Resumo

PAEZ-MORENO, Diego Fernando  e  HAMON-CAICEDO, Jeniffer. Estudo da resistência à tração em ancoragens estruturais pós-instaladas com adesivo epóxi. Rev. ing. univ. Medellín [online]. 2018, vol.17, n.33, pp.57-70. ISSN 1692-3324.  https://doi.org/10.22395/rium.v17n33a3.

Pesquisas realizadas em ancoragens estruturais pós-instaladas eviden ciaram um vínculo entre o comprimento de incorporação e o diâmetro de perfuração com a resistência máxima à tração. O presente artigo, resultado de uma pesquisa financiada pela direção de pesquisas da Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, analisa esse vínculo a partir da variação da resistência e do tipo de falha em protótipos de ancoragem estrutural com variações no comprimento de incorporação e diâmetro de perfuração em concreto de resistência à compressão 28 MPa, adesivo epóxi, barra de reforço, 15 unidades de arame trefilado de 0,007 m de diâmetro e 15 unidades de aço corrugado de 0,0095 m de diâmetro, para um total de 30 sistemas solicitados à tração direta na máquina universal. Os resultados mostraram que a resistência à tração e ao tipo de falha ocorrem em função do comprimento de incorporação e da estrutura corrugada da barra de reforço ancorada.

Palavras-chave : resina epóxi; ancoragens adesivas; resistência.

        · resumo em Espanhol | Inglês     · texto em Espanhol     · Espanhol ( pdf )