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<journal-title><![CDATA[Estudios Gerenciales]]></journal-title>
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<publisher-name><![CDATA[Universidad Icesi]]></publisher-name>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[LA FRANQUICIA , ¿UNA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO?]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="es"><p><![CDATA[The case describes the investment decision that a person must make when he/she is deciding to establish his/her own business. The person, a former employee in the kind of business he is planning, decides to open a car shop. He/She finds the market offers two alternatives: a) a franchise; b) an independent shop. The entrepreneur have to decide taking into account financial and non financial issues.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[   <font size="2" face="verdana">        <p align="right"><font size="4"><b>LA FRANQUICIA,  ¿UNA OPORTUNIDAD  DE NEGOCIO?*</b></font></p>      <p align="right">MARTA ELENA ARBOLEDA TRUJILLO<sup>1</sup>,  JENNY LIYAN CORT&Eacute;S VEL&Aacute;SQUEZ<sup>1</sup>,  ANDR&Eacute;S JIM&Eacute;NEZ MOSQUERA<sup>1</sup></p>      <p align="right"><sup>1</sup>Estudiante Especializaci&oacute;n en Finanzas. Universidad Icesi. </p>      <p align="right">Fecha de recepci&oacute;n: 29&#45;07&#45;2002 Fecha de aceptaci&oacute;n: 10&#45;11&#45;2002</p>      <p>*Este caso fue preparado en la Universidad Icesi como trabajo de grado en el programa de posgrado en la  Especializaci&oacute;n en Finanzas. El asesor del caso fue el doctor Juli&aacute;n Benav&iacute;des. Es propiedad de la Universidad  Icesi.</p>    <hr />        <p><b>RESUMEN</b></p>      <p>En este caso se plantea la decisi&oacute;n de  inversi&oacute;n que enfrenta una persona  que toma la decisi&oacute;n de establecer un  negocio propio.</p>      <p>Esta persona trabaj&oacute; en el sector automotor,  por lo tanto posee un conocimiento  que quiere aprovechar y decide  montar un negocio para la prestaci&oacute;n  de servicios automotores. Al tomar  esta determinaci&oacute;n encuentra  que el mercado le ofrece diferentes alternativas,  entre las cuales, y de  acuerdo con su presupuesto, opta por  establecer su negocio a trav&eacute;s de una  franquicia o como persona independiente.</p>      <p>El inversionista deber&aacute; decidir teniendo  en cuenta aspectos financieros  y no financieros.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><b>PALABRAS CLAVES</b></p>      <p>Franquicia, Valor Presente Neto, Serviteca</p>      <p><b>ABSTRAC</b></p>      <p>The case describes the investment  decision that a person must make  when he/she is deciding to establish  his/her own business.</p>      <p>The person, a former employee in the  kind of business he is planning, decides  to open a car shop. He/She finds  the market offers two alternatives: a)  a franchise; b) an independent shop.</p>      <p>The entrepreneur have to decide taking  into account financial and non  financial issues.</p>      <p><b>KEYWORDS</b></p>      <p>Franchise, Net present value, Car shop.</p>  <hr />        <p><font size="3"><b>INTRODUCCI&Oacute;N</b></font></p>      <p>Pedro Pablo Casablanca opt&oacute; por independizarse  despu&eacute;s de laborar por  m&aacute;s de quince a&ntilde;os con una compa&ntilde;&iacute;a  perteneciente al sector automotor.  Actualmente cuenta con un capital  de $30.000.000 correspondiente al  ahorro de toda su vida y a la indemnizaci&oacute;n  recibida de la empresa en la  cual labor&oacute;.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>De acuerdo con su experiencia laboral  y con los consejos de sus amigos  decide evaluar la inversi&oacute;n en un negocio  relacionado con centros de servicio  automotor para veh&iacute;culos livianos  de uso p&uacute;blico y particular, conocidos  en el mercado como servitecas,  diagnosticentros, tecnicentros, etc.  Los productos y servicios que desea  ofrecer a trav&eacute;s de esta empresa son  los siguientes:</p>      <p><b>Servicios automotores</b></p>  <ul>    <li>Electricidad</li>      <li>Montallantas</li>      <li>Balanceo</li>      <li>Lubricaci&oacute;n</li>      <li>Alineaci&oacute;n</li>    </ul>      <p><b>Productos</b></p>  <ul>    <li>Bater&iacute;as</li>      ]]></body>
<body><![CDATA[<li>Lubricantes</li>      <li>Llantas</li>      <li>Repuestos (Filtros)</li>    </ul>      <p>Al analizar las posibilidades que le  ofrece el mercado decide estudiar las  siguientes alternativas:</p>  <ul>    <li>Adquirir una franquicia.</li>      <li>Montar su propio negocio.</li>    </ul>      <p>Pedro Pablo, acatando las indicaciones  de sus amigos y comprendiendo  la situaci&oacute;n de recesi&oacute;n econ&oacute;mica por  la que atraviesa el pa&iacute;s, y principal  mente Cali, considera indispensable  analizar los datos del entorno econ&oacute;mico  y del sector automotor de la ciudad,  para lo cual acude a la C&aacute;mara  de Comercio, entidad que le suministra  informaci&oacute;n que le permite dimensionar  el desarrollo de este tipo  de negocios, determinar su competencia  directa y establecer las condiciones  para una ubicaci&oacute;n adecuada.</p>      <p>Seg&uacute;n las opciones que ofrece el mercado,  Pedro Pablo considera de vital  importancia analizar independientemente  para la franquicia y el montaje  de un negocio particular los beneficios,  las ventajas, las desventajas y  los costos, buscando establecer cu&aacute;l  es el m&aacute;s rentable.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><font size="3"><b>ENTORNO ECON&Oacute;MICO</b></font></p>      <p>Pedro Pablo sab&iacute;a que invertir en esta  &eacute;poca en un negocio conllevaba algunos  riesgos, pues el entorno econ&oacute;mico  de Colombia daba muestras de ello.  En el &uacute;ltimo a&ntilde;o el crecimiento del PIB  real en el pa&iacute;s s&oacute;lo hab&iacute;a alcanzado el  1,57%, originado por causas de tipo  externo e interno; entre las principales  causas externas se destacaban:</p>  <ul>    <li>La desaceleraci&oacute;n de la econom&iacute;a  de los Estados Unidos, que redujo  la demanda de bienes y servicios  provenientes de Latinoam&eacute;rica.</li>      <li>El deterioro de las condiciones  externas que se reflej&oacute; en una ca&iacute;da  de los precios internacionales  del petr&oacute;leo, afectando negativamente  el ingreso nacional y la situaci&oacute;n  fiscal.</li>      <li>La reducci&oacute;n generalizada en los  precios de los productos b&aacute;sicos,  originada principalmente por la  recesi&oacute;n internacional.</li>      <li>Menores entradas de capital extranjero,  que se acentu&oacute; con los  eventos ocurridos el 11 de septiembre.</li>    </ul>      <p>Los efectos negativos de las causas  externas coincidieron con un deterioro  creciente de la situaci&oacute;n de orden  p&uacute;blico, un alto nivel de desempleo,<a href="#nota1"><sup>1</sup></a>  un bajo crecimiento de la demanda  interna, un importante endeudamiento  del sector privado, una deuda  p&uacute;blica creciente y una fuerte percepci&oacute;n  de riesgo del sistema financiero.</p>      <p>Pedro Pablo encontr&oacute; como par&aacute;metros  b&aacute;sicos para el c&aacute;lculo y proyecci&oacute;n  de sus cifras, la siguiente informaci&oacute;n:</p>      <p>    ]]></body>
<body><![CDATA[<center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t1.jpg"></center></p>      <p><font size="3"><b>AN&Aacute;LISIS DEL MERCADO DE AUTOPARTES</b></font></p>      <p>Parque automotor en la ciudad de Cali.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t2.jpg"></center></p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05f1.jpg"></center></p>        <p><b>Competencia</b></p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t3.jpg"></center></p>        ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Al inicio del a&ntilde;o 2002 se cuenta con  un parque automotor (tomado desde  1980 como clientes potenciales) de  131.914. El nivel de utilizaci&oacute;n por  servicio estimado en el a&ntilde;o est&aacute; basado  en los clientes potenciales:</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t4.jpg"></center></p>        <p><b>Lubricantes:</b> Se deben cambiar cada  5.000 kil&oacute;metros, o cada cuatro meses,  lo que da un promedio de tres  cambios en el a&ntilde;o.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t5.jpg"></center></p>        <p><b>Bater&iacute;as:</b> Se estima cambio cada dos  a&ntilde;os, en el 2002 se atender&aacute; el parque  automotor modelo 2000 y as&iacute; sucesivamente.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t6.jpg"></center></p>        <p><b>Llantas:</b> Se estima cambio de llantas  cada tres a&ntilde;os, en el 2002 se atender&aacute;  el parque automotor modelo  1999 y as&iacute; sucesivamente.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t7.jpg"></center></p>        <p><b>Repuestos:</b> Se estima un cambio de  filtro de gasolina y de aire una vez al  a&ntilde;o.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t8.jpg"></center></p>        <p><b>Servicio de alineaci&oacute;n y balanceo:</b>  Se estiman revisiones cada a&ntilde;o  para estos dos servicios.</p>      <p>Las cifras anteriores permiten concluir  que este es un mercado bastante  amplio por el potencial de clientes  en cada uno de los servicios y productos,  y adem&aacute;s porque s&oacute;lo cuenta con  232 competidores (registrados ante la  C&aacute;mara de Comercio).</p>      <p>Los m&aacute;rgenes que se manejan en los  centros de servicio automotor se estiman  en:</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t9.jpg"></center></p>        ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Los m&aacute;rgenes operacionales est&aacute;n  aproximadamente entre un 12% y  15% y el margen neto se encuentra  entre 2% y 6%.</p>      <p><b>Riesgos del mercado</b></p>      <p>Los principales factores que pueden  afectar el negocio son:</p>  <ul>    <li>Variaci&oacute;n del precio del petr&oacute;leo:  como materia prima y factor determinante  de precios del producto  final.</li>      <li>Devaluaci&oacute;n.</li>      <li>Comercializaci&oacute;n de bater&iacute;as recicladas  y llantas usadas.</li>      <li>Inseguridad en las carreteras  nacionales, lo que reduce el mantenimiento  y circulaci&oacute;n de veh&iacute;culos.</li>      <li>Baja demanda por la crisis econ&oacute;mica.</li>      <li>Grandes cadenas de almacenes:  por competencia de precios.</li>    </ul>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><b>Fortalezas del mercado</b></p>  <ul>    <li>Productos b&aacute;sicos de mantenimiento  para el veh&iacute;culo.</li>      <li>Amplio portafolio de productos.</li>      <li>Incremento del parque automotor.</li>      <li>Convenios con proveedores, dirigidos  a la promoci&oacute;n y publicidad  del producto y el establecimiento.</li>    </ul>      <p><font size="3"><b>SELECCI&Oacute;N DE FRANQUICIA</b></font></p>      <p>Despu&eacute;s de analizar datos del sector,  Pedro Pablo realiz&oacute; una investigaci&oacute;n  acerca de las franquicias en Colombia  (ver <a href="#anexo1">Anexo 1</a>), informaci&oacute;n a partir de la cual encontr&oacute; que el tipo de  franquicia que le ofrece el mercado  en Cali es la <b>Franquicia de formato  de negocio</b>, en la cual el franquiciado  opera un negocio id&eacute;ntico al del  franquiciante, con su marca y sistema  de operaci&oacute;n. A cambio paga un  derecho y/o regal&iacute;as peri&oacute;dicas.  Pedro Pablo inici&oacute; contactos con la  Organizaci&oacute;n MAC, &uacute;nica en el mercado  nacional en ofrecer este tipo de  franquicias para el servicio automotor  a trav&eacute;s de la marca Energiteca.  Actualmente cuenta con 42 establecimientos  propios en m&aacute;s de 27 ciudades  y 9 franquiciados distribuidos  entre Cali, Bogot&aacute; y Yopal.</p>      <p>Para el grupo MAC la Energiteca es  la red t&eacute;cnica m&aacute;s grande del pa&iacute;s,  especializada en el sistema el&eacute;ctrico  de los veh&iacute;culos, cuenta con el mayor  y mejor cubrimiento ofreciendo servicios  profesionales de mantenimiento  integral.</p>      <p>Los servicios ofrecidos en la actividad  comercial de la Energiteca son:</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p><b>El&eacute;ctrico:</b> revisi&oacute;n del sistema el&eacute;ctrico  de los veh&iacute;culos (autom&oacute;viles y  motos), cambio de alternadores, reguladores  y motores de arranque, renovaci&oacute;n  de bombillos, fusibles, flashers  y cables de bater&iacute;as, venta y recambio  de bater&iacute;as.</p>      <p><b>Llantas:</b> venta y montaje, alineaci&oacute;n  y balanceo.</p>      <p><b>Lubricaci&oacute;n:</b> revisi&oacute;n del sistema de  lubricaci&oacute;n, cambio de aceite y filtro.</p>      <p><b>Otros:</b> venta directa de productos y  accesorios (repuestos).</p>      <p><b>Caracter&iacute;sticas</b></p>      <p>Bah&iacute;as aproximadas 7</p>      <p>Empleados aproximados 3</p>      <p>&Aacute;rea aproximada (m<sup>2</sup>) 150</p>      <p>Se comercializan los productos suministrados  exclusivamente por Co&eacute;xito  S.A. que pertenece a la organizaci&oacute;n  MAC.</p>      <p>    ]]></body>
<body><![CDATA[<center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t10.jpg"></center></p>        <p>A pesar de que el concepto de Energiteca  incluye la prestaci&oacute;n del servicio  de alineaci&oacute;n, &eacute;ste no esta incluido  dentro de la franquicia.</p>      <p>En la reuni&oacute;n que tuvo Pedro Pablo  con el gerente de Mercadeo de canales  de distribuci&oacute;n, C&eacute;sar Cabrales,  &eacute;ste le hizo entrega de la simulaci&oacute;n  financiera para la evaluaci&oacute;n del proyecto  de la Energiteca que conten&iacute;a  la siguiente informaci&oacute;n (<a href="#anexo2">Anexo 2</a>):</p>  <ul>    <li>Cronograma de actividades.</li>      <li>Esquema de Negocio.</li>      <li>Porcentajes de participaci&oacute;n de  cada producto en las ventas y per&iacute;odo  de rotaci&oacute;n de inventarios.</li>      <li>Escala salarial.</li>      <li>Depreciaci&oacute;n y amortizaci&oacute;n.</li>      <li>Proyecci&oacute;n de ventas a 60 meses.</li>      <li>Estimaci&oacute;n de la inversi&oacute;n inicial.</li>      ]]></body>
<body><![CDATA[<li>Estado de resultados meses 12 y 24.</li>      <li>Flujo de fondos proyectado a 5  a&ntilde;os.</li>      <li>Formato de solicitud de cr&eacute;dito.</li>      <li>Formato de solicitud de franquicia.</li>    </ul>      <p><b>Nota: </b>Por limitaciones de espacio s&oacute;lo  se presentan los datos m&aacute;s representativos.  Si se requiere informaci&oacute;n  adicional comunicarse con el Departamento  de Finanzas de la Universidad  Icesi.</p>        <p><b>Par&aacute;metros financieros</b></p>      <p>Los equipos utilizados para la prestaci&oacute;n  del servicio automotor, as&iacute;  como los inventarios, son financiados  por el franquiciador (Grupo MAC) a  un plazo de 60 d&iacute;as.</p>      <p>Estos son los par&aacute;metros utilizados  para la proyecci&oacute;n de las cifras.</p>      <p>    ]]></body>
<body><![CDATA[<center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t11.jpg"></center></p>        <p><b>Inversi&oacute;n inicial estimada</b></p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t12.jpg"></center></p>        <p>La depreciaci&oacute;n y la amortizaci&oacute;n se llevan con el m&eacute;todo de l&iacute;nea recta:</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t13.jpg"></center></p>        <p>La pol&iacute;tica de la compa&ntilde;&iacute;a considera  que el 80% de sus ventas se realizar&aacute;n  de contado, por ser un servicio  inmediato y personalizado. Un 10%  de ellas tendr&aacute;n cr&eacute;dito a 30 d&iacute;as;  esta condici&oacute;n de venta se debe principalmente  al uso de tarjetas de cr&eacute;dito,  y el 10% restante ser&aacute;n ventas  con plazo a 60 d&iacute;as que se consideran  para la prestaci&oacute;n del servicio a Cooperativas  de Taxis y por el establecimiento  de relaciones comerciales con  Fondos de Empleados de algunas  compa&ntilde;&iacute;as.</p>      <p>La condici&oacute;n comercial de pago a proveedores  que pacta el Grupo MAC con  sus franquiciados es a 60 d&iacute;as.</p>      <p>Para la organizaci&oacute;n MAC el rendimiento  de activos esperado sobre este  tipo de negocios es de 24%.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>La proyecci&oacute;n de estados financieros  de la franquicia se deber&aacute; a partir de  los datos entregados por el franquiciante.  La tasa de los pr&eacute;stamos es  del 22% ea (ea = efectivo anual), los  excedentes obtienen un rendimiento  del 6% ea. Se manejan los aspectos  tributarios de ley: retenci&oacute;n en la  fuente, impuesto de industria y comercio,  avisos y tableros, de renta y  tres por mil.</p>      <p>Pedro Pablo considera todos los aspectos  salariales de ley como: pago de  primas, cesant&iacute;as y vacaciones, salud,  pensi&oacute;n, Atep, fondo de solidaridad  pensional, cajas de compensaci&oacute;n,  Sena e ICBF.</p>      <p><b>Negocio propio</b></p>      <p>Pedro Pablo investig&oacute; las ventajas y  desventajas (<a href="#anexo3">Anexo 3</a>) de establecer  un negocio propio; despu&eacute;s de analizadas  realiz&oacute; los primeros contactos  para montar su establecimiento de  comercio y desarroll&oacute; su cronograma  de actividades (<a href="#anexo4">Anexo 4</a>). Para determinar  el cronograma a seguir tuvo en  cuenta los siguientes par&aacute;metros:</p>      <p><b>Dimensi&oacute;n del negocio</b></p>      <p>Servicios: Electricidad, montallantas,  balanceo, lubricaci&oacute;n.</p>      <p>Productos: Bater&iacute;as, lubricantes,  llantas, repuestos (filtros).</p>      <p>Personal: Se contratar&aacute;n dos personas  para prestar todos los servicios  t&eacute;cnicos y Pedro Pablo se encargar&aacute;  de impulsar la venta de productos y  promocionar los servicios.</p>      <p>El local que se va a alquilar debe tener  un &aacute;rea aproximada de 150 m<sup>2</sup>  con siete bah&iacute;as de capacidad para  recibir autos.</p>      <p>De acuerdo con el personal se tendr&aacute;  capacidad para atender tres autom&oacute;viles  al tiempo, con promedio por veh&iacute;culo  de una hora.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>El horario de atenci&oacute;n cubrir&aacute; seis  d&iacute;as en la semana, de ocho de la ma&ntilde;ana  a seis de la tarde.</p>      <p><b>Ubicaci&oacute;n del negocio</b></p>      <p>El sitio seleccionado est&aacute; ubicado en  la Avenida Roosevelt con Carrera 24  esquina, cumpliendo con algunos requisitos  que Pedro Pablo consideraba  esenciales para el &eacute;xito de su negocio:</p>  <ul>    <li>Cerca de zona residencial.</li>      <li>V&iacute;a principal.</li>      <li>Esquina comenzando cuadra de  alto flujo vehicular.</li>      <li>Tr&aacute;nsito de veh&iacute;culos livianos.</li>      <li>Despu&eacute;s de sem&aacute;foro.</li>      <li>De f&aacute;cil acceso.</li>      <li>Una sola planta.</li>    ]]></body>
<body><![CDATA[</ul>      <p>Adicionalmente, Pedro Pablo encontr&oacute;  dentro del &aacute;rea varias empresas  con un parque automotor para establecer  convenios de suministro futuros  y cooperativas de taxistas, que  pod&iacute;an asegurar un buen nivel de  ventas mensuales.</p>      <p><b>Relaciones comerciales</b></p>      <p>De acuerdo con las visitas realizadas  por Pedro Pablo a otros Centros de  Servicio Automotor, seleccion&oacute; las siguientes  marcas teniendo en cuenta  que &eacute;stas son las m&aacute;s demandadas y  con mayor posicionamiento en el mercado:</p>  <ul>    <li>Lubricantes: Shell, Castrol, Mobil  y Texaco.</li>      <li>Llantas: Michelin.</li>      <li>Bater&iacute;as: Mac.</li>      <li>Repuestos: Partmo, Drant.</li>    </ul>      <p>En el caso de lubricantes y repuestos  realizar&aacute; sus compras a trav&eacute;s de distribuidores  mayoristas.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>Para las llantas escogi&oacute; la marca Michelin  porque &eacute;sta ofreci&oacute; a Pedro  Pablo los avisos y exhibidores para  el inicio de su establecimiento, adicionalmente  subsidia un 50% de los  gastos de publicidad hasta por cinco  millones de pesos en el a&ntilde;o.</p>      <p>La marca de bater&iacute;a seleccionada es  la l&iacute;nea de Mac, porque ofrece descuentos,  promociones, pintada de fachada,  exhibidores, material publicitario  y promocional y otorga un plazo  de pago entre 30 y 60 d&iacute;as, seg&uacute;n  el estudio de cupo de cr&eacute;dito.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t14.jpg"></center></p>        <p><b>Inversi&oacute;n inicial estimada</b></p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t18.jpg"></center></p>        <p>La depreciaci&oacute;n y la amortizac&iacute;on se llevan con el m&eacute;todo de l&iacute;nea recta.</p>      <p>    <center><img src="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t15.jpg"></center></p>        ]]></body>
<body><![CDATA[<p>La condici&oacute;n comercial de las ventas  para este tipo de negocio, de acuerdo  con el comportamiento del mercado,  y que Pedro Pablo considera conveniente,  es: 80% de contado, 10% a cr&eacute;dito  30 d&iacute;as y el 10% restante a 60  d&iacute;as, por la implementaci&oacute;n de convenios  en busca del incremento de sus  ventas.</p>      <p>La condici&oacute;n comercial de pago a proveedores  est&aacute; dada seg&uacute;n el estudio  de cr&eacute;dito que realicen los mismos;  Pedro Pablo observ&oacute; que en los primeros  a&ntilde;os y de acuerdo con el desarrollo  de la relaci&oacute;n comercial el cr&eacute;dito  otorgado es a 30 d&iacute;as, por lo cual  adopt&oacute; &eacute;sta como pol&iacute;tica.</p>      <p>Para Pedro Pablo el rendimiento de  activos esperado sobre este tipo de negocios  es de 24%.</p>      <p>Evaluado el mercado potencial de  autos de la ciudad de Cali se considera  que las ventas para el primer a&ntilde;o  ser&aacute;n de $291.535.167 partiendo de  una venta para el primer mes de  $18.000.000, con un incremento mensual  promedio del 3% para el primer  a&ntilde;o. Para los siguientes a&ntilde;os se estima  un incremento promedio del 10%  anual. Los incrementos en los precios  de compra ser&aacute;n acordes con la inflaci&oacute;n  y de la misma manera los sueldos  de la mano de obra contratada  para la prestaci&oacute;n del servicio.</p>      <p>Los pr&eacute;stamos son tomados a una tasa  del 22% ea, los excedentes obtienen un  rendimiento del 6% ea. Se manejan los  aspectos tributarios de ley: retenci&oacute;n  en la fuente, impuesto de industria y  comercio, avisos y tableros, impuesto  de renta y tres por mil.</p>      <p>Pedro Pablo considera todos los aspectos  salariales de ley: pago de primas,  cesant&iacute;as y vacaciones, salud,  pensi&oacute;n, Atep, fondo de solidaridad  pensional, cajas de compensaci&oacute;n,  Sena e ICBF.</p>      <p><font size="3"><b>CONSIDERACIONES FINALES:</b></font></p>      <p>¿Puede usted ayudar a Pedro Pablo  a tomar su decisi&oacute;n?</p>      <p>¿Qu&eacute; otros factores adicionales a los  financieros considerar&iacute;a usted?</p>        <p>    ]]></body>
<body><![CDATA[<center><a name="anexo1"><a href="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t19.jpg" target="_blank"><b>ANEXO 1</b></a></a></center></p>      <p>    <center><a name="anexo2"><a href="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t16.jpg" target="_blank"><b>ANEXO 2</b></a></a></center></p>      <p>    <center><a name="anexo3"><a href="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t20.jpg" target="_blank"><b>ANEXO 3</b></a></a></center></p>      <p>    <center><a name="anexo4"><a href="img/revistas/eg/v18n85/n85a05t17.jpg" target="_blank"><b>ANEXO 4</b></a></a></center></p>            <p><b>NOTAS AL PIE DE P&Aacute;GINA</b></p>      <p><a name="nota1">1. </a>La tasa de desempleo para diciembre de 2001 para las trece principales &aacute;reas urbanas fue de 16.4%.</p>  <hr />      <p><font size="3"><b>BIBLIOGRAF&Iacute;A</b></font></p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p>C&aacute;mara de Comercio de la Ciudad de  Cali&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000203&pid=S0123-5923200200040000500001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Grupo MAC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000204&pid=S0123-5923200200040000500002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p><a href="http://www.banrep.gov.co/" target="_blank">www.banrep.gov.co</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000205&pid=S0123-5923200200040000500003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p><a href="http://www.dane.gov.co/" target="_blank">www.dane.gov.co</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000206&pid=S0123-5923200200040000500004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p><a href="http://www.yahoo.com/" target="_blank">www.yahoo.com</a>, Finanzas.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000207&pid=S0123-5923200200040000500005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p>Moyer, C., MacGuigan, J. and Kretlow, W. (2002). <i>Administraci&oacute;n Financiera Contempor&aacute;nea</i>. S&eacute;ptima edici&oacute;n.  México: International Thomson Editores. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=000208&pid=S0123-5923200200040000500006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><p><font size="3"><b>Comentario sobre el Caso:</b></font></p>      <p><b>¿FRANQUICIA, UNA  OPORTUNIDAD DE NEGOCIO?</b></p>      <p>El caso se centra sobre una t&iacute;pica  decisi&oacute;n de inversi&oacute;n: una persona,  el empresario, est&aacute; evaluando la posibilidad  de invertir en una &quot;serviteca&quot;.  Serviteca es el nombre con el que  se conoce un negocio dedicado a labores  de mantenimiento menor para  automotores. El empresario conoce  este tipo negocio por su experiencia  pasada y se plantea dos posibles esquemas  de negocio: (1) Una serviteca  independiente, (2) Una franquicia.</p>      <p>La franquicia le permite mercadear  sus servicios bajo la sombrilla de una  conocida marca pero reduce su capacidad  de negociaci&oacute;n posterior.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>El negocio independiente puede tener  unos inicios m&aacute;s inciertos, pero  puede en el futuro brindarle m&aacute;s opciones.</p>      <p>El caso se incia con un estudio particularmente  juicioso de la demanda  potencial para servicios automotores  en la ciudad de Cali. Tambi&eacute;n identifica  las marcas potencialmente mercadeables  y entrega informaci&oacute;n detallada  que permite la evaluaci&oacute;n por  parte del estudiante de las dos alternativas  sugeridas.</p>      <p>Un giro interesante del an&aacute;lisis del  negocio es el diferente tipo de perfil  de riesgo que caracteriza ambas posibilidades.  Esta diferencia deber&iacute;a  producir un costo de capital diferente  para cada negocio, lo que tendr&iacute;a  influencia definitiva en el valor de las  opciones de inversi&oacute;n.</p>      <p>El caso puede ser usado en un curso  donde se involucren el c&aacute;lculo de flujos  de caja, las t&eacute;cnicas de valor de  dinero en el tiempo y el c&aacute;lculo del  costo de capital de un proyecto de inversi&oacute;n.</p>  <font size="3"><b>    <p>Juli&aacute;n Benavides Franco</p>      <p>Director Departamento de Finanzas</p>      <p>Universidad Icesi</p></b></font>                            </font>       ]]></body><back>
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<collab>Cámara de Comercio de la Ciudad de Cali</collab>
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<collab>Grupo MAC</collab>
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<year>2002</year>
<edition>Séptima</edition>
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<publisher-name><![CDATA[International Thomson Editores]]></publisher-name>
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