&aacute;s altas tasas del continente, con baja inflaci&oacute;n y estabilidad cambiaria, y ya extinguida la hegemon&iacute;a del Sistema. La presencia de destacados ingenieros en el gabinete y otros en cargos importantes, ni pensar que ese gobierno no continuara la l&iacute;nea de obras de progreso. Ante la crisis del petr&oacute;leo se decret&oacute; una emergencia econ&oacute;mica que al parecer fue m&aacute;s para estrenar la figura que porque se necesitara. &iquest;C&oacute;mo entender hoy que en medio de la emergencia se produjo una apertura que llev&oacute; a la importaci&oacute;n de toda clase de bienes, alimentos y licores ex&oacute;ticos?</p>      <p>A partir de entonces, casi como programa &uacute;nico de sucesivos gobiernos, con empe&ntilde;o y continuidad dignos de mejor causa, por cerca de tres d&eacute;cadas se combati&oacute; la inflaci&oacute;n, sacrificando la ejecuci&oacute;n de indispensables obras de infraestructura, cuyo atraso y precariedad se achacan hoy injustamente a la ingenier&iacute;a.</p>      <p><b>Una paz narcotizada</b></p>      <p>Desde sus or&iacute;genes, los movimientos se ramificaron en l&iacute;neas, algunas armadas. Su fondo ideol&oacute;gico y fuentes de financiaci&oacute;n, como la sopa de letras de sus siglas, s&oacute;lo ellos sab&iacute;an diferenciar. Discrepancias doctrinarias los llevar&iacute;an a encarnizadas disputas por el domino territorial y el control del cultivo de drogas. Dado el conocimiento rec&iacute;proco, quiz&aacute;s hayan sido m&aacute;s calificadas las bajas en esos enfrentamientos que las infligidas por la Fuerza P&uacute;blica.</p>      <p>Tras una elecci&oacute;n que se dijo favoreci&oacute; al general expulsado en las Jornadas de Mayo, irrumpi&oacute; un movimiento con protagonismo espectacular y posteriores acciones terroristas<sup><a name="nu52"></a><a href="#nu52">52</a></sup>. En un gobierno que adem&aacute;s de emprender importantes obras habl&oacute; tambi&eacute;n de seguridad<sup><a name="nu53"></a><a href="#nu53">53</a></sup>, fueron suspendidos temporalmente del juego los del nuevo equipo; pero en otro que dijo que s&iacute; se pod&iacute;an muchas cosas y, por qu&eacute; no, la paz, generosamente amnistiados, salieron de las c&aacute;rceles<sup><a name="nu54"></a><a href="#nu54">54</a></sup>. Se les hizo creer que ten&iacute;an la raz&oacute;n, y envalentonados, pronto regresaron a seguir practicando su macabro deporte, coordinados con los dem&aacute;s grupos armados. Sus masacres, actos de barbarie y el terrorismo llegaron un d&iacute;a a la capital de la Rep&uacute;blica y, pagados por el narcotr&aacute;fico, incineraron sus expedientes, a los magistrados de las Cortes y a un centenar de inocentes.</p>      <p>Derrumbadas en el viejo continente las estructuras en que se apoyaban, se desmoviliz&oacute; la subversi&oacute;n marxista en Centroam&eacute;rica. Aqu&iacute;, volviendo a temblar el pulso<sup><a name="nu55"></a><a href="#nu55">55</a></sup>, se puso de moda dialogar. Para que dejaran de dispararnos, otros j&oacute;venes, algunos antiguos simpatizantes de la subversi&oacute;n, bajo el terror de los carteles de la droga y de la subversi&oacute;n revolcaron la Carta de 1886, con la nada angelical Constituci&oacute;n de 1991<sup><a name="nu56"></a><a href="#nu56">56</a></sup>, que se crey&oacute; traer&iacute;a la anhelada paz. Se reinsertaron menos de mil subversivos, que generosamente amnistiados llegaron unos al gabinete, varios al Congreso y los m&aacute;s a la burocracia.</p>      <p>Los de los bandos m&aacute;s numerosos pronto mostraron que ten&iacute;an otros objetivos, como a partir de entonces con sa&ntilde;a y poder destructor lo han practicado. Desmantelados los carteles, irrumpieron como nueva y poderosa transnacional de la droga, y con perversa habilidad y obsoleto discurso, tambi&eacute;n transnacional, le mezclaron ideolog&iacute;a al negocio. Participando enga&ntilde;osamente en procesos de ilusoria paz, recibieron "zona de despeje"<sup><a name="nu57"></a><a href="#nu57">57</a></sup> y hasta contaron con representantes en pa&iacute;ses que se dicen amigos nuestros.</p>      <p>Se consagraron en la nueva Carta toda clase de derechos, con muy pocos deberes; en medio de continuada conmoci&oacute;n de d&eacute;cadas, s&oacute;lo se permit&iacute;a declararla por noventa d&iacute;as, con limitadas medidas de excepci&oacute;n para enfrentar a los terroristas; consecuencia nefasta fue la aparici&oacute;n de nuevos grupos armados, que unos llaman paramilitares y ellos mismos autodefensas, que usan los mismos criminales procedimientos.</p>      <p>En lo administrativo se igualaron todos los territorios, con gobernaciones, asambleas, contralor&iacute;as e institutos derrochadores. Crecientes "transferencias" sin arbitrar los necesarios ingresos, llevaron a la quiebra del Estado y al despilfarro de ingentes recursos en manos de pol&iacute;ticos corruptos, no pocas veces aliados con la subversi&oacute;n; en lo pol&iacute;tico, el largamente buscado objetivo de acabar con los partidos, convertidos en microempresas electorales, corruptela institucionalizada que trafica con el erario y el poder.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Intensificados los ataques a la sociedad al amparo de los procesos de paz, escritores y expertos en dialogar, criollos e importados, clamaban con amplificadores internacionales por la "reconciliaci&oacute;n nacional" como si estuvi&eacute;ramos enfrentados la mitad de los colombianos contra la otra mitad, como hace cien a&ntilde;os, y no como ha sido, padeciendo el ataque de una subversi&oacute;n que siempre ha rechazado m&aacute;s del 95% de los colombianos.</p>      <p>Tendenciosos escritores e intelectuales han llenado miles de p&aacute;ginas con explicaciones y justificaciones sobre las causas de la violencia, remont&aacute;ndose a la Conquista, a los Comuneros, a la guerra de los Mil D&iacute;as, hasta el que se crey&oacute; inofensivo y para ellos constructivo sarampi&oacute;n de la agitaci&oacute;n, incubadora de barbarie y terrorismo. Otros, al parecer, todav&iacute;a afectados por el virus revolucionario, desde c&oacute;modas posiciones en el exterior, en los medios y en el Congreso, se unen al coro de organizaciones ap&aacute;tridas que justifican a las bandas que por d&eacute;cadas han violado los derechos humanos, sin importarles los de sus v&iacute;ctimas, la inmensa mayor&iacute;a, que siempre los han respetado.</p>      <p>D&eacute;cadas de tolerancia con lo que siempre ha sido terrorismo, se adorna con eufemismos rayanos en apolog&iacute;a del delito. Los ataques de las bandas criminales son el conflicto; sus protagonistas, actores armados, en los que perversamente incluyen a nuestras Fuerzas Armadas. Se muestran preocupados por la degradaci&oacute;n de una barbarie que es la misma desde cuando masacraron a centenares de indefensos ind&iacute;genas en Tacuey&oacute;, a los magistrados en el Palacio de Justicia, y han continuado haci&eacute;ndolo en Machuca, Bojay&aacute;, el Club El Nogal y La Gabarra, y asaltos a decenas de poblaciones, acompa&ntilde;ados con el estruendo sordo de la destrucci&oacute;n de nuestra infraestructura.</p>      <p><b>El milagro colombiano</b></p>      <p>Como paradoja incre&iacute;ble, en el transcurso de ese traum&aacute;tico medio siglo experiment&oacute; Colombia el mayor y sostenido crecimiento entre los pa&iacute;ses del continente y est&aacute;n a la vista casi espectaculares logros en todos los frentes. Mientras se cuadruplic&oacute; la poblaci&oacute;n, el ingreso per c&aacute;pita se multiplic&oacute; por diez, lo que mal contado significa que construimos en dos generaciones un pa&iacute;s cuarenta veces m&aacute;s grande<sup><a name="nu58"></a><a href="#nu58">58</a></sup>.</p>      <p>El poeta Carlos Castro Saavedra, en bello homenaje dijo que la ingenier&iacute;a era afortunada por tener el privilegio de continuar la obra de la Creaci&oacute;n. &iexcl;Cu&aacute;nto de lo que llaman lo social, como los acueductos, las plantas de tratamiento, los hospitales y las escuelas, tiene el aporte de los ingenieros!<sup><a name="nu59"></a><a href="#nu59">59</a></sup> Inici&aacute;ndose el siglo, casi erradicado el analfabetismo, quince millones de j&oacute;venes asisten a escuelas, colegios y universidades; el agua potable y la energ&iacute;a llegan al 90% de la poblaci&oacute;n urbana, y 40 millones de celulares comunican a todos los habitantes. M&aacute;s de 150.000 kil&oacute;metros de v&iacute;as y caminos cubren buena parte de las regiones del pa&iacute;s, con una red de carreteras que pese a innegables deficiencias, une a todas las capitales de departamentos y los puertos y permite llegar a los mas diversos sitios del pa&iacute;s en pocas horas; anualmente se venden centenares de miles de autom&oacute;viles, producidos en gran proporci&oacute;n en ensambladoras nacionales, de los que son hoy propietarios seis millones de familias.</p>      <p>En la histeria de la apertura y el libre comercio, se exageran las deficiencias de nuestra infraestructura. &iexcl;C&oacute;mo comparar el pa&iacute;s de hoy con el que les toc&oacute; a los viajeros que se aventuraban por trochas y colgados de bejucos atravesaban en tarabitas los mismos cauces que hoy se salvan con espl&eacute;ndidos puentes postensados; o a quienes desafiando climas inh&oacute;spitos, fieras y alima&ntilde;as, se internaban en los bosques tras la corteza de la quina y el l&aacute;tex, cuando, y no hace m&aacute;s de cincuenta a&ntilde;os, llegar desde Bogot&aacute; por r&iacute;o a la costa tomaba casi dos semanas, lo que hoy se hace por tierra en poco m&aacute;s de doce horas<sup><a name="nu60"></a><a href="#nu60">60</a></sup> y los comerciantes, que sin medios de transporte tra&iacute;an de Europa muebles, pianos, vajillas, los mausser y las municiones que avivaron el fuego en nuestros enfrentamientos civiles; y en medio de &eacute;stos, como ahora con el terrorismo, los ingenieros construyendo puentes, ferrocarriles y caminos, no para mulas, sino para poderosas y veloces tractomulas de veintid&oacute;s llantas!</p>      <p>El balance irrefutable de lo que recibe la nueva generaci&oacute;n inici&aacute;ndose el siglo XXI, est&aacute; a la vista. No pueden verlo desde sus madrigueras en la selva quienes sin haber hecho ning&uacute;n aporte, repiten que "en este pa&iacute;s" no se ha hecho nada y tratan de destruir lo que con el esfuerzo de todos se ha construido. Hay s&iacute; que insistir en un mejor reparto de los beneficios del desarrollo, y una m&aacute;s equilibrada distribuci&oacute;n de la poblaci&oacute;n actualmente hacinada en menos de la mitad del territorio, para tomar posesi&oacute;n de la otra mitad que, por desidia de todos y la ausencia del Estado, nos disputa la subversi&oacute;n.</p>      <p>Lo que tambi&eacute;n es parad&oacute;jico es que pareciera que quienes patrocinan la revoluci&oacute;n, como sus brazos armados, desde el comienzo se han equivocado de pa&iacute;s, insistiendo con obsoleta ideolog&iacute;a en destruir la que es reconocida como la m&aacute;s antigua democracia del continente. Siempre han funcionado aqu&iacute; los tribunales y por d&eacute;cadas y de manera continua se realizan elecciones libres, con total posibilidad de acceder a las corporaciones p&uacute;blicas y cargos administrativos representantes de todas las ideolog&iacute;as, grupos &eacute;tnicos y credos religiosos. Todo en medio de completa libertad de expresi&oacute;n, de reuni&oacute;n y de asociaci&oacute;n, cuyo ejercicio acarrea persecuciones y largas condenas en los ut&oacute;picos para&iacute;sos de sistemas opresores que a sangre y fuego han pretendido imponernos.</p>      <p>Algo tarde, intelectuales, ide&oacute;logos y agentes materiales de la violencia subversiva del pasado empiezan a entender que los cambios no se hacen destruyendo lo que se ha hecho. Y tampoco en el papel, como lo ha demostrado una Constituci&oacute;n aprobada bajo la presi&oacute;n del terror, que se dijo traer&iacute;a la soluci&oacute;n a nuestros problemas. Se nos quiso hacer creer que los di&aacute;logos eran la paz, que es lo que menos ha habido con la nueva Carta, y como en otra Patria Boba, algunos siguen tratando de convencernos c&oacute;mo debiera ser el pa&iacute;s que queremos, mientras los violentos destruyen el gran pa&iacute;s que tenemos.</p>  <hr>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><font size="3"><b>Pie de p&aacute;gina</b></font></p>      <p><sup><a name="num2"></a><a href="#nu2">2</a></sup>Construido por el se&ntilde;or de Esquiaqui, sobre el r&iacute;o Subachoque, en el municipio de Madrid.    <br> <sup><a name="num3"></a><a href="#nu3">3</a></sup>El puente El Com&uacute;n, prometido por el virrey Caballero y G&oacute;ngora.    <br> <sup><a name="num4"></a><a href="#nu4">4</a></sup>Carlos III de Borb&oacute;n.    <br> <sup><a name="num5"></a><a href="#nu5">5</a></sup>Francisco Jos&eacute; de Caldas.    <br> <sup><a name="num6"></a><a href="#nu6">6</a></sup>Francisco de Paula Santander.    <br> <sup><a name="num7"></a><a href="#nu7">7</a></sup>Concesi&oacute;n al se&ntilde;or Juan Bernardo Elbers, en 1823.    <br> <sup><a name="num8"></a><a href="#nu8">8</a></sup>Don Lino de Pombo.    <br> <sup><a name="num9"></a><a href="#nu9">9</a></sup>En la primera administraci&oacute;n de Tom&aacute;s Cipriano de Mosquera.    <br> <sup><a name="num10"></a><a href="#nu10">10</a></sup>Don Lorenzo Mar&iacute;a Lleras.    ]]></body>
<body><![CDATA[<br> <sup><a name="num11"></a><a href="#nu11">11</a></sup>Se comenta que V&iacute;ctor Hugo afirm&oacute; ser &eacute;sta una Constituci&oacute;n para   &aacute;ngeles.    <br> <sup><a name="num12"></a><a href="#nu12">12</a></sup>La Peregrinaci&oacute;n de Alfa (Manuel Anc&iacute;zar) y la Comisi&oacute;n Corogr&aacute;fica con el coronel Agust&iacute;n Codazzi.    <br> <sup><a name="num13"></a><a href="#nu13">13</a></sup>Por ejemplo, las acuarelas de Mark.    <br> <sup><a name="num14"></a><a href="#nu14">14</a></sup> En 1867, en la segunda administraci&oacute;n de Mosquera.    <br> <sup><a name="num15"></a><a href="#nu15">15</a></sup>Administraci&oacute;n de Manuel Murillo Toro.    <br> <sup><a name="num16"></a><a href="#nu16">16</a></sup>El primer puente de Girardot    <br> <sup><a name="num17"></a><a href="#nu17">17</a></sup>El presidente Aquileo Parra contrat&oacute; en 1869 a la compa&ntilde;&iacute;a francesa de Fernando Lesseps.    <br> <sup><a name="num18"></a><a href="#nu18">18</a></sup>Administraci&oacute;n de Jos&eacute; Hilario L&oacute;pez.    <br> <sup><a name="num19"></a><a href="#nu19">19</a></sup>Don Rafael N&uacute;&ntilde;ez.    <br> <sup><a name="num20"></a><a href="#nu20">20</a></sup>Tom&aacute;s Cipriano de Mosquera.    ]]></body>
<body><![CDATA[<br> <sup><a name="num21"></a><a href="#nu21">21</a></sup>La hacienda La Paila, en Zarzal.    <br> <sup><a name="num22"></a><a href="#nu22">22</a></sup>Monse&ntilde;or Emilio de Brigard.    <br> <sup><a name="num23"></a><a href="#nu23">23</a></sup>Rafael N&uacute;&ntilde;ez, quien luego, con Miguel Antonio Caro, encabez&oacute; la Regeneraci&oacute;n.    <br> <sup><a name="num24"></a><a href="#nu24">24</a></sup>El Navarro, en Honda.    <br> <sup><a name="num25"></a><a href="#nu25">25</a></sup>Poema de N&uacute;&ntilde;ez en su &eacute;poca agn&oacute;stica.    <br> <sup><a name="num26"></a><a href="#nu26">26</a></sup>Hoy Museo Nacional.    <br> <sup><a name="num27"></a><a href="#nu27">27</a></sup>El general Vargas Santos.    <br> <sup><a name="num28"></a><a href="#nu28">28</a></sup>Rafael Uribe Uribe.    <br> <sup><a name="num29"></a><a href="#nu29">29</a></sup>El presidente Marroqu&iacute;n.    <br> <sup><a name="num30"></a><a href="#nu30">30</a></sup>El general Rafael Reyes.    ]]></body>
<body><![CDATA[<br> <sup><a name="num31"></a><a href="#nu31">31</a></sup>Inici&oacute; la carretera Central del Norte.    <br> <sup><a name="num32"></a><a href="#nu32">32</a></sup>Don Pepe Sierra.    <br> <sup><a name="num33"></a><a href="#nu33">33</a></sup>El Gun Club y el Jockey Club.    <br> <sup><a name="num34"></a><a href="#nu34">34</a></sup>Uni&oacute;n de liberales y conservadores que eligi&oacute; presidente al doctor Carlos E. Restrepo.    <br> <sup><a name="num35"></a><a href="#nu35">35</a></sup>Administraci&oacute;n del ingeniero Pedro Nel Ospina.    <br> <sup><a name="num36"></a><a href="#nu36">36</a></sup>En la Administraci&oacute;n Miguel Abad&iacute;a M&eacute;ndez, la muerte del estudiante Gonzalo Bravo y la masacre en las bananeras.    <br> <sup><a name="num37"></a><a href="#nu37">37</a></sup>En 1930 el antiguo republicano Enrique Olaya Herrera derrot&oacute; al conservador Guillermo Valencia.    <br> <sup><a name="num38"></a><a href="#nu38">38</a></sup>El puente del Ferrocarril, en Girardot.    <br> <sup><a name="num39"></a><a href="#nu39">39</a></sup>Administraci&oacute;n de Alfonso L&oacute;pez y Eduardo Santos.    <br> <sup><a name="num40"></a><a href="#nu40">40</a></sup>La Ley 200 de 1936.    ]]></body>
<body><![CDATA[<br> <sup><a name="num41"></a><a href="#nu41">41</a></sup>El ingeniero Mariano Ospina P&eacute;rez, elegido en 1946.    <br> <sup><a name="num42"></a><a href="#nu42">42</a></sup>El general Gustavo Rojas Pinilla, quien asumi&oacute; el 13 de junio de 1953; se retir&oacute; el 10 de mayo de 1957.    <br> <sup><a name="num43"></a><a href="#nu43">43</a></sup>Alfonso L&oacute;pez Michelsen.    <br> <sup><a name="num44"></a><a href="#nu44">44</a></sup>Alias Tirofijo.    <br> <sup><a name="num45"></a><a href="#nu45">45</a></sup>Administraci&oacute;n de Guillermo Le&oacute;n Valencia.    <br> <sup><a name="num46"></a><a href="#nu46">46</a></sup>Camilo Torres; muri&oacute; militando en el Ej&eacute;rcito de Liberaci&oacute;n Nacional (ELN), en combate con tropas del general &Aacute;lvaro Valencia Tovar, en enero de 1966.    <br> <sup><a name="num47"></a><a href="#nu47">47</a></sup>Se cre&oacute; el Fondo Vial con un impuesto a los combustibles.    <br> <sup><a name="num48"></a><a href="#nu48">48</a></sup>Los proyectos Sarare, Ariari, Caquet&aacute; y Putumayo, despu&eacute;s asolados por la subversi&oacute;n.    <br> <sup><a name="num49"></a><a href="#nu49">49</a></sup>Don Carlos Sanz de Santamar&iacute;a.    <br> <sup><a name="num50"></a><a href="#nu50">50</a></sup>Administraci&oacute;n de Carlos Lleras Restrepo.    ]]></body>
<body><![CDATA[<br> <sup><a name="num51"></a><a href="#nu51">51</a></sup>En 1974 fue elegido Alfonso L&oacute;pez Michelsen, enfrentando al conservador &Aacute;lvaro G&oacute;mez Hurtado.    <br> <sup><a name="num52"></a><a href="#nu52">52</a></sup>El M19, que debut&oacute; rob&aacute;ndose la espada de Bol&iacute;var.    <br> <sup><a name="num53"></a><a href="#nu53">53</a></sup>Administraci&oacute;n de Julio C&eacute;sar Turbay Ayala.    <br> <sup><a name="num54"></a><a href="#nu54">54</a></sup>Administraci&oacute;n de Belisario Betancur Cuartas.    <br> <sup><a name="num55"></a><a href="#nu55">55</a></sup>"Con mano tendida y pulso firme" el presidente Virgilio Barco desmoviliz&oacute; a los del M19.    <br> <sup><a name="num56"></a><a href="#nu56">56</a></sup>Administraci&oacute;n de C&eacute;sar Gaviria Trujillo.    <br> <sup><a name="num57"></a><a href="#nu57">57</a></sup>De 47.000 km<Sup>2</Sup>, en la Administraci&oacute;n de Andr&eacute;s Pastrana Arango; el &aacute;rea cultivada en coca lleg&oacute; a 170.000 hect&aacute;reas.    <br> <sup><a name="num58"></a><a href="#nu58">58</a></sup>En 1950 Colombia ten&iacute;a 10 millones de habitantes e ingreso promedio de US&#36; 270; Hoy somos cuarenta y cinco millones con ingreso promedio superior a US&#36; 2,500.    <br> <sup><a name="num59"></a><a href="#nu59">59</a></sup>Presidentes de la Rep&uacute;blica, ministros, gobernadores, alcaldes y gerentes de empresas p&uacute;blicas.    <br> <sup><a name="num60"></a><a href="#nu60">60</a></sup>El recorrido inaugural del Ferrocarril del Atl&aacute;ntico en 1961 nos tom&oacute; 23 horas de Bogot&aacute; a Santa Marta.</p>  <hr>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><font size="3"><b>Referencias</b></font></p>     <p><b>Historia de Colombia</b></p>      <!-- ref --><p>Ancizar, M., Peregrinaci&oacute;n de Alfa.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000135&pid=S0120-5609201100040000400001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Bateman, A., Historia Extensa de Colombia - Vol XXI; La Ingenier&iacute;a., las obras p&uacute;blicas y el transporte en Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000136&pid=S0120-5609201100040000400002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Caballero Escobar, E., Historia econ&oacute;mica de Colombia., Incienso y p&oacute;lvora.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000137&pid=S0120-5609201100040000400003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Colmenares, G., Historia econ&oacute;mica y social de Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000138&pid=S0120-5609201100040000400004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>De Mier, J. M., El ingeniero don Lino de Pombo.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000139&pid=S0120-5609201100040000400005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Deas, M., Del poder y la gram&aacute;tica.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000140&pid=S0120-5609201100040000400006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Enciclopedia de Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000141&pid=S0120-5609201100040000400007&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Iriarte, A., Historias en contrav&iacute;a; Batallas y batallitas en la historia de Colombia., Episodios Bogotanos.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000142&pid=S0120-5609201100040000400008&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Lemaitre, E., Reyes, R., Historias detr&aacute;s de la historia de Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000143&pid=S0120-5609201100040000400009&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Lievano Aguirre, I., Los grandes conflictos sociales y econ&oacute;micos; Bol&iacute;var; Rafael Nu&ntilde;ez;. Lleras Camargo, Alberto: Mi Gente.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000144&pid=S0120-5609201100040000400010&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Lleras Restrepo, C., De la rep&uacute;blica a la dictadura., Cr&oacute;nica de mi propia vida.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000145&pid=S0120-5609201100040000400011&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Plazas Vega, Al., Presidentes de Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000146&pid=S0120-5609201100040000400012&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Poveda, G., Ingenier&iacute;a e historia de las t&eacute;cnicas.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000147&pid=S0120-5609201100040000400013&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Restrepo, J. M., Historia de la revoluci&oacute;n de la Nueva Granada.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000148&pid=S0120-5609201100040000400014&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Saanclemente, C., Rese&ntilde;a hist&oacute;rica de la ingenier&iacute;a colombiana.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000149&pid=S0120-5609201100040000400015&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Safford, F., El ideal de lo pr&aacute;ctico.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000150&pid=S0120-5609201100040000400016&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Tirado Mej&iacute;a, A., Introducci&oacute;n a la historia econ&oacute;mica de Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000151&pid=S0120-5609201100040000400017&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><p><b>Otros documentos de historia y econom&iacute;a colombiana</b></p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p>C&aacute;mara de Comercio de Bogot&aacute;., Bogot&aacute;, estructura y servicios p&uacute;blicos,1980.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000153&pid=S0120-5609201100040000400018&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Contralor&iacute;a General de la Rep&uacute;blica., Estado actual de la infraestructura nacional, 1995.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000154&pid=S0120-5609201100040000400019&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Currie, L., Operaci&oacute;n Colombia; Ensayos sobre planeaci&oacute;n, 1963., Una pol&iacute;tica urbana para los pa&iacute;ses en desarrollo, 1965.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000155&pid=S0120-5609201100040000400020&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>G&oacute;mez Castro, L., Interrogantes sobre el progreso de Colombia, 1928.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000156&pid=S0120-5609201100040000400021&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Lleras Restrepo, C., Memorias de Hacienda 1939, 1942., La Econom&iacute;a colombiana desde sus or&iacute;genes hasta la Crisis del 29, 1990.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000157&pid=S0120-5609201100040000400022&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Mayor, A., &Eacute;tica, trabajo y productividad en Antioquia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000158&pid=S0120-5609201100040000400023&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Obreg&oacute;n, D., Sociedades Cient&iacute;ficas en Colombia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000159&pid=S0120-5609201100040000400024&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Orduz Duarte, A., Nueve a&ntilde;os de pol&iacute;tica ferroviaria,1980.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000160&pid=S0120-5609201100040000400025&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Parado Pardo, A., Geograf&iacute;a econ&oacute;mica y humana de Colombia 1972.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000161&pid=S0120-5609201100040000400026&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Ram&iacute;rez Romero, E., Nuestras guerras por la paz, 2002.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000162&pid=S0120-5609201100040000400027&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Santamar&iacute;a, P., Origen, desarrollo y realizaciones de la Escuela de Minas de Medell&iacute;n.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000163&pid=S0120-5609201100040000400028&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Sociedad Colombiana de Ingenieros., Anales de Ingenier&iacute;a.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000164&pid=S0120-5609201100040000400029&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><p><b>Documentos y relatos</b></p>      <!-- ref --><p>Arias de Greiff, G., La mula de hierro.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000166&pid=S0120-5609201100040000400030&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Can&eacute;, M., Notas de viaje sobre Colombia y Venezuela.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000167&pid=S0120-5609201100040000400031&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Cordob&eacute;s Moure, J. M., Reminiscencias de Santaf&eacute; y  Bogot&aacute;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000168&pid=S0120-5609201100040000400032&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>G&oacute;mez Valderrama, P., La otra raya del tigre.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000169&pid=S0120-5609201100040000400033&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Instituto Colombiano de Cultura., Monumentos Nacionales, 1996.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000170&pid=S0120-5609201100040000400034&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Mollien, Gaspard - Th., Viaje por la rep&uacute;blica de Colombia en 1823.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000171&pid=S0120-5609201100040000400035&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Molina Londo&ntilde;o, L. 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Memorias, 1912.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000176&pid=S0120-5609201100040000400040&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>P&eacute;rez, G., Colgados de las nubes.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000177&pid=S0120-5609201100040000400041&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Pombo, M., De Medell&iacute;n a Bogot&aacute; en 1823.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000178&pid=S0120-5609201100040000400042&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Rodr&iacute;guez, J. C., La privatizaci&oacute;n del acueducto de Bogot&aacute;., 1887-1914.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000179&pid=S0120-5609201100040000400043&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Rothlisberger, E., El Dorado.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000180&pid=S0120-5609201100040000400044&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Samper Gneco, A., Cuando Bogot&aacute; tuvo tranv&iacute;a.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000181&pid=S0120-5609201100040000400045&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Uribe Uribe, J., Memorias.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000182&pid=S0120-5609201100040000400046&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Zalamea, L., Las guerras de la champa&ntilde;a.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000183&pid=S0120-5609201100040000400047&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --> ]]></body><back>
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